Rawmarsh (localmente / ˈr oʊm ɪ ʃ / ) es un pueblo en el distrito metropolitano de Rotherham , en South Yorkshire , Inglaterra. Históricamente dentro del West Riding of Yorkshire , está a 2 millas (3 km) al noreste del centro de la ciudad de Rotherham y a 3 millas (5 km) al sur-suroeste de Swinton . El pueblo también forma parte del área urbana de Sheffield . [1] El barrio Rawmarsh del distrito metropolitano de Rotherham tenía una población de 13.389 en el censo de 2011. [2] Rawmarsh también contiene otras áreas de salida de los barrios vecinos, lo que le da una población de 18.498 en 2011 y 18.535 en 2014. [3]
El nombre ha sufrido muchos cambios desde que se registró como "Rodemesc" en el Libro Domesday y "Raumersche" en 1355. El nombre tiene un origen doble: "Rode" proviene del nórdico antiguo y significa "rojo", mientras que el segundo elemento proviene del inglés antiguo mersc , que significa "pantano". [4] Esto dio lugar a "pantano rojo", por su ubicación en el sistema pérmico de areniscas rojas y margas que atraviesan la zona. Afloran arcillas localizadas y la zona era conocida anteriormente por sus alfarerías .
A principios del siglo XX, Rawmarsh se describía como "una parroquia en crecimiento" e incluía las aldeas periféricas de Parkgate , Stubbin y Upper Haugh. En 1851, la población era de 2.533 habitantes, pero 50 años después había aumentado a 14.587. En 1961, la población era de 19.700 habitantes, pero, cuarenta años después, en el censo de 2001, se había reducido a 17.443. Rawmarsh ha reivindicado el título de ser el pueblo más grande de Inglaterra ; sin embargo, esta afirmación no está demostrada y, de hecho, hay muchos asentamientos que afirman lo contrario.
Rawmarsh es una zona principalmente residencial y es conocida por su iglesia, la parroquia de Santa María de Rawmarsh, que domina la vista desde lo alto de la colina de Rawmarsh. La ciudad tiene una iglesia desde la época normanda (hacia 1127), pero el primer rector del que se tiene constancia fue William de Sutton, que fue instituido el 6 de junio de 1227. La iglesia actual se terminó en 1838, cuando se aumentó la altura de la torre y se reconstruyó el resto, bajo la dirección de James Pigott Pritchett . En 1869, la torre empezó a derrumbarse y se reconstruyó incorporando elementos de la puerta normanda original. En 1894 se amplió el santuario y se añadieron la sacristía, la cámara del órgano y el pórtico norte. El santuario actual se repavimentó en 1977 en memoria del canónigo Scovell, que también es recordado como nombre de una calle de la ciudad; la pila bautismal es de estilo perpendicular y procede de la antigua iglesia. Más recientemente, en 2003, se llevaron a cabo obras de restauración. La iglesia contiene dos monumentos de interés: uno dedicado a Lady Middleton y sus hijos (1667), que vivieron durante un tiempo en Aldwarke Hall, y el otro a John Darley de Kilnhurst (1616). La iglesia parroquial de Christ Church, Parkgate, separada de Rawmarsh en 1868, volvió a su lugar a principios de los años 60. Hay otras iglesias: St Nicolas, Ryecroft (1928) y una selección de iglesias "libres", espiritistas, católicas romanas y cuáqueras.
En el pasado, las industrias del carbón y del acero eran importantes empleadores en la zona. El carbón se había extraído en la zona de Haugh desde mediados del siglo XV [5] y en la zona de Parkgate del pueblo desde alrededor de 1700, principalmente de pequeñas minas propiedad del conde Fitzwilliam . La minería más profunda llegó a mediados del siglo XIX, y la ciudad quedó rodeada de minas de carbón, Warren House y Warren Vale al norte, Stubbin, seguida más tarde por New Stubbin junto con su ferrocarril, la pendiente de Stubbin, que la conecta con el canal de Greasbrough que ocupa el lado occidental y cerca del río Don en Parkgate, adyacentes entre sí y los dos ferrocarriles principales que sirven a la ciudad, Aldwarke Main y Roundwood. Las últimas tres minas de carbón mencionadas fueron las últimas en cerrar, la última, New Stubbin, que cerró en 1978.
Al sur de Rawmarsh se encuentra Parkgate , un suburbio que tenía calles de casas adosadas para la mano de obra local y que estaba dominado por las obras de la Park Gate Iron and Steel Company . Este complejo de dos grandes altos hornos y hornos de hogar abierto Siemens y auxiliares se cerró a fines de la década de 1970; el terreno permaneció abandonado hasta que se reurbanizó como varios grandes complejos minoristas a fines de la década de 1980. La fabricación de acero ahora se concentra en Aldwarke (New Site) que, cuando se construyó a principios de la década de 1960, tenía convertidores Kaldo para aprovechar el suministro de "metal de alto horno", pero ahora tiene capacidad de fusión eléctrