El ferrocarril de Yverdon a Sainte-Croix ( francés : Chemin de fer Yverdon–Ste-Croix , YSteC) es un ferrocarril de 1.000 mm ( 3 pies 3+Línea ferroviaria de ancho de vía de 3 ⁄ 8 pulgadasy antiguacompañía ferroviariaenSuiza. La línea conecta las ciudades deYverdon-les-BainsySainte-Croix, ambas en elcantón de Vaud, y tiene unos 24 kilómetros (15 millas) de longitud, superando un desnivel de 633 metros (2077 pies). En la actualidad es propiedad de laempresaTRAVYSTransports Vallée-de-Joux - Yverdon-les-Bains - Sainte-Croix) y está operada por ella.
La línea fue inaugurada en 1893 por la compañía ferroviaria Yverdon-Ste-Croix, en gran parte como resultado de la influencia de William Barbey de Valeyres-sous-Rances , quien financió la construcción de la línea. La línea utilizó inicialmente locomotoras de vapor con el diseño articulado de Mallet . Debido a la influencia del religioso William Barbey, la línea no operaba ningún tren los domingos. [2] [3]
En 1918, tras la muerte de William Barbey, la línea comenzó a funcionar los domingos. Como muchos ferrocarriles suizos, sufrió escasez de carbón durante la Segunda Guerra Mundial y, en 1945, fue electrificada a 15 kV 16,7 Hz CA , mediante cables aéreos .
En 1974, la empresa ferroviaria Vevey fue pionera en el sistema Rollbocks , que permite cargar automáticamente un tren de vagones de ancho de vía estándar en bogies transportadores para que pueda circular por una línea de vía estrecha.
El 14 de febrero de 1976, dos vagones chocaron entre Essert-sous-Champvent y Valeyres-sous-Montagny a unos 50 km/h. Siete personas murieron y otras 40 resultaron heridas. El accidente se atribuyó a un error humano; los dos trenes debían cruzarse en Essert-sous-Champvent, pero la línea no estaba equipada con señalización automática de bloqueo que hubiera evitado el accidente. [4] [5]
En 2001, la empresa ferroviaria Yverdon–Ste-Croix se fusionó con la empresa ferroviaria Pont-Brassus y la empresa de autobuses Transports Publics Yverdon-Grandson para formar la nueva empresa TRAVYS. Desde entonces, la empresa también ha absorbido la empresa ferroviaria Orbe–Chavornay . [6] [ necesita actualización ]
En 2013, y en el marco de un pedido conjunto con Transports de la région Morges-Bière-Cossonay , la empresa de ferrocarril Montreux-Oberland Bernois y Transports publics fribourgeois , TRAVYS encargó a Stadler Rail tres nuevos trenes para la línea Yverdon-Ste-Croix . De ellos, dos se utilizarán para sustituir material ferroviario antiguo, mientras que el tercero permitirá la introducción de un servicio cada media hora en la línea. La entrega de los trenes está prevista para 2015. [7]
