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Walkerville, Ontario

Edificios de la destilería de Walkerville, alrededor de 1910

Walkerville, Ontario, es una antigua ciudad de Canadá que hoy es un distrito patrimonial de Windsor, Ontario . La ciudad fue fundada por Hiram Walker en 1890, propietario y productor de Canadian Club Whisky . Walker la planeó como una "ciudad modelo" (originalmente llamada "Walker's Town"), [1] que sería la envidia tanto de la región como del continente. [2] Estableció una destilería en el río Detroit e hizo crecer su negocio cultivando cereales, moliendo harina y criando ganado vacuno y porcino. Más tarde, la ciudad apoyó a otras industrias importantes, en particular la fabricación de automóviles . Fue anexada a Windsor el 1 de julio de 1935. [3]

Arquitectura

Walker estableció viviendas para sus trabajadores, una iglesia dedicada a su difunta esposa y una escuela. La ciudad, que se desarrolló a partir de la destilería, incluía edificios diseñados por Albert Kahn , en particular Willistead Manor , la casa del segundo hijo de Walker, Edward Chandler Walker. Tras la eventual fusión de Walkerville con Windsor, la mansión se convirtió en propiedad patrimonial protegida de la ciudad, y se utiliza como galería de arte y, actualmente, como lugar de eventos. [4]

El barrio se caracteriza por sus grandes casas, calles anchas y abundante vegetación. Junto a Willistead Manor se encuentra una escuela secundaria de tres pisos, que lleva el nombre de " Walkerville ". Otras estructuras incluyen la casa del ex primer ministro Paul Martin , casas diseñadas por Kahn, la destilería (que ahora pertenece a Wiser's [ cita requerida ] ) y la estación de Via Rail . El Teatro Tivoli (recientemente reabierto el Old Walkerville Theatre), es de diseño art déco de los años 20 de C. Howard Crane (que también diseñaría el Teatro Fox en Detroit, Michigan ). Un gran escenario para espectáculos, accesorios ornamentados, balcones y enrejados insinúan la grandeza de la comunidad en aquellos días. [5] [6]

Crecimiento social e industrial

Dividida en tres subdistritos, Walkerville era una amalgama de usos comerciales, residenciales y empresariales, que a veces se encontraban todos juntos. Este carácter cohesivo le dio a la comunidad su singularidad en comparación con las ciudades circundantes. Walker actuó como supervisor autoproclamado de todo, incluidas las instalaciones de la policía , los bomberos y la iglesia .

Durante el período de la Prohibición en los Estados Unidos , Walkerville se convirtió en una fuente principal de exportación transfronteriza de alcohol .

Hiram Walker favoreció la diversificación y Walkerville dio la bienvenida a muchas industrias, incluida la industria automotriz. La Ford Motor Company de Canadá abrió su fábrica allí en 1904, seguida por la EMF Company , cuya planta fue adquirida por Studebaker en 1910 [8] : p.70  y que se convirtió en la línea de ensamblaje de vehículos con volante a la derecha exportados al Reino Unido y al Imperio Británico . [9] : p237  En 1929, el Financial Post informó que 500 de las familias de la ciudad recibieron el apoyo de Studebaker,

"Una de sus actividades es la fabricación de automóviles. Durante la Segunda Guerra Mundial, se produjeron grandes cantidades de material bélico para los gobiernos canadiense e imperial. Hoy, [la planta] fabrica una línea de 59 modelos de automóviles de pasajeros de seis y ocho cilindros, camiones, ambulancias y carrozas funerarias". [10]

Chrysler , General Motors y Seagrave eran otros fabricantes con plantas en Walkerville. [11]

Véase también

Referencias

  1. ^ Morgan, Carl (1991). El nacimiento de una ciudad . Windsor On: desconocido. pág. 66.
  2. ^ Weeks, Elaine. Lo mejor de los tiempos . Windsor On: Walkerville Publishing. pág. 21. 1.ª ed., 2004.
  3. ^ Hamilton, William (1978). El libro Macmillan de topónimos canadienses . Toronto: Macmillan. pág. 177. ISBN 0-7715-9754-1.
  4. ^ "Willistead Manor necesita 2,5 millones de dólares en reparaciones y renovaciones". CBC News. 5 de junio de 2015. Consultado el 27 de abril de 2016 .
  5. ^ "Estrella de Windsor".
  6. ^ "Teatro Walkerville – Metrópolis internacional".
  7. ^ 104.pdf Archivado el 23 de abril de 2016 en Wayback Machine , Anuario de Canadá 1932
  8. ^ Longstreet, Stephen. Un siglo sobre ruedas: la historia de Studebaker . Nueva York: Henry Holt and Company. pág. 121. 1.ª ed., 1952.
  9. ^ Hendry, Maurice M. Studebaker: En South Bend se pueden recordar muchas cosas . New Albany : Automobile Quarterly. págs. 228-275. Vol. X, 3.er trimestre, 1972. {{cite book}}: Enlace externo en |publisher=( ayuda )
  10. ^ Studebaker Corporation Archivado el 25 de julio de 2011 en Wayback Machine Financial Post, octubre de 1929
  11. ^ El nacimiento del automóvil en WalkervilleTimes.com

Galería

Lectura adicional

Enlaces externos

42°19′N 83°00′O / 42.317, -83.000