El coche del equipo Aston Martin Razor Blade fue construido en 1923 para batir el récord de coche ligero en una hora de 101,39 mph (163,17 km/h) que ostentaba AC Cars . Aunque no logró batir el récord, tuvo éxito en carreras y intentos de récord en la década de 1920.
El número de agosto de 1923 de la revista The Light Car & Cyclecar decía:
El último modelo de carreras de Aston Martin... representa el mayor avance en el diseño de automóviles pequeños de alta eficiencia.
Se utilizaron piezas estándar de Aston Martin en un chasis estrecho especialmente construido con resortes de un cuarto de elipsis en la parte trasera. Número de chasis 1915, número de matrícula XO 9958. El motor había sido desarrollado previamente para el Gran Premio de Francia de 1922 por Aston Martin. Se basó en un motor Ballot de ocho cilindros y tres litros de 1921 que daba una configuración de cuatro cilindros, con dos árboles de levas en cabeza , 16 válvulas y 1,5 litros de capacidad. Producía 55 CV (41 kW) a 4.200 rpm.
La carrocería fue construida por la de Havilland Aircraft Company y tiene 18 años.+1 ⁄ 2 pulgadas (47 cm) en su punto más ancho. Se dice que es el coche de carreras más estrecho jamás construido. El diseño original era que la carrocería estuviera completamente cerrada, pero Lionel Martin no pudo encontrar un controlador lo suficientemente pequeño como para caber en ella. Originalmente llamado Oyster , el automóvil pronto pasó a llamarse Razor Blade. [1]
El coche fue conducido por SCH Davis para intentar batir el récord de coche ligero de una hora . El coche rodó consistentemente en el circuito de Brooklands a 103-104 mph, pero el neumático delantero fuera de juego se salió y, después de instalar un neumático nuevo, la misma rueda se desprendió varias veces más a velocidades superiores a 100 mph (160 km/h). hasta que se abandonó el intento de récord. [2]
El Razor Blade corrió regularmente durante la década de 1950 y se vendió al Museo Harrah Motor en los EE. UU., que posteriormente se convirtió en el Museo Nacional del Automóvil . Fue devuelto al Reino Unido en la década de 1980, [3] restaurado por el propietario actual y ahora se utiliza en VSCC y otros eventos de automóviles históricos.
La revista Light Car and Cyclecar del 7 de septiembre de 1923 imprimió el siguiente verso bajo el título LIGHT CAR-ICATURES después de que Razor Blade ocupara el primer lugar en la reunión del BARC en Brooklands:
Mayor FB Halford
(El intrépido conductor del auto de carreras Aston-Martin con "hojas de afeitar")
Todos estamos familiarizados con las hojas de afeitar;
Algunas son buenas, otras pintadas.
Sonrisas de Halford; ha encontrado un ganador;
Sigue la dieta: hazlo más delgado.
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