El circuito de carreras de montaña de Snaefell , que en su día formaba parte de las carreras de motociclismo de Gran Premio , tiene más de 60 curvas, rectas y otras características. A diferencia de las pistas de carreras de circuito cerrado que se utilizan ahora en todas las carreras del campeonato de Gran Premio, [nota 1] el circuito recorre 60,72 km casi en su totalidad a lo largo de las carreteras públicas de la Isla de Man . [nota 2]
Esta lista incluye rincones destacados y otros puntos de referencia a lo largo del recorrido, con nombres que se utilizan en la cobertura de los medios y por corredores, espectadores y administradores.
El número de curvas del recorrido es discutible: en su libro de 1974, el corredor de TT y periodista de motocicletas Ray Knight mencionó que el Libro Guinness de los récords citaba 264, algo que se hizo eco en un informe de 2011. [1] [2] Algunas de las curvas, curvas en S, giros en los cruces y otras características del recorrido no parecerían significativas para los conductores de automóviles en el tráfico público, pero son muy significativas para los corredores de alta velocidad. 136,358 mph (219,447 km/h) es la velocidad media más alta que se ha alcanzado en una vuelta del recorrido, por Peter Hickman el 9 de junio de 2023, cuando ganó la segunda carrera de Superstock. [3] [4] En los saltos donde la mayoría de las máquinas de carreras se elevan del suelo, los conductores de coches a baja velocidad pueden ni siquiera notar un bache. En cada curva, los corredores deben considerar ajustar su velocidad de entrada, concentrarse en su línea planificada previamente, inclinarse de acuerdo con la naturaleza de la curva y anticipar la aceleración, la desaceleración, el giro nuevamente o, de lo contrario, el manejo de sus máquinas según sea necesario al salir de la curva. [5]
Hay carteles indicadores al costado del camino, colocados antes de las características principales, que llevan estos nombres para informar a los corredores de práctica, y durante las carreras pueden recordarles lo que viene. [6] Las curvas generalmente no están etiquetadas con números como en los circuitos de carreras cortos.
Los espectadores también se centran en las curvas con nombre y otros puntos de referencia a lo largo del recorrido; muchos de los mejores puntos panorámicos están en las curvas, donde se puede ver mejor a los corredores cuando reducen la velocidad. Como describe una guía para visitantes de la Isla de Man:
Los espectadores se reúnen alrededor del recorrido en lugares que se han convertido en parte de la historia de las carreras en ruta: Bray Hill, Quarterbridge, Ballacraine, Laurel Bank, Baaregarrow, Ballaugh Bridge, Quarry Bends, Sulby Straight, Ramsey Hairpin, Gooseneck, Verandah, 32nd Milestone, Windy Corner, Sarah's Cottage, Creg-ny-Baa, Hillberry Corner, Signpost, Governor's Bridge. [7]
Aunque en otros circuitos de carreras hay curvas con nombre, la denominación de las curvas y otras curvas en otros lugares suele ser menos destacada. [ aclaración necesaria ] Por ejemplo, está la famosa "Curva Dunlop" del circuito de carreras de automóviles y de motocicletas de las 24 Horas de Le Mans . Pero las curvas de muchos circuitos se conocen principalmente por números, por ejemplo, las curvas del Indianapolis Motor Speedway construido en 1909 en los EE. UU. se conocen como Curva 1 a Curva 13. El Snaefell Mountain Course es uno de los circuitos de carreras más largos y tiene más curvas.
Al igual que las curvas con nombre en otros circuitos, muchas llevan el nombre de corredores campeones, como Joey's Corner en el 26th Milestone, nombrado póstumamente para conmemorar las 26 victorias en carreras del corredor Joey Dunlop en este recorrido antes de su muerte corriendo en Estonia , y Hailwood's Rise/ Hailwood's Height , llamado así por el famoso ciclista Mike Hailwood , fallecido en un accidente de tráfico en el centro de Inglaterra. Sin embargo, en 2013, McGuinness's y Molyneux's fueron nombrados en honor al ciclista vivo John McGuinness y al conductor de sidecar Dave Molyneux , ocupando el segundo y tercer lugar en el recuento de victorias en carreras de TT. [8] En 2017, una curva recibió el nombre de un no competidor por primera vez; Raymond Caley era un comerciante de mucho tiempo con locales en el recorrido de Sulby .
Algunas curvas del circuito de montaña llevan el nombre de corredores que sufrieron accidentes en la curva o en sus alrededores: Doran's Bend, en honor a Bill Doran, y Brandish Corner, en honor a Walter Brandish. Otras hacen referencia a la forma física de la curva: Verandah, The Nook. Otras toman nombres de puntos de referencia naturales o artificiales cercanos: Creg-ny-Baa (un pub), Tower Bends, Bray Hill. Los nombres basados en puntos de referencia pueden seguir utilizándose mucho después de que su homónimo haya desaparecido: Keppel Gate, Signpost Corner.
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Las carreteras están abiertas al tráfico público en ambos sentidos durante la mayor parte del año, pero están cerradas durante los entrenamientos y las carreras. El domingo de la semana principal de carreras se conoce tradicionalmente como el "Domingo de la locura". Debido a los accidentes de tráfico, un comité de seguridad vial recién formado en 1964 propuso que la carretera de montaña de Snaefell fuera de un solo sentido en la dirección de la carrera durante parte del domingo. [9] Hoy en día, durante toda la temporada de carreras de varias semanas en mayo/junio y agosto/septiembre, la parte montañosa del recorrido (desde Ramsey a Douglas) está restringida a un solo sentido en la dirección de la carrera, y está prohibido estacionar en varias áreas. [10]
Estas y otras disposiciones permiten a los corredores inexpertos y a los motociclistas visitantes aprender las curvas y practicar informalmente en el recorrido.
