Valmet Automotive (anteriormente conocido como Saab-Valmet) es un fabricante finlandés de vehículos y proveedor de sistemas cinemáticos, de techo y de baterías. [2]
Valmet Automotive ha fabricado más de 1,8 millones de vehículos desde su sede en Uusikaupunki , Finlandia . Los mayores accionistas del Valmet Automotive Group son la sociedad de inversiones estatal finlandesa Tesi y el Pontos Group, cada uno con una participación del 38,46 por ciento. El 23,08 por ciento está en manos de la china Contemporary Amperex Technology Limited ( CATL ).
Valmet Automotive tiene tres líneas de negocio: fabricación de vehículos, sistemas eléctricos y sistemas cinemáticos y de techo.
En la fabricación de vehículos, los clientes de Valmet Automotive incluyen Mercedes-Benz , Porsche , Saab , Opel y Fisker . [3] [4] Valmet Automotive produce vehículos eléctricos desde 2009. En julio de 2021, Valmet Automotive fue seleccionado para construir automóviles solares de largo alcance para el cancelado Lightyear 0 . [5] Valmet Automotive también anunció un contrato de fabricación con Sono Motors para el modelo Sion cancelado en 2022.
En julio de 2012, Daimler AG y Valmet Automotive anunciaron un acuerdo de fabricación de la Clase A de Mercedes-Benz para la planta de Uusikaupunki, en Finlandia. La producción comenzó en agosto de 2013. En noviembre de 2015 se anunció un contrato para la producción del Mercedes-Benz Clase GLC. La producción del GLC comenzó en febrero de 2017. [6] En marzo de 2017, Valmet Automotive anunció el contrato de fabricación con Daimler AG para los coches compactos Mercedes-Benz de próxima generación. [7] Si bien la producción del GLC finalizó en 2022, Valmet Automotive anunció un contrato de fabricación para el Mercedes-AMG GT Coupé de 4 puertas .
En la línea de negocio de sistemas eléctricos, Valmet Automotive opera dos plantas de producción de paquetes de baterías en Salo, Finlandia, y en Uusikaupunki, Finlandia. [8] La planta de baterías de Salo , Finlandia, inició una producción a gran escala de sistemas de 48 voltios en 2019, y la ampliación para incluir la producción de baterías de alto voltaje se completó en el verano de 2021. La planta de baterías de Uusikaupunki fue inaugurado en septiembre de 2021; Allí se fabrican baterías de alto voltaje para vehículos eléctricos bajo el mismo techo que la producción de vehículos. Se está construyendo una tercera planta de baterías en Kirchardt, Alemania, que se inaugurará en 2022. Valmet Automotive también tiene instalaciones para pruebas e ingeniería de baterías en Bad Friedrichshall, Weihenbronn, Múnich y Turku (Finlandia). [9]
En 2010, Valmet Automotive se hizo cargo del negocio de tejados de Karmann y continuó con las operaciones en las plantas de Osnabrück , Alemania , y Żary , Polonia. En 2016, se decidió ampliar el negocio de Roof Systems para incluir Kinematic Systems. Kinematic Systems comprende el desarrollo y producción de sistemas de spoilers para reducir el consumo de combustible y optimizar la autonomía de los vehículos eléctricos. La gama de productos también incluye soluciones cinemáticas para vehículos eléctricos, como por ejemplo trampillas de carga eléctricas. La lista de referencias de clientes de la línea de negocio Roof & Kinematic Systems incluye marcas como Mercedes-Benz , BMW , Mini (BMW Group), Bentley , McLaren Automotive y Porsche . [10]
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Saab-Valmet se fundó en 1968 como una empresa conjunta de la finlandesa Valmet y la sueca Saab-Scania . La planta de automóviles estaba ubicada en Uusikaupunki , Finlandia , y durante los primeros once años sólo ensamblaba Saabs. Entre 1979 y 1985, Valmet también ensambló Talbots; En Finlandia se fabricaron en total 31.978 vehículos de este tipo. [11] Valmet solo estaba realmente interesado en construir el Simca-Talbot Horizon compacto , pero la compañía francesa exigió a Valmet que también ensamblara el 1307 más grande (y de venta lenta) antes de otorgar la licencia del Horizon. [12] A diferencia de Saab, los Simca-Talbot solo estaban destinados al consumo local, aunque una cláusula en el contrato permitía la posibilidad de exportaciones si las piezas fabricadas por los treinta proveedores locales comenzaban a exportarse a las principales plantas de Talbot. El contenido de piezas nacionales aumentó al treinta por ciento medio año después del inicio de la fabricación. [12]
En 1992, Valmet se convirtió en el único propietario y la empresa pasó a llamarse Valmet Automotive en 1995. De 1999 a 2010, el único propietario fue Metso , tras lo cual tanto Finland Industry Investment (Tesi) como Pontos Investments compraron el 34% de las acciones de la empresa. [13] El 4 de noviembre de 2010, Valmet Automotive compró secciones de componentes de techo de Karmann en Osnabrück , Alemania , y Żary , Polonia. [14] En enero de 2017, CATL se convirtió en un accionista minoritario del 23,08% de la empresa, [15] los otros accionistas eran Pontos y Tesi (Finnish Industry Investment).
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