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Estación de tren de Witton

La estación de tren de Witton , inaugurada en 1876, presta servicio a la zona de Witton de la ciudad de Birmingham , Inglaterra . Está situada en la línea Chase , parte del antiguo ferrocarril Grand Junction que se inauguró en 1837. La línea se electrificó en 1966 , como parte del programa de electrificación de la región de London Midland ; [1] la línea de Coventry a Walsall se energizó el 15 de agosto de 1966. [2] La estación, y todos los trenes que la sirven, son operados por West Midlands Trains .

La estación se encuentra sobre Witton Road, la A4040 Outer Ring Road, ya que la línea de ferrocarril aquí está en un terraplén . Es la estación más cercana a Villa Park , sede del Aston Villa FC y se anuncia como la estación "para Villa Park" en la señalización de la estación. Durante la propiedad de Aston Villa por parte de Randy Lerner , hubo discusiones sobre cambiar el nombre de la estación de Witton a Villa Park , como es el caso de la estación local de West Bromwich Albion , The Hawthorns . El ex director ejecutivo de Aston Villa, Bruce Langham, dijo que el ex West Midlands Passenger Transport Executive (Centro) estaba dispuesto a aceptar la idea siempre que se hiciera a expensas del club. Todavía no se ha tomado ninguna medida. [3]

Instalaciones

La estación ya no cuenta con personal, ya que London Midland cerró su taquilla en 2013. [4] Los billetes ahora se deben comprar por adelantado, o en una máquina de billetes de autoservicio en el andén 2, o en el tren. Se dispone de plazas de espera en los edificios de ladrillo de ambos andenes, mientras que la información sobre el funcionamiento de los trenes se ofrece a través de carteles de horarios, pantallas CIS, puntos de ayuda y anuncios automáticos. Se puede acceder sin escalones a ambos andenes a través de rampas desde el nivel de la calle. [5]

Servicios

Witton cuenta con servicio de trenes entre Wolverhampton y Walsall vía Birmingham New Street , que funcionan cada 30 minutos de lunes a sábado durante el día y cada 60 minutos los domingos. [6] [7] [8] Estos servicios son operados por unidades múltiples eléctricas de clase 350. Se realizan servicios adicionales antes y después de los partidos o eventos en Villa Park los días de partido y de evento con servicios en dirección norte a Rugeley Trent Valley y lanzaderas operadas por Clase 323 hacia/desde Birmingham New Street .

Referencias

  1. ^ Nock, OS (1966). El nuevo ferrocarril británico . Londres: Ian Allan. págs. 147-159.
  2. ^ Gillham, JC (1988). La era del tren eléctrico: trenes eléctricos en Gran Bretaña desde 1883. Shepperton: Ian Allan. pág. 169.
  3. ^ "Acta de la reunión" (PDF) . Aston Villa Supporters Trust. Archivado desde el original (PDF) el 29 de septiembre de 2007. Consultado el 5 de julio de 2007 .
  4. ^ "El cierre de las taquillas podría ser el primero de muchos" Artículo de la Campaña por un Mejor Transporte , 17 de septiembre de 2012; Consultado el 9 de junio de 2017
  5. ^ Instalaciones de la estación de Witton (West Midlands) Consultas sobre National Rail
  6. ^ "Horarios y horarios de trenes | Witton (West Midlands)". Ferrocarril de West Midlands .
  7. ^ "Horarios de trenes | Del 10 de diciembre al 1 de junio de 2024 | De Rugeley a Birmingham New Street vía Walsall". Ferrocarril de West Midlands .
  8. ^ "Horarios de trenes | 10 de diciembre de 2023 hasta el 1 de junio de 2024 | De Wolverhampton a Birmingham vía Smethwick". Ferrocarril de West Midlands .

Enlaces externos