Lorenzo I. Sitgreaves (15 de marzo de 1810 - 14 de mayo de 1888) fue un oficial del ejército estadounidense de Pensilvania que dirigió la Expedición Sitgreaves de 1851 por los ríos Zuñi y Colorado.
Lorenzo I. Sitgreaves [1] nació el 15 de marzo de 1810 en Easton, Pensilvania , hijo de Mary (de soltera Kemper) y Samuel Sitgreaves . [2] Su madre nació de Daniel Kemper, un coronel en la Guerra Revolucionaria Americana . [2] Fue cadete en la Academia Militar de los Estados Unidos , West Point, Nueva York, desde el 1 de julio de 1827 hasta el 1 de julio de 1832, cuando se graduó en el puesto 25 de su promoción de 45. Fue nombrado Brevet segundo teniente de la 1.er Regimiento de Artillería , 1 de julio de 1832. Sirvió en la Expedición Black Hawk de 1832, pero no en el asiento de la guerra. Más tarde ese año sirvió en la guarnición del Arsenal de Bellona en el condado de Chesterfield, Virginia , y de 1832 a 1833 en una guarnición en Creek Nation , hasta que fue ascendido a segundo teniente, 1.º de artillería, el 30 de septiembre de 1833. Transferido, sirvió en guarnición en Fort Monroe , Virginia, en 1833-1834, luego de 1834 a 1836 nuevamente en Creek Nation, hasta que renunció a su cargo el 31 de agosto de 1836. [3] De 1836 a 1838, fue ingeniero civil .
Sitgreaves fue nuevamente nombrado segundo teniente en el Cuerpo de Ingenieros Topográficos el 7 de julio de 1838. Como ingeniero topográfico asistente, sirvió en la construcción de carreteras en Wisconsin de 1839 a 1840, y en un estudio de Sault Ste. Marie. Marie , 1840-41, durante el cual fue ascendido a primer teniente del Cuerpo de Ingenieros Topográficos, el 18 de julio de 1840. Luego se desempeñó como ingeniero topográfico asistente en el levantamiento de la frontera de Estados Unidos con Texas en 1841 y cerca de Nueva Orleans en 1841-42. En 1842-43 sirvió como asistente en la Oficina Topográfica en Washington, DC. Al regresar al campo de 1843 a 1844, fue ingeniero topográfico asistente en la mejora del río Hudson y en el estudio del puerto de 1844-45. Portsmouth, New Hampshire y de los arrecifes de Florida en 1845-1846. [3]
Durante la Guerra México-Estadounidense , Sitgreaves marchó con el general John E. Wool desde San Antonio a través de Chihuahua en el otoño de 1846 y ayudó a trazar el mapa de la ruta y la región. Luchó en la Batalla de Buena Vista , del 22 al 23 de febrero de 1847, por lo que fue ascendido a Capitán Brevet el 23 de febrero de 1847, por su "conducta galante y meritoria" en la batalla. Cuando volvió la paz, fue puesto a cargo del Estudio de Límites del Territorio Indio Creek en 1849 y luego nuevamente fue Asistente en la Oficina Topográfica, en Washington, DC, en 1850. [3]
En 1851, el capitán Brevet Sitgreaves dirigió una expedición por el río Zuni y hacia el oeste hasta el río Colorado , con John G. Parke como su segundo al mando y Antoine Leroux como su guía. Esta expedición fue el primer estudio sistemático del área de la región superior del Territorio de Nuevo México entre el Pueblo Zuñi y el Río Colorado, en busca de una ruta a California . [4] El viaje se realizó del 4 de septiembre al 30 de noviembre de 1851, entre Zuñi y el Cruce de Yuma . [3]
Después de la expedición, pasó la mayor parte de 1852 preparando un informe sobre la expedición, que se publicó en 1853. [5] Poco después, el 3 de marzo de 1853, fue ascendido a capitán del Cuerpo de Ingenieros Topográficos, después de 14 años de trabajo continuo. servicio en el Cuerpo. [3]
Sitgreaves se casó con Lucy Ann Jesup, hija de Thomas S. Jesup , el 28 de febrero de 1854. [6] [7] Tuvieron dos hijas: Mary Jesup y Lucy. [2]
Se desempeñó como inspector de faros en el distrito 11 ( Detroit, Michigan ), del 21 de diciembre de 1852 al 11 de diciembre de 1856, y como ingeniero de faros en el distrito 5 ( Baltimore ), del 15 de mayo de 1857 a agosto. 8 de agosto de 1859. Estuvo de baja por enfermedad desde agosto de 1859 hasta 1861.
Recordado al comienzo de la Guerra Civil , se desempeñó como Oficial de Reuniones en Albany, Nueva York , en 1861-1862, luego como Superintendente del Servicio de Reclutamiento de Voluntarios y Oficial de Desembolsos en Madison, Wisconsin , del 20 de abril de 1863 al 20 de octubre de 1864. Durante este tiempo fue ascendido a Mayor del Cuerpo de Ingenieros Topográficos el 3 de marzo de 1863 y a Teniente Coronel del Cuerpo de Ingenieros el 22 de abril de 1864. Realizó la inspección de las defensas temporales en Kansas y Nebraska . 25 de octubre de 1864 a julio de 1865. [3]
Cuando terminó la Guerra Civil, Sitgreaves fue puesto a cargo de las mejoras del puerto en el Lago Michigan , desde el 3 de agosto de 1865 hasta el 11 de junio de 1866. Sitgreaves se retiró del servicio activo el 10 de julio de 1866 por "Discapacidad, resultante de Long and Servicio fiel y enfermedad contraída en el cumplimiento del deber." [3] En marzo de 1867, Sitgreaves fue nombrado comisionado para resolver los reclamos de guerra de Ohio e Indiana. [8]
Sitgreaves murió en su casa el 14 de mayo de 1888, en su casa de 1300 N Street en Washington, DC, y fue enterrado allí en el cementerio de Oak Hill . [1] [9]
