El Renault R25 fue el monoplaza de Fórmula 1 que Renault presentó en la temporada 2005. El chasis fue diseñado por Bob Bell , James Allison , Tim Densham y Dino Toso, con Pat Symonds supervisando el diseño y la producción del coche como director ejecutivo de Ingeniería y Bernard Dudot liderando el diseño del motor. El coche ganó los campeonatos de pilotos y de constructores en 2005, los primeros títulos para cualquier coche de carreras con licencia francesa desde el triunfo del Matra MS80 en la temporada de 1969. [ 3] También consiguió los primeros títulos de campeonato para un coche de Fórmula 1 que competía con un motor Renault desde el Williams FW19 en 1997 y también el primer coche de Fórmula 1 con sede en Enstone en ganar el campeonato mundial de constructores desde el Benetton B195 en 1995 .
Durante la temporada, el coche resultó ser más lento que el McLaren MP4-20 en numerosos puntos, con un total de 8-10 victorias. Al final, la fiabilidad y la consistencia prevalecieron, y Fernando Alonso y Giancarlo Fisichella llevaron el coche a la última victoria y los títulos para un monoplaza de Fórmula 1 con motor V10, lo que marcó el final de una era.
Este coche también le valió a Michelin el primero de los dos únicos títulos desde su regreso a la Fórmula 1, al ganar el título nuevamente con Renault (el coche R26 con especificaciones 2006) en la temporada 2006, la última para el fabricante de neumáticos francés. El R25 fue el primer coche ganador del Campeonato de Constructores desde 1991 que no había sido diseñado ni por Adrian Newey ni por Rory Byrne .
En 19 carreras, sumó 191 puntos, 8 victorias, 15 podios y quedó totalmente fuera de los puntos solo dos veces en 18 largadas (sin contar el Gran Premio de los Estados Unidos , donde ambos pilotos de Renault, al igual que todos sus compañeros de neumáticos Michelin , se retiraron antes de empezar). [4]
El R25 también fue el último coche de Fórmula Uno de Renault en utilizar una caja de cambios de 6 velocidades antes del cambio a una caja de cambios obligatoria de 7 velocidades en la temporada siguiente .
Renault utilizó el logotipo "Mild Seven" excepto en los Grandes Premios de Canadá, Estados Unidos, Francia, Gran Bretaña, Turquía, Italia y Bélgica. En estas carreras, el equipo lo reemplazó por flores, motivos tribales y llamas, además de la frase "Team Spirit".
En el episodio 8 de la temporada 10 del programa de la BBC Top Gear , en 2007, el presentador Richard Hammond condujo el R25 por el circuito de Stowe en Silverstone , completando dos vueltas. [5]
El 11 de diciembre de 2020, Alonso condujo el coche por primera vez en 15 años, horas antes del inicio de la primera sesión de entrenamientos retransmitida por Sky Sports [ 6] y después de la sesión de clasificación para el Gran Premio de Abu Dabi de 2020. El coche utilizaba neumáticos lisos de demostración Pirelli , en lugar de los neumáticos ranurados Michelin originales.
( clave ) (los resultados en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican las vueltas más rápidas)
