Walden ( población del censo de 1996 de Canadá: 10.292) era una ciudad en la provincia canadiense de Ontario , que existió desde 1973 hasta 2000. Creada como parte del municipio regional de Sudbury cuando se introdujo el gobierno regional , la ciudad se disolvió cuando se creó la ciudad de Greater Sudbury . se incorporó el 1 de enero de 2001. El nombre Walden sigue utilizándose informalmente para designar el área.
Walden constituye ahora la mayor parte del Distrito 2 del Ayuntamiento del Gran Sudbury . Walden es parte del distrito electoral federal de Sudbury , representado en la Cámara de los Comunes de Canadá por Paul Lefebvre del Partido Liberal de Canadá , y de la circunscripción provincial de Nickel Belt , representada en la Asamblea Legislativa de Ontario por France Gélinas del Ontario New Partido Democrático .
En el censo de Canadá de 2011 , las áreas de Lively, Waters, Mikkola y Naughton se agruparon por primera vez como el centro de población (o área urbana ) de Lively, con una población de 6.922 habitantes y una densidad de población de 350,9/ km2 . [1] No se publicaron estadísticas de población separadas para la parte occidental más rural de Walden, que se contó sólo como parte de los datos del censo general de la ciudad; sin embargo, las zonas censales individuales correspondientes a la antigua ciudad de Walden tenían una población total de 10.664. Para el censo de Canadá de 2016 , los límites del centro de población de Lively se revisaron para excluir a Naughton, para una nueva población de 5.608 y una población ajustada de 2011 de 5.584.
La ciudad fue creada fusionando los municipios de Waters y Drury, Dennison & Graham con los municipios geográficos no incorporados de Lorne, Louise y Dieppe y partes de los municipios no incorporados de Hyman, Trill, Fairbank, Creighton, Snider y Eden. El nombre "Walden" fue elegido como acrónimo de Waters , Lively y Denison . [2] Se sugirieron otros nombres, pero el proceso de selección final había reducido las opciones de nombres a Walden o Makada, un nombre ojibwe para el Lago Negro de la ciudad ( makade en la ortografía contemporánea ).
Tom Davies, quien más tarde se convirtió en presidente de la municipalidad regional de Sudbury , fue el primer alcalde de Walden como ciudad. Los alcaldes posteriores incluyeron a Charles White, Terry Kett, Alex Fex y Dick Johnstone. Tras la jubilación de Davies como presidente del municipio regional en 1997, el ayuntamiento de Sudbury pasó a llamarse Tom Davies Square en su honor.
Antes de la fusión municipal, Walden era la ciudad más grande por superficie terrestre de Canadá.
Lively, el centro administrativo y comercial de Walden, se estableció en la década de 1950 como una sede de la empresa para los empleados de las instalaciones de la mina Creighton de INCO . Lleva el nombre de uno de los primeros colonos, Charles Lively. [3] Antes del establecimiento de la comunidad, algunas granjas familiares estaban ubicadas en el área. El más notable de ellos, Anderson Farm, es ahora el Anderson Farm Museum , que muestra aspectos de la historia de Lively, Creighton y Waters Township. La central telefónica y de entrega postal de Lively también incluye la subdivisión Mikkola, ubicada en el extremo este del segmento de la autopista 17 , y el área de Waters.
Desde la intersección de las carreteras municipales 24 y 55 , Lively se refiere al área que se extiende hacia el norte a lo largo de la MR 24, Mikkola se refiere al área que se extiende hacia el este a lo largo de la MR 55 hacia el cruce de la autopista 17 y Waters se refiere al área que se extiende hacia el oeste a lo largo de la MR 55 hacia Naughton. .
Lively fue la primera zona afectada por el tornado de Sudbury el 20 de agosto de 1970.
Lively también alberga la sucursal de la Biblioteca Pública del Gran Sudbury en el área de Walden .
