Samsung Heavy Industries Co., Ltd. ( en coreano : 삼성중공업 ) es uno de los mayores constructores navales del mundo y uno de los "tres grandes" constructores navales de Corea del Sur (incluyendo Hyundai y Hanwha ). Geoje (en la provincia de Gyeongsang del Sur ) es uno de los astilleros más grandes del mundo, con 3 diques secos y 5 diques flotantes. SHI, una subsidiaria principal del Grupo Samsung , el conglomerado más grande de Corea del Sur , se centra principalmente en la ingeniería, adquisición, construcción, puesta en servicio y entrega de: barcos de transporte para la industria comercial, módulos de cubierta, unidades de producción flotantes y de perforación para el sector del petróleo y el gas, grúas pórtico para patios de fabricación, dispositivos de control e instrumentación digital para barcos y otros servicios de construcción e ingeniería.
SHI opera instalaciones de fabricación en el país y en el extranjero, incluidas fábricas de fabricación de bloques de barcos en Ningbo y Rongcheng , China. El Astillero Geoje en particular, el astillero más grande de SHI en Corea del Sur, cuenta con la tasa de rotación de muelles más alta del mundo. El más grande de los tres muelles, el Muelle No. 3, tiene 640 metros (2100 pies) de largo, 97,5 metros (320 pies) de ancho y 13 metros (43 pies) de profundidad. En este muelle se construyen principalmente barcos ultra grandes, que tiene la mayor eficiencia de producción del mundo con una tasa de rotación de muelles anual de 10 y el lanzamiento de 30 barcos por año. [4]
SHI se especializa en la construcción de buques de alto valor agregado y para propósitos especiales, incluidos los buques metaneros , buques relacionados con operaciones en alta mar, buques de perforación petrolera, FPSO/FSO, buques portacontenedores de gran tamaño como Xin Beijing (2007), [5] y buques cisterna lanzadera para el Ártico. En los últimos tiempos, SHI se ha concentrado en los buques cisterna y de perforación para GNL.
Samsung Heavy Industries se fundó en 1974, cuando se inauguró la planta de Changwon de la empresa. Poco después, SHI adquirió Woojin, a lo que siguió la construcción de las instalaciones de construcción naval de Geoje y la fusión con Daesung Heavy Industries.
Samsung Shipbuilding y Daesung Heavy Industries se fusionaron bajo Samsung Heavy Industries en 1983. Desde entonces, ha puesto esfuerzos en la introducción de nuevas tecnologías y el desarrollo de productos, al tiempo que expandió el área de negocios hacia equipos pesados y construcción.
Desde el siglo XXI, SHI comenzó a construir GNL y grandes buques de pasajeros en serio, y exportó tecnologías de construcción naval a los Estados Unidos. Samsung Heavy Industries decidió avanzar en el mercado de los cruceros, el último bastión restante de los constructores navales de la UE. La empresa declaró que entrar en el proyecto era necesario para mantener su posición número uno en el mercado mundial de la construcción naval. [6] En 2009, SHI fue contratada para construir un nuevo crucero residencial llamado Utopia , que será el barco de pasajeros más grande jamás construido en Asia. El barco probará las aguas en 2016. [7]
A partir de finales de la década de 1980, SHI produjo carretillas elevadoras y equipos pesados (principalmente excavadoras ) en Changwon. [8] [9] La producción de carretillas elevadoras se estableció a través de acuerdos con Clark Material Handling Company (la producción comenzó en 1986) y la producción de equipos pesados provino de la división de equipos de construcción de Heavy Industries and Construction de Corea, adquirida por Samsung en 1983 (SHI comenzó a fabricar equipos pesados en 1987). [8] [10] La producción de camiones se agregó en mayo de 1993. [11] La empresa también ensambló prototipos de automóviles eléctricos. [12] El negocio de producción de camiones se escindió en 1996 como una empresa separada llamada Samsung Commercial Vehicles . [13] [14] [15] Los negocios de carretillas elevadoras y equipos pesados se vendieron en 1998. [8] [9]
Samsung Heavy Industries ha participado en la fabricación de turbinas eólicas, incluida la turbina S7.0-171, que en 2013 fue la turbina eólica más grande del mundo. [16] [17] Sigue siendo una de las turbinas más potentes de la Tierra.
