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Isla Swan (Oregón)

La isla Swan está situada en el río Willamette, a unos 7,2 km río abajo del centro de Portland, Oregón , Estados Unidos. Aunque actualmente está conectada a la orilla este del río Willamette por un relleno de tierra , existía como una isla fluvial en condiciones naturales. [a]

La isla Swan y un banco cercano representaron un obstáculo para el tráfico fluvial durante los siglos XIX y principios del XX, ya que los barcos se veían limitados a un estrecho canal en el lado este de la isla. Entre las propuestas para mejorar la navegación en torno a la isla se incluían la ampliación de uno de sus canales o la eliminación total de la isla.

Swan Island fue adquirida por el Puerto de Portland en 1921. El Puerto emprendió el dragado para ampliar el canal en el lado oeste de la isla, utilizando parte del material dragado para conectar la isla con la orilla este del río Willamette. Swan Island fue el sitio del Aeropuerto de Swan Island desde 1927 hasta principios de la década de 1940 y fue el sitio de un astillero Kaiser durante la Segunda Guerra Mundial. Las instalaciones del astillero fueron adquiridas por el Puerto de Portland después de la guerra, y el área es actualmente un parque industrial .

Historia

La isla Swan desde el sur en 1920

La isla fue descrita por primera vez como "Willow Island" por la Expedición Exploratoria de los Estados Unidos en 1844. [2] [3] El tráfico fluvial en el Willamette se vio obstaculizado por una barra cerca de la isla, y se requirió un dragado anual por parte del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. para mantener un canal navegable. [4] Un artículo del Oregonian de 1914 informó que la Comisión de Muelles Públicos de Portland estaba unánimemente a favor de eliminar la isla, en lugar de desarrollarla para el comercio. [5] [6] [7]

La compra de la isla Swan fue propuesta al ayuntamiento de Portland en marzo de 1920 como parte de un plan de desarrollo del puerto de 10.000.000 de dólares. [8] Otras características de este "proyecto de la isla Swan" incluían el desarrollo de Mock's Bottom , una zona pantanosa directamente al este de la isla Swan, y el drenaje del lago Guild's , situado al oeste de la isla. [9] [10]

Aeropuerto de la isla Swan

La isla fue adquirida por el Puerto de Portland en diciembre de 1921 a un costo de $120,577. [11] El Puerto de Portland inicialmente tenía la intención de desarrollar la Isla Swan como un sitio de terminal de carga, pero decidió construir un aeropuerto en la isla para acelerar la distribución del correo aéreo a la ciudad. Portland no tenía un aeropuerto en ese momento, y el correo aéreo en su lugar se enviaba a Pearson Field en Vancouver, Washington , a unas 10 millas (16 km) de distancia. [12] Una calzada que conecta la Isla Swan con la orilla este del Willamette se construyó junto con el aeropuerto. [13] [14] Aproximadamente el 65 por ciento del material dragado del río, más de 20 millones de yardas cúbicas (15 millones de metros cúbicos), se depositó en el lago Guild, y gran parte del resto se utilizó para conectar la Isla Swan con la orilla este del Willamette. [15]

El aeropuerto de Swan Island se inauguró en 1927. El servicio de pasajeros cesó en 1940, después de la finalización del aeropuerto de Portland-Columbia , pero las operaciones limitadas continuaron en el aeropuerto de Swan Island hasta 1942. [16] El puerto de Portland arrendó el aeropuerto de Swan Island al gobierno federal en marzo de 1942. [17] [18] A los inquilinos del aeropuerto de Swan Island se les ordenó abandonar las instalaciones a fines de febrero de 1942 para dar paso a un astillero de la Comisión Marítima de los Estados Unidos . En el momento de la orden, 150 aviones de propiedad privada estaban almacenados en el aeropuerto. [19]