Una pequeña subdivisión residencial justo al norte de Lively, conocida desde hace mucho tiempo como "Dogpatch", se rebautizó oficialmente como Little Creighton en 2015. [4]
Naughton se estableció originalmente como un punto a lo largo de la sucursal de Algoma de Canadian Pacific Railway y fue nombrado McNaughtonville. [5] En 1887, la Compañía de la Bahía de Hudson trasladó su puesto comercial existente desde Whitefish Lake hacia el sur, que se había establecido en 1824, a Naughton, para que pudiera estar más cerca de la línea CPR. [5] [6] El puesto comercial cerró en 1896, y durante las décadas de 1920 y 1930, muchos de los edificios originales en el sitio del puesto comercial fueron demolidos o incendiados, aunque la tienda en sí sobrevivió hasta al menos la década de 1960. [5]
Naughton es el lugar de nacimiento de la leyenda de los Boston Bruins , Art Ross , que era hijo de Thomas B. Ross, director de correos del puesto comercial en 1881. [5] En 1947, Ross donó el trofeo de la NHL que lleva su nombre otorgado al jugador que anotó la mayor cantidad de puntos. durante la temporada. Ross también fue incluido en el Salón de la Fama del Hockey en 1945.
Naughton también alberga una serie de placas históricas que conmemoran el Meridiano de Salter , una línea de prospección que resultó en la primera evidencia conocida de los enormes depósitos minerales del área de Sudbury , así como el puesto comercial Whitefish Lake de la Compañía de la Bahía de Hudson . Naughton también es el hogar del Walden Cross Country Ski Club, del cual se parte el programa ParaNordic (una organización que permite a los niños con discapacidades practicar esquí de fondo en un ambiente familiar y competir con otras personas de sus niveles de habilidad). el ahora desaparecido Sparks AC , una filial de la Federación Finlandesa-Canadiense de Deportes Amateur. [7]
Whitefish se encuentra aproximadamente a 14 km (8,7 millas) al oeste de Lively, cerca del extremo occidental de la ruta de la autopista 17. La central telefónica y de entrega postal de Whitefish también incluye la comunidad de Den-Lou, que lleva el nombre de su ubicación a ambos lados de los límites de los municipios geográficos de Dennison y Louise, y el área del lago Panache . Actualmente, el Ministerio de Transporte de Ontario está debatiendo la ampliación de la autopista a través de Den-Lou. En 2016, Whitefish tenía una población de 219 personas en 100 hogares. [8]
Históricamente, Whitefish era un pueblo postal a lo largo de la línea Sudbury-Soo del Canadian Pacific Railway , que corría paralela al sur del Algoma Eastern Railway (AER). Su estación estaba situada a lo largo de la línea al oeste de Naughton y al este de Victoria Mines, donde un cruce y una línea de derivación la conectaban con el AER. En 1908, tenía una población registrada de 150 habitantes y dos tiendas, dos hoteles y oficinas de telégrafos y expresos. [9] Hoy en día, el principal edificio patrimonial de la comunidad es el Hotel Penage, que después de su pasado como hotel ferroviario, funcionó en diversas funciones como peluquería, bar, apartamentos y tienda de conveniencia.
La comunidad albergaba el Whitefish Kipinä AC (más tarde Speed AC ), un club deportivo juvenil afiliado a la Federación Finlandesa-Canadiense de Deportes Amateur. [7]
El nombre "Beaver Lake" se refiere, generalmente, al extremo más occidental de la antigua ciudad de Walden, a lo largo de la autopista 17 en el municipio geográfico de Lorne, al oeste de Whitefish. Como muchas comunidades en el norte de Ontario, la historia moderna de Beaver Lake comenzó con la construcción del Canadian Pacific Railway a través del área a fines de la década de 1880. Con el descubrimiento de depósitos de níquel que trajeron empleos y colonos al área de Sudbury, los inmigrantes finlandeses en particular se establecieron en el área de Beaver Lake, al sur de la línea CPR entre Sudbury y Sault Ste. Marie. Marie , estableciendo granjas centradas alrededor del lago y produciendo principalmente leche para exportación. La leche a menudo se enviaba por ferrocarril a Co-optas (en Copper Cliff ) y más tarde a Sudbury Producers and Consumers (P&C) Co-Operative Dairy, ambas cooperativas lácteas locales fundadas y operadas en su mayoría por finlandeses y apoyadas por los productores de leche finlandeses. en la región. Posteriormente, la leche fue procesada por Copper Cliff Dairy. [10]
Las granjas de Beaver Lake se vieron afectadas financieramente por la Gran Depresión y el grupo anciano de colonos originales había cerrado en su mayoría sus granjas en funcionamiento en la década de 1950, y muchos de los lotes se subdividieron y vendieron. Sin embargo, muchos de sus descendientes continúan viviendo en la zona, que está fuertemente influenciada por la cultura finlandesa, aunque la escuela de una sola habitación y el almacén general fueron víctimas de esta crisis comunitaria.
