La estación de tren de Swanage es una estación de tren situada en Swanage , en la isla de Purbeck , en el condado inglés de Dorset . Originalmente era la terminal de una línea secundaria de London and South Western Railway (L&SWR) desde Wareham , pero la línea y la estación fueron cerradas por British Rail en 1972. Desde entonces ha vuelto a abrir como estación de Swanage Railway , un ferrocarril histórico que actualmente va desde la estación de Norden, justo al norte de Corfe Castle , hasta la estación de Swanage. Ahora también va a Wareham en ciertos servicios, pero no en servicios regulares debido a problemas de señalización.
Swanage se encuentra en la punta de la isla de Purbeck, una península bordeada por el Canal de la Mancha al sur y por las tierras pantanosas del río Frome y el puerto de Poole al norte y al este. Desde el siglo XII, la zona que rodea a Swanage es conocida por el mármol de Purbeck , que se extraía localmente y se enviaba por mar. La presencia de esta industria, junto con las fábricas de arcilla Purbeck Ball en la zona norte, atrajo a los promotores del ferrocarril una vez que la línea principal L&SWR llegó a Wareham en 1847. Se promovieron varios proyectos que fracasaron, pero finalmente el ferrocarril de Swanage recibió su ley en 1881 y se inauguró el 20 de mayo de 1885. [1]
La estación de Swanage se construyó con dos vías de plataforma, a cada lado de una única plataforma de pasajeros. La vía más larga de estas vías tenía un bucle circular y estaba flanqueada por un edificio de estación construido en la piedra gris de Purbeck . Un cobertizo de mercancías de una sola vía proporcionaba instalaciones para mercancías generales, y se proporcionaron una plataforma giratoria , una etapa de carbón y un cobertizo de locomotoras de una sola vía para su uso por las locomotoras de vapor que operaban la línea. Para manejar los volúmenes previstos de tráfico de piedra, se construyó un patio de mercancías de cuatro vías. Una de las líneas en el patio de mercancías se extendió como un tranvía que corría en un callejón estrecho detrás de Station Road hasta un almacén de piedra cerca de la costa. Este tranvía no debe confundirse con el anterior tranvía del muelle de Swanage que unía los almacenes de piedra cercanos a un muelle en Swanage Bay. [1]
A finales del siglo XIX, Swanage empezó a desarrollarse como destino turístico. Se operaban trenes y autocares directos hasta Swanage tanto desde Londres como desde las ciudades industriales de las Midlands y el norte de Inglaterra . Para dar cabida a este tráfico, la estación se modificó en gran medida en 1937, con ampliaciones de los edificios de la estación utilizando materiales a juego y con un diseño que combinaba bien con el original de 1885. Las nuevas instalaciones incluían una oficina de paquetes, una taquilla, una sala de espera, un quiosco de prensa y un almacén de mercancías ampliado. Sin embargo, el uso de camiones para transportar arcilla, piedra de Purbeck y piedra de Portland, y el aumento de la propiedad de automóviles privados en la segunda mitad del siglo XX acabaron haciendo que la línea dejara de ser rentable. El cierre se propuso por primera vez en 1967 y, a pesar de la oposición local, la línea finalmente cerró el 3 de enero de 1972. [1] [2] Durante los últimos años de operación de la línea bajo British Rail, los servicios de trenes de pasajeros fueron operados por unidades múltiples diésel-eléctricas Clase 205 de dos vagones (también conocidas como tipo 2H).
Tras el cierre, se llevó a cabo una fuerte campaña para permitir que el ferrocarril reabriera como un ferrocarril comunitario independiente que se conectara con la línea principal en Wareham y como un ferrocarril patrimonial operado por locomotoras de vapor . El Swanage Railway hizo funcionar su primer tren en agosto de 1979 desde una plataforma temporal bajo el puente de Northbrook Road hasta el patio del consejo. Comenzó a operar un servicio de vapor en el extremo de Swanage de la línea en 1982. La estación de pasajeros, el depósito de mercancías y las instalaciones de locomotoras se han restaurado a su configuración de 1937, aunque el patio de mercancías es ahora el sitio de un supermercado . [1]
Swanage Railway recuperó una torre de agua de LSWR con base de piedra de Salisbury y actualmente la está reubicando en el lado sureste del puente de Northbrook Road. También instalarán un sistema de extracción de agua de manantial, ya que esto ahorrará dinero a largo plazo. Actualmente, el ferrocarril depende del suministro de agua de la red, lo que daña las calderas de las locomotoras de vapor. [3]
En 2020, se anunció que el gobierno proporcionaría fondos para un estudio de viabilidad para restablecer los servicios regulares de pasajeros entre Wareham y Swanage. [4]
Los servicios funcionan todos los días desde principios de abril hasta finales de octubre, con funcionamiento solo los fines de semana en marzo, noviembre y diciembre. El nivel de servicio varía de 6 a 17 trenes al día en cada dirección, según la temporada y el día de la semana. En dirección norte, los trenes operan a las estaciones de Herston (los trenes paran solo a pedido), Harman's Cross (10 minutos), Corfe Castle (20 minutos) y Norden (23 minutos) también a Wareham en ciertos servicios, pero no en servicio regular debido a problemas de señalización. [5] Los servicios regulares de verano a Wareham están planeados para 2023. [6]