A continuación se incluye una lista parcial de curvas con nombre y otros puntos de referencia a lo largo del recorrido. Las curvas descritas como de izquierda o de derecha suponen que el recorrido se realiza en la dirección de la carrera, que es en el sentido de las agujas del reloj en todo el circuito.
...permítanme repetir algo que leí hace años, no sé dónde, en el sentido de que hay 119 curvas a izquierdas y 118 a derechas en el circuito. En realidad, el Libro Guinness de los Récords cita264
Introducción...Otro punto que hay que recordar es que las señales que rodean el recorrido pueden ser a veces engañosas si se toman literalmente. La señal es un plano de la sección a la que se refiere y está situada de tal manera que avisa con bastante antelación y puede ser que haya una o incluso dos curvas después de la señal pero antes de la sección indicada.
Cualquiera que haya estado en la Isla de Man para las carreras TT sabe que el Domingo Loco es la característica recurrente de la semana que baja el tono de la reunión de carreras más importante del mundo. Es el día antes de las carreras cuando los pseudo-corredores cabeza dura aúllan alrededor del circuito de montaña en ambas direcciones.
En su vuelta récord,
Mick Grant
hace un caballito en Quarter Bridge Road
{{cite magazine}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )Las máquinas se ensamblan para examinarlas y sellarlas antes del inicio del Junior TT de 1911.
{{cite magazine}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )La escena es Half-way House, Crosby, donde se ha excavado un talud de tres pies para ofrecer a los motociclistas una vista sin obstáculos durante la curva. Las obras en Highlander (distancia media) aumentarán el ancho de la carretera en tres pies.
{{cite news}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )Es hora de ponerse a correr detrás de la pantalla para atravesar el control de velocidad instalado fuera del pub Highlander. Las motos grandes alcanzarán velocidades de hasta 240 km/h en este tramo de descenso extremadamente rápido.
Ben Drinkwater, habitual del TT, murió en el 11.º Milestone el año en que se iba a retirar de las carreras.
{{cite news}}: Falta o está vacío |title=( ayuda ) [ se necesita cita completa ]{{cite news}}: Falta o está vacío |title=( ayuda ) [ se necesita cita completa ]Escorando hacia Stella Maris, barrido a la derecha en la aproximación a la horquilla de Ramsey.
...el ganador Gordon Keith escorando su Mark 2 de Greeves Silverstone en la segunda de las dos curvas de Waterworks.
{{cite news}}: Falta o está vacío |title=( ayuda ){{cite news}}: Falta o está vacío |title=( ayuda ) [ se necesita cita completa ]En el Bungalow, entra tarde por la izquierda o estarás demasiado lejos para la segunda curva y sigue recto por encima de las vías del tranvía... El circuito de montaña. Una vuelta al legendario circuito acompañado por el poseedor del récord John McGuinness.
{{cite news}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )Los espectadores se reúnen alrededor del recorrido en lugares que se han convertido en parte de la historia de las carreras en ruta:Bray
Hill
,
Quarter Bridge
,
Ballacraine
,
Laurel Bank
,
Baaregarrow
,
Ballaugh Bridge
,
Quarry Bends
,
Sulby Straight
,
Ramsey Hairpin
,
Gooseneck
,
the Verandah
,
32nd Milestone
, Windy Corner,
Kate's Cottage
,
Creg-ny-Baa
,
Hillberry
,
Signpost
,
Governor's Bridge
.
Windy Corner recibe su nombre del viento que silba en la pernera del pantalón mientras estás parado en la curva mirando a los motociclistas lanzar sus motos por la curva a la derecha.
El viento puede pillarte desprevenido al acercarte a Brandywell. Es mejor ir con calma y tomar una línea clásica de carrera, pero después hay que trabajar duro para atravesar una pequeña curva a la derecha complicada. Me siento cómodo haciendo la 32.ª (Milestone) en tres vértices, aunque la mayoría de los pilotos dicen que son dos. Windy Corner está bien, pero desde que se modificó es incluso peor si hay ráfagas, porque te inclinas más y durante más tiempo. Además, me he quedado atrapado con la rodilla deslizada en los ojos de gato en el interior de la curva.[ Se necesita cita completa ]
... viento que siempre sopla sobre las colinas desde Laxey en este punto.[ Se necesita cita completa ]
Windy Corner, llamado así no porque los ciclistas se emocionen, sino porque soplan vientos muy fuertes desde el barranco de la izquierda.
{{cite news}}: Falta o está vacío |title=( ayuda ) [ se necesita cita completa ]...el interés principal está en la imagen panorámica que mira hacia arriba a Kate.
Si bien una afirmación sobre la trampa de velocidad de 191 mph con viento de cola en el descenso de Creg-ny-Baa a Brandish era altamente sospechosa, la Kawasaki de Grant era casi con certeza la motocicleta más rápida de la historia en las rectas.
...hacia el puente Governor's Bridge, que solía ser parte de las carreteras de la Isla de Man, pero que ahora está desviado por el tráfico normal, pero aún se usa para las carreras TT
Mucho follaje, pero...
Al finalizar todas las carreras, los participantes deberán devolver sus máquinas al parque cerrado. Este se encuentra en la zona de reunión.