La comunidad también era conocida por su club de atletismo juvenil Jehu AC , que estaba afiliado a la Federación Finlandesa-Canadiense de Deportes Amateur (FCASF). Fundado en 1921, los miembros del club obtuvieron victorias mientras competían contra atletas de Sudbury, Creighton, Timmins y South Porcupine , así como muchas otras comunidades. Jehu AC era conocido por su dominio en el esquí de fondo , un deporte que los colonos finlandeses habían traído a Canadá y que fue popularizado por los clubes de atletismo finlandeses antes de su aceptación general como deporte canadiense. Esto fue evidente aún en 1961, cuando los atletas de Beaver Lake ganaron cinco de nueve eventos de esquí de fondo en el campeonato FCASF de Port Arthur (ahora Thunder Bay ). A medida que la población envejecía y los jóvenes abandonaban la comunidad en busca de oportunidades económicas, el número de miembros del club comenzó a reducirse. Su último evento tuvo lugar en 1969, tras lo cual vendería su campo deportivo al Beaver Lake Sports and Cultural Club. [7] Hoy en día, los terrenos del club marcan el punto de entrada a las pistas de esquí de Beaver Lake, que dan la vuelta y salen del club. [11]
El yacimiento de la mina Worthington fue descubierto inicialmente en 1884 por Francis Charles Crean. En 1891, se hundió el primer pozo de mina, [12] y al año siguiente se incorporó una pequeña comunidad cercana que lleva el nombre del superintendente de construcción de Canadian Pacific Railway, James Worthington, notable como la persona responsable de nombrar a Sudbury en honor a la ciudad natal de su esposa. en Inglaterra. [13] En ese momento, era operado por Dominion Mineral Company con dos pozos a profundidades de 35 y 95 pies (aproximadamente 11 y 29 m). En 1894, sin embargo, se suspendieron las operaciones mineras en el sitio. El desarrollo comenzó en 1907 para modernizar el equipo de la mina, pero se suspendió en 1909. La mina en problemas fue adquirida por Mond Nickel Company en 1913 cuando Mond abandonó sus operaciones anteriores en Victoria Mines. Mond rápidamente hundió un tercer pozo a una profundidad de 200 pies (61 m), completó la modernización del equipo de la mina y construyó varias cabañas para trabajadores en el sitio para ayudar a albergar a su fuerza laboral de 110 hombres. La mina entró en funcionamiento y en 1917 había enviado 172.000 toneladas de mineral, la mayoría de las cuales se vendió al CPR para ser utilizado como lastre de vía en lugar de enviarse a la fundición Coniston de Mond. En 1918, Mond continuó el rápido desarrollo de la mina al profundizar el tercer pozo a aproximadamente 750 pies (229 m), desarrollar las áreas de pozos de la mina existentes y ampliar su fuerza laboral a 220 hombres, mientras expandía internamente la mina utilizando un método de detención por contracción . Al año siguiente, actualizó el compresor de aire del sitio con uno ubicado originalmente en la mina Frood Extension. El rápido desarrollo de la mina por parte de Mond creó un pilar de roca natural. A medida que se extraía el mineral, los trabajadores subterráneos observaron grietas en este pilar, que Mond reparó con vigas para apuntalarlo. Impávido, Mond continuó con sus planes de profundizar el pozo a 305 m (1000 pies) y continuó extrayendo mineral de los niveles superiores.
