La estación de tren de Te Akeake [1] es una estación en el ramal Opua en Nueva Zelanda .
La estación, a veces llamada Teakeake, [2] se abrió después de que se presentara una solicitud para una parada, a 1,5 millas (2,4 km) de Taumarere , el 7 de julio de 1888. Alrededor de 1898, después de una "solicitud de los nativos", el 28 de diciembre de 1893, se construyeron un cobertizo de refugio y una plataforma. [3] Cerró el 14 de agosto de 1931 [4] y permaneció cerrada, cuando la plataforma se movió [1] al norte desde 3 mi 63 ch (6,1 km) de Kawakawa, [3] unos 900 m (980 yd). [5] La estación reposicionada reabrió en diciembre de 2022 como una nueva terminal para el Ferrocarril Clásico de la Bahía de las Islas (BoIVR). [6]
Un relato de 1883 describía la construcción de una estación entre el túnel y el puente sobre el río Whangae . También decía que las orillas estaban siendo arrastradas hasta que se les añadieron revestimientos de piedra. [7]
Desde el 14 de agosto de 1931, Te Akeake fue reemplazada como estación de bandera por el Puente Whangae , [8] en el otro lado [9] del Túnel Opua 14 de 264 pies (80 m), [7] o 93 yardas (85 m) [10] , [11] o Túnel Whangae. [12] [13] El Túnel Opua fue cerrado por un deslizamiento en 1936. [14] La estación cerró el 1 de septiembre de 1963. [4] Para el Cycle Trail se ha construido un desvío de pendiente pronunciada alrededor del túnel. [6]
Estaba a 3,9 km de la estación que reemplazó, a 2,2 km de Opua , a 6,5 km de Taumarere y a 83,3 km de Whangārei , tenía un cobertizo de refugio [3] y era servida por el Auckland–Opua Northland Express . [15]
En 1964, un hombre murió cuando una locomotora tomó una curva demasiado rápido y cayó al agua, justo al sur del túnel. [12] Se construyó un apartadero temporal para sacar las locomotoras del arroyo. [16] Las obras todavía estaban en marcha en 2018. [17]
El sábado 26 de junio de 1999, cerca del mismo lugar, un tren de vapor de la línea Vintage Railway que iba de Opua a Kawakawa se descarriló a baja velocidad cuando la vía se abrió. El informe de seguridad indicó que el mantenimiento de la vía era inadecuado. [18]
Pou Herenga Tai: la ruta ciclista Twin Coast se inauguró a lo largo de la línea ferroviaria entre Kawakawa y Ōpua en 2017. [19]
Taumarere (puente largo)-Te Ake Ake cerró en 2021 para sacar los rieles de debajo del sendero, utilizando $5,59 millones del Fondo de Respuesta y Recuperación de COVID-19 . Kawakawa-Ōpua está arrendado a KiwiRail por BoIVR, que subarrendó el Ōpua-Taumarere al Consejo del Distrito del Extremo Norte para el sendero para bicicletas hasta que estuviera listo para extender el ferrocarril. La sección Ōpua-Te Ake Ake del sendero reabrió el 26 de diciembre de 2022. Los ciclistas y caminantes pueden usar un tren por una donación de monedas de oro. Está previsto un sendero para bicicletas junto al ferrocarril, cuando se vuelva a abrir la línea a Opua. [6]
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