Astillero de la isla Swan

El astillero en 1945

El astillero Swan Island fue uno de los siete astilleros construidos por el industrial Henry J. Kaiser en la costa oeste de Estados Unidos (tres en la zona de Portland-Vancouver y cuatro en Richmond, California ) para ayudar a satisfacer las demandas de producción de la Comisión Marítima de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Swan Island se convirtió en el sitio del tercer astillero del noroeste de Kaiser (los otros son la Oregon Shipbuilding Corporation en North Portland y el Astillero de Vancouver en Vancouver, Washington). [20] [21] El astillero Swan Island completado tenía un total de 8 astilleros y comenzó la producción en julio de 1942. [22] El astillero fue uno de los cuatro en los EE. UU. diseñados específicamente para producir petroleros T2 , produciendo 153 al final de la guerra. [23] [24]

Desarrollo de posguerra

El dique seco y las instalaciones de reparación de barcos de Kaiser fueron adquiridos por el puerto de Portland en 1948. [25] Hubo cierta disputa sobre si Swan Island debería continuar siendo utilizada como área industrial o reapropiada para fines de aviación. [26] [27] Los votantes de Oregon aprobaron un bono de $84 millones para expandir el astillero a fines de la década de 1970. [28] El puerto de Portland vendió las instalaciones al constructor naval Cascade General en 2000 a un costo de $30,8 millones. [29] [30]

Parque industrial

Swan Island es actualmente la ubicación de un parque industrial de 430 acres (170 ha) administrado por el Puerto de Portland. [31] También hay desarrollo industrial en el área adyacente de Mock's Bottom , un humedal natural que se rellenó en la década de 1960. [32] [33] El constructor naval Vigor Industrial tiene su sede en Swan Island, donde opera un astillero de 60 acres (24 ha) con tres diques secos. [34] Swan Island también es la sede de Daimler Trucks North America . [35] [36] FedEx y UPS tienen centros de empaque y distribución en el sitio. [37] [38] En 2008, más de 10,000 personas estaban empleadas en el parque industrial. [39]

Notas

  1. ^ Los compiladores de Nombres Geográficos de Oregón señalan: "A pesar del hecho de que la tierra ya no es una isla, el nombre de Isla Swan está firme y cariñosamente fijado en la mente del público". [1]