El 3 de octubre de 1927, se observaron cambios anormales de rocas y la gerencia tomó la decisión de evacuar bajo tierra a los 46 trabajadores del turno diurno y cancelar el turno nocturno. Además, la ciudad de Worthington también fue evacuada como medida de precaución. A las 5:50 am del 4 de octubre, una falla en el terreno cedió, lo que provocó que toda la porción subterránea de la mina colapsara hasta su quinto nivel (el nivel de 750 pies/229 m), creando un cráter que atrajo hacia sí mismo el la central eléctrica de la mina, la casa de un trabajador y 500 pies (152 m) de vía principal de CPR. Sin que se sufrieran heridos, el desastre se convirtió en una sensación de la noche a la mañana que atrajo a los turistas, y el cráter dejado por la mina rápidamente se llenó de agua y se convirtió en un lago artificial. [14] La mina ya no se consideró operativa y fue abandonada, aunque algunos edificios aún quedaron en pie, incluido el marco de la cabeza .
Cerca de allí, la mina Totten se encuentra actualmente en operación activa después de su propia historia de cierres sostenidos y períodos de operación, siendo operada originalmente de 1915 a 1917 por la Canadian Nickel Company, revivida brevemente en las décadas de 1950 y 1960 con trabajos de exploración de Inco y la construcción de nuevos pozos. se hundió, pero los desarrollos se abandonaron en 1971 y se permitió que la mina se inundara en 1976. En 2007, Vale Limited comenzó a rehabilitar la mina existente, que fue reabierta en 2014.
Worthington se estableció como comunidad en 1892 y funcionó como un asentamiento básico con 35 viviendas, una tienda de la empresa, una estación de tren y una oficina de correos. En 1910, había varios establecimientos más, incluido un hotel y un salón social. Su población aumentó gradualmente hasta un máximo de 400 a 500 residentes después de que la empresa Mond comprara la mina cercana y ampliara su fuerza laboral. Después del infame desastre minero cercano, el pueblo original fue abandonado y muchos residentes se fueron; sin embargo, se estableció un nuevo poblado alineado con la carretera hacia el norte y, durante las décadas de 1930 y 1940, funcionó principalmente como una salida de servicio de la carretera. En la década de 1950, la comunidad tuvo un breve resurgimiento debido a la reanudación de la actividad minera en las minas Kidd-Copper y Totten, y la carretera cercana fue designada Ontario Highway 658 en 1968. Sin embargo, la comunidad fue desviada hacia el sur por la Ontario Highway 17 ( formando un componente de la Carretera Transcanadiense ), y la Carretera 658 fue transferida por la provincia a la Municipalidad Regional de Sudbury en 1973 tras su fusión y se convirtió en la Carretera Municipal 4 , también conocida como Fairbank Lake Road. [15] Después de esto, el punto focal del asentamiento se desplazó hacia el sur para alinearse con la autopista 17, acercándolo a la comunidad de Beaver Lake, y la antigua oficina de correos de Worthington se trasladó a Beaver Lake, aunque Worthington sigue siendo hoy una oficina postal válida. dirección que incluye otras comunidades como Beaver Lake, una indicación de su estado histórico como el asentamiento principal al este de Nairn Center y al oeste de Whitefish.
La mina Creighton, también conocida simplemente como Creighton, está ubicada cerca de la intersección de Municipal Road 24 y Highway 144 . La comunidad, establecida en 1900 como ciudad de la empresa INCO , tomó su nombre del municipio geográfico en el que se encuentra, que fue nombrado por la provincia de Ontario en la década de 1880 en honor al MPP David Creighton .
La ciudad tenía una población de alrededor de 2200 habitantes en su apogeo en la década de 1940, [16] aunque la población disminuyó lentamente después de que las mejoras en las redes de transporte de la zona facilitaron que los trabajadores vivieran lejos de la ciudad de la empresa. [dieciséis]
En 1986 la ciudad fue cerrada. [16] y todas las casas y negocios de la ciudad fueron derribados o trasladados a Lively. [16] Algunos residentes inicialmente se opusieron al plan, pero no lograron convencer a la empresa de que cambiara sus planes. [16] Actualizar los sistemas de agua, alcantarillado y carreteras de la ciudad a los estándares contemporáneos le habría costado a la empresa más de 10 millones de dólares, [16] un coste que la empresa consideró prohibitivo. En 1989, la mayoría de los edificios habían sido demolidos y la ciudad oficialmente no tenía residentes. [17]
Todavía se pueden encontrar algunas calles, aceras y cimientos de edificios en el área. También se colocó un monumento en la comunidad en conmemoración de la gente de Creighton.
