Quarry Bends (Clarks Quarry; Manx : Close e Volley – "Cerca del antiguo camino de Curragh") [1] [2] está situado junto al marcador de carretera número 20 en la A3 principal de Castletown a Ramsey , en las parroquias de Ballaugh y Kirk Christ Lezayre en la Isla de Man .
Quarry Bends es el sitio del Parque de Vida Silvestre Curraghs y también de la cercana Plantación Forestal Gob-y-Volley y la antigua Junta Forestal de la Isla de Man, el Depósito Close-e-Volley y la cercana Cantera Ballavolley.
Los recintos de humedales de Close-e-Volley y Ballavolley son parte del Ballaugh Curragh ( nórdico : Mirescog – Mire of the Turbary ) [3] de 1000 acres (405 ha) de superficie. [4]
La carretera principal A3 formaba parte de la "ruta larga", el antiguo trayecto que hacían los carruajes tirados por caballos desde Castletown hasta Ramsey. Las secciones de la parroquia Ballaugh y Lezayre de la antigua carretera de Ramsey antes del drenaje de los restos del lago Andreas posglacial [5] (c.1500-1600) [6] y la construcción del estrecho de Sulby (c.1815), [7] eran la carretera A13 Sandygate, adyacente al límite del humedal de Curragh, junto con la carretera terciaria U7 Old Sulby Road, la C29 Old Windmill Road y la B9 Ballacrye Road. [8]
Los Curragh's ( pronunciación manesa: [ˈkʰoɾəɡ] ) eran tradicionalmente una zona de humedales para el cultivo de heno para pastoreo, incluidos los intentos en la década de 1930 de cultivar lino de Nueva Zelanda (Phormium tenax y Phormium colensoi). El área de humedales fue comprada en 1963 por la Junta de Silvicultura, Tierras y Minas de la Isla de Man y el Parque de Vida Silvestre Curraghs de 211 acres (85 ha) en Quarry Bends y fue inaugurado por el Teniente Gobernador de la Isla de Man , Sir Ronald Garvey el 23 de julio de 1965. [9] El Parque de Vida Silvestre Curragh's ahora es parte del Departamento de Empresa de la Isla de Man y el Parque de Vida Silvestre incluye desde 1992 The Orchid Line , un ferrocarril en miniatura de ancho múltiple de 1750 pies de longitud operado por la Sociedad de Ingeniería Modelo de Manx.
En 1879, el ferrocarril Manx Northern Railway construyó un ferrocarril de vía estrecha desde St. John's a Ramsey que corría paralelo a la carretera A3 desde Kirk Michael hasta Sulby Bridge . La línea ferroviaria cruzaba varias carreteras secundarias a su paso por los humedales de Curraghs en Ballacrye, Ballavolley y Cooilbane. En 1882 se construyó un pequeño ramal ferroviario para dar servicio a la cantera de piedra de Clarks en Ballavolley, cruzando la carretera principal A3 en Close-e-Volley. Más tarde, la línea pasó a llamarse Quarry Bends y discurría hasta un pequeño muelle de carga y un ramal ferroviario hasta la línea ferroviaria principal de Ramsey a St. John's. [10]
El complejo de curvas Quarry Bends fue parte del recorrido de cuatro pulgadas y 37,50 millas para las carreras de automóviles RAC Tourist Trophy celebradas en la Isla de Man entre 1906 y 1922. [11]
En 1911 , la Auto-Cycling Union utilizó por primera vez el circuito de cuatro pulgadas para automóviles para las carreras de motocicletas TT de la Isla de Man . [12] Esto incluía Quarry Bends y el circuito más tarde se conoció como el circuito de montaña TT de la Isla de Man de 37,73 millas que se ha utilizado desde 1911 para las carreras TT de la Isla de Man y desde 1923 para las carreras del Gran Premio de Manx . [13]
Durante 1984/1985, la Junta de Carreteras y Transporte de la Isla de Man llevó a cabo una importante ampliación y perfilación de la carretera en Quarry Bends, con la eliminación de árboles y la creación de una zona de picnic al costado de la carretera. [14] [15]
