Weeks Marine es una empresa contratista de construcción y dragado marítimo con sede en Cranford, Nueva Jersey. [1] Fue fundada por Francis Weeks y su hijo Richard B. Weeks en 1919 como Weeks Stevedoring Company . [2]
Weeks tiene tres divisiones clave: construcción, dragado y servicios marinos. Weeks también posee tres subsidiarias importantes, Healy Tibbitts Builders, Inc., McNally International, Inc. y North American Aggregates, Inc. Weeks administra una red de oficinas regionales en Luisiana, Texas, Hawái, Ontario y Nueva Escocia. [2] La empresa cuenta actualmente con 5 astilleros, 13 remolcadores, 18 dragas, 50 grúas y 294 barcazas. El 3 de enero de 2023, Weeks Marine fue adquirida por Kiewit Corporation .
Fundada en 1919 por Francis H. y Richard B. Weeks, la empresa comenzó con dos grúas en el puerto de Nueva York , manipulando carbón búnker y lastre seco. A principios de la Segunda Guerra Mundial, habían comprado su séptima grúa y estaban cargando equipo militar con destino a Europa para apoyar a las Fuerzas Aliadas. La carga de trabajo de la guerra en el extranjero había hecho mella en la flota de Weeks, por lo que después de la Segunda Guerra Mundial, los cascos de madera de las grúas fueron reemplazados por cascos de acero, creando las Weeks #6 y #7.
En la década de 1950, la Weeks Stevedoring Company se aventuró en una serie de proyectos marinos fuera del campo de la estiba. La empresa realizó trabajos de salvamento y dragado, instaló ayudas a la navegación para la Guardia Costera de los Estados Unidos e incluso construyó un rompeolas para proteger el pozo de ventilación que conduce desde el túnel Brooklyn-Battery a Governors Island . También se convirtieron en el contratista principal asignado para retirar los buques de madera abandonados para el Cuerpo de Ingenieros del Ejército , trabajo que todavía se contrata en la actualidad. En 1958, Weeks compró su primera grúa para ser utilizada exclusivamente fuera del campo de la estiba, la Weeks #500.
En 1960, Weeks incorporó sus primeros buques a la flota: Richmond Steel construyó dos barcazas de cubierta de 120 pies (37 m) por 38 pies (12 m) para la empresa. En 1962, añadieron su primera barcaza de descarga, la Weeks #250, una embarcación de 171 pies (52 m) por 43 pies (13 m).
Durante los siguientes diez años, la flota de barcazas Weeks había crecido proporcionalmente, creando un núcleo de infraestructura vital para la operación de Weeks en la actualidad. Durante la década de 1970, se compraron la primera draga, la Venture , una draga hidráulica de 169 pies (52 m) por 41 pies (12 m) y 30 pulgadas (0,76 m), y el primer remolcador grande, el William J. McPhillips , un remolcador de un solo tornillo de 105 pies (32 m) y 2400 caballos de fuerza, en un esfuerzo por ampliar aún más la empresa.
En los años 1980 y 1990, la organización Weeks creció mediante la adquisición de otras empresas marítimas. Durante ese tiempo, las adquisiciones más importantes de Weeks fueron MP Howlett, una empresa de estiba con sede en Nueva York, en 1983, American Dredging Company, una de las empresas de dragado más famosas de la historia, en 1993, y TL James, otra empresa de dragado con sede en Luisiana , en 1998.
Entre 2001-2003 y 2008-2010, Weeks Marine fue el principal consultor y contratista para la colocación de arrecifes en los vagones retirados del metro de la ciudad de Nueva York de la MTA de las clases R26 , R28 , R29 , R33 y R36 de la División A de la IRT , y de las clases R32 , R38 , R40 y R42 de la División B de la BMT/IND , que fueron retirados, desmantelados y cargados en barcazas y llevados a sitios de arrecifes designados en los estados de Nueva Jersey , Delaware , Maryland , Virginia , Carolina del Sur , Georgia y Florida . Los vagones fueron colocados en arrecifes en el océano Atlántico , creando así arrecifes artificiales y de buceo a partir de ellos.
Semanas 533 , una gran barcaza-grúa giratoria de 500 toneladas cortas (454 t) se ha utilizado para varias elevaciones pesadas notables , incluido el traslado del Concorde y el Enterprise al Intrepid Sea, Air & Space Museum y el levantamiento del casco derribado del vuelo 1549 de US Airways desde el río Hudson . [3] [4]
El 3 de enero de 2023, Weeks Marine fue adquirida por Kiewit Corporation . Se anunció que, aunque ahora es propiedad de Kiewit, Weeks seguirá operando bajo su propio nombre. [5]