La histórica cabaña del pagador de Creighton se trasladó al Anderson Farm Museum, donde continúa una reunión anual que reúne a antiguos residentes y familiares para compartir sus recuerdos de su antigua comunidad.
La mina es también el sitio del Observatorio de Neutrinos de Sudbury .
High Falls es un pueblo fantasma ubicado cerca del cruce del río Spanish con el lago Agnew , en el límite más occidental de la ciudad.
La ciudad fue creada en 1904, cuando se construyó una presa hidroeléctrica y una central eléctrica en el río Spanish. Esta central eléctrica, propiedad de Vale Limited y operada por ella, suministraba energía eléctrica a muchos de los pueblos mineros de la zona y todavía está operativa en la actualidad.
La ciudad estaba estrechamente relacionada con la cercana comunidad de Turbine. Sin embargo, en la década de 1960, muchas familias comenzaron a alejarse de la comunidad por razones económicas, y en 1975 la comunidad estaba prácticamente abandonada. Las casas fueron demolidas o reubicadas y, a mediados de la década de 1980, la central eléctrica era el único vestigio que quedaba de la comunidad. [18]
Victoria Mines es una ciudad fantasma. Fue fundada por el químico e industrial anglo-alemán Ludwig Mond como ciudad empresarial de su Mond Nickel Company para los trabajadores de la fundición que procesaba el mineral de su mina Mond. Se estableció una ciudad separada de Mond en la propia mina, y a veces se hace referencia a las dos comunidades como un solo asentamiento conocido como Mond o Victoria Mines.
Las operaciones en la mina comenzaron en 1899 y estaban en pleno apogeo en 1901. Mientras tanto, se había construido una fundición a dos millas al sur de la mina, en Sault Ste. Marie del Canadian Pacific Railway . Marie , que procesaba mineral de la mina cercana, así como de las minas Garson y Worthington. La producción en la fundición empleó inicialmente a 20 hombres, utilizando energía de vapor ; en 1911, la fuerza laboral había aumentado a 200 hombres. [19] : 27 En 1909, la fundición se conectó a la planta de energía de Lorne Falls y se cambió a energía eléctrica, lo que llevó a más del doble de la capacidad de mineral. [19] : 27 En 1916 llegó energía adicional de la planta hidroeléctrica de Nairn Falls. [19] : 27
En estos primeros años, la ciudad, que se encontraba al norte de la línea CPR, creció rápidamente, recibiendo una oficina de correos en 1900, una estación de pasajeros CPR en 1904 (ampliada en 1908) y una variedad de negocios y servicios. que incluía una carnicería, una barbería, tiendas minoristas de productos secos y comestibles, una bolera, una iglesia católica romana , una iglesia presbiteriana y escuelas públicas e independientes . [19] : 31 Las viviendas en la ciudad incluían un edificio de apartamentos, tres pensiones y cincuenta viviendas individuales, que albergaban entre 300 y 600 personas en su apogeo. Durante este tiempo, el CPR construyó una línea de derivación a lo largo de los 3 km de distancia hasta el sitio de la mina. [20] Los grupos étnicos en Mond incluían finlandeses, ucranianos, polacos, italianos, franceses y británicos, [19] : 33 y Victoria Mines tenía una pequeña "ciudad italiana". [19] : 30
A principios de la década de 1910, Mond Nickel había comenzado a expandir sus operaciones alrededor del área de Sudbury, y la producción de la mina Garson había superado la producción de la mina Mond original. Mond abrió una nueva fundición en Coniston en 1913, que estaba más cerca de las otras minas propiedad de la empresa, además de tener una mejor conexión con la nueva línea CPR de Toronto a Sudbury. Ese mismo año se cerró la fundición de Victoria Mines. Muchos edificios fueron desmantelados y trasladados por ferrocarril a Coniston o Worthington (ahora otra ciudad fantasma), incluidas las iglesias anglicana y presbiteriana que hoy todavía se encuentran en Coniston. La escuela pública se cerró en 1914 y los hijos de los habitantes restantes se vieron obligados a caminar 4,2 kilómetros hasta la escuela pública de Mond, que permaneció abierta porque la mina todavía estaba activa. Durante este tiempo, todos los trabajadores de la fundición se trasladaron a Coniston, dejando atrás sólo un centenar de residentes.