Citas

  1. ^ McArthur y McArthur 2003, págs. 927–928.
  2. ^ McArthur y McArthur 2003, pág. 927.
  3. ^ William F. Willingham. "Swan Island". The Oregon Encyclopedia . Consultado el 7 de enero de 2019 .
  4. ^ Willingham 1983, págs. 22-23.
  5. ^ "El obstáculo del río podría eliminarse". The Morning Oregonian . 4 de octubre de 1914. pág. 18.
  6. ^ "Se aboga por la eliminación de la isla Swan". The Sunday Oregonian . 3 de abril de 1910. Sección 3, pág. 10.
  7. ^ "Se insta a que el puerto de Portland compre la isla Swan". The Sunday Oregonian . 22 de agosto de 1915. Sec. 1, pág. 10.
  8. ^ "Se piden 10.000.000 dólares para desarrollar el puerto: el plan incluye la compra de la isla Swan". The Morning Oregonian . 25 de marzo de 1920. pág. 1.
  9. ^ "El proyecto del nuevo puerto se examinará hoy". The Morning Oregonian . 26 de marzo de 1920. pág. 6.
  10. ^ "El proyecto de desarrollo de Swan Island es para el Gran Puerto". The Sunday Oregonian . 4 de abril de 1920. Sec. 4, pág. 6.
  11. ^ "El puerto de Portland compra la isla Swan". The Morning Oregonian . 9 de diciembre de 1921. pág. 1.
  12. ^ "Construcción de un aeropuerto con dragas". Scientific American . Vol. 137, núm. 3. Septiembre de 1927. pág. 233.
  13. ^ "Dragas para trabajar en el Canal Oeste: se completará el relleno de la Calzada de Swan Island". The Morning Oregonian . 11 de noviembre de 1927. pág. 4.
  14. ^ "Portland, líder en el trabajo de aviación". The Sunday Oregonian . 1 de enero de 1928. Sección 1, pág. 10.
  15. ^ Karin Dibling; Julie Kay Martin; et al. (primavera de 2006). "El distrito industrial de Guild's Lake: el proceso de cambio a lo largo del tiempo". Oregon Historical Quarterly . 107 (1): 102. JSTOR  20615612.
  16. ^ MacColl 1979, págs. 249-251.
  17. ^ "El aeropuerto de Swan Isle fue arrendado a Estados Unidos para construcción naval". The Oregonian . 10 de marzo de 1942. Sec. 3, p. 3.
  18. ^ "La otrora pintoresca isla Swan cede su belleza a la necesidad de buques cisterna". The Oregonian . 13 de abril de 1942. Sec. 3, p. 4.
  19. ^ Gerry Weaver (6 de marzo de 1942). "Los propietarios de aviones de Swan Island no saben a dónde volar". The Oregonian . pág. 16.
  20. ^ Tom Vogt (18 de agosto de 2013). "Trabajando en el esfuerzo bélico en el astillero Kaiser de Vancouver". The Columbian . Consultado el 14 de enero de 2019 .
  21. ^ Allan Brettman (1 de febrero de 2019). "El constructor naval Vigor elige a Vancouver para la fabricación de lanchas de desembarco del ejército". The Columbian . Consultado el 2 de febrero de 2019 .
  22. ^ "El proyecto industrial de la Isla Swan para la guerra toma forma; ya hay 5000 trabajadores allí; se espera que lleguen 40 000 más adelante este año". The Sunday Oregonian . 26 de julio de 1942. Sec. 1, p. 21.
  23. ^ Sawyer y Mitchell 1974, págs. 129-143.
  24. ^ "Isla Kaiser Swan, Portland, Oregón". ShipbuildingHistory.com . Consultado el 25 de enero de 2019 .
  25. ^ "Cronología de los astilleros de Portland". The Oregonian . 15 de abril de 2001. p. D02.
  26. ^ "Se citan fallas en Swan Island: un informe cuestiona la calidad del aeropuerto". The Oregonian . 11 de diciembre de 1946. pág. 31.
  27. ^ "Se ofrece un plan de compromiso para la isla Swan". The Sunday Oregonian . 22 de diciembre de 1946. Sección 1, pág. 18.
  28. ^ "Muelle de la isla Swan: ¿en apuros?". The Oregonian . 14 de abril de 2001. pág. A01.
  29. ^ Gail Kinsey Hill (13 de junio de 2000). "Cascade obtiene efectivo para comprar un astillero". The Oregonian . p. D01.
  30. ^ Gail Kinsey Hill (30 de junio de 2000). "Grandes cosas en el futuro de los astilleros". The Oregonian . p. B01.
  31. ^ "Parque industrial de Swan Island". Puerto de Portland . Consultado el 7 de enero de 2019 .
  32. ^ Glen D. Carter (verano de 2006). "Voces de Oregón: pioneros en el control de la contaminación del agua en Oregón". Oregon Historical Quarterly . 107 (2): 269. JSTOR  20615637.
  33. ^ "The Cut: Part III" (PDF) . St. Johns Review . 22 de abril de 2016. pág. 4, col. 5.
  34. ^ "Instalaciones de Portland, OR". Vigor Industrial . Consultado el 11 de enero de 2019 .
  35. ^ "Sede corporativa". Daimler Trucks North America . Consultado el 11 de enero de 2019 .
  36. ^ Mike Rogoway (20 de abril de 2016). "La nueva sede de Daimler preparada para los próximos 40 años". The Oregonian . pág. B09.
  37. ^ Anna Marum (6 de abril de 2016). "FedEx abre una instalación en Portland mientras Amazon pone sus ojos en el sector del transporte marítimo". OregonLive . Consultado el 11 de enero de 2019 .
  38. ^ Kristian Foden-Vencil (30 de julio de 2010). «UPS abre una instalación ampliada en Swan Island». Oregon Public Broadcasting . Consultado el 11 de enero de 2019 .
  39. ^ Ted Sickinger (19 de octubre de 2008). "La Isla de los Cisnes sigue en auge a pesar de las salidas". The Oregonian . p. C1.

Fuentes

Enlaces externos

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