La ciudad siguió siendo habitada por varias personas durante décadas, e irónicamente sobrevivió más que su ciudad gemela de Mond, que se convirtió en una ciudad fantasma cuando la mina se cerró una década después, en 1923, y la última casa fue retirada en 1936. Durante su vida, la mina produjo casi 620.000 toneladas de mineral. Algunos edificios sobrevivieron en el sitio hasta bien entrada la década de 1950, pero en la década de 1980 sólo quedaban tres estructuras, que eran dos casas construidas por la empresa y la escuela separada. En 2017, solo queda en pie una estructura, una casa empresarial de dos plantas. [21]
En 2002, los derechos minerales en el área fueron adquiridos por FNX, que se fusionó con Quadra en 2011 para formar Quadra FNX Mining . A su vez, Quadra FNX fue adquirida en 2011 por el conglomerado polaco KGHM Polska Miedź , que heredó los créditos. Estaba previsto que la construcción de una nueva mina comenzara en 2015 y que las operaciones comenzaran en 2019, [22] pero KGHM ralentizó su desarrollo en el sitio debido a la caída de los precios de los metales. [23] A principios de 2019, el proyecto todavía se encontraba en la etapa de evaluación preambiental. [24]
Victoria Mines es el lugar de nacimiento del miembro del Salón de la Fama del Hockey Héctor "Toe" Blake , aunque creció principalmente en Coniston.
Algunas de las diversas comunidades de Walden cuentan con el servicio del autobús 101 Lively de GOVA , que sale del Centro Comunitario de Naughton hacia la terminal de tránsito del centro de Sudbury aproximadamente cada 2 horas, aunque hay un servicio más frecuente los días laborables por las mañanas. En el camino, se detiene en Lively, Copper Cliff y el extremo oeste de Sudbury, antes de terminar en el centro de tránsito de South End. A partir de 2019, no hay servicio de autobús local a las comunidades más al oeste, como Whitefish y Beaver Lake; sin embargo, GOVA también opera un servicio de taxi auxiliar que cubre hasta Whitefish.
No hay transporte interurbano disponible en el área de Walden a pesar de que la mayoría de sus comunidades están situadas a lo largo de la autopista Trans-Canada . El transporte interurbano más cercano al área se encuentra en el centro de Sudbury o, alternativamente, en una parada con bandera de Ontario Northland en Nairn Center .
Los estudiantes de la corriente católica inglesa asisten a la escuela primaria católica St. James y a la escuela secundaria católica St. Benedict. Aquellos en la corriente pública inglesa asisten a la escuela pública RH Murray de Whitefish o a la escuela pública Walden de Lively para educación primaria, y a la escuela secundaria del distrito Lively para educación intermedia y secundaria. Los del público francés asisten a Helene Gravel y Macdonald Cartier. Los de la corriente católica francesa asisten a St-Paul y Sacré Coeur.
Walden recibió anteriormente servicios de periódicos mensuales, el Walden Observer y más tarde Walden Today . Ninguno de los dos está actualmente en producción.
Por lo demás, Walden cuenta con medios de comunicación de toda la ciudad , aunque su proximidad a la región de North Shore significa que los residentes de Whitefish, Beaver Lake y Worthington también tienen acceso a varias estaciones de radio, incluidas CJJM-FM en Española , CFRM-FM en Little Current y CKNR- FM en Elliot Lake , cuyas señales no llegan al principal núcleo urbano de Sudbury, así como a las retransmisoras del área española de CBCS-FM y CBON-FM de Sudbury .
46°21′29″N 81°20′02″O / 46.358°N 81.334°W / 46.358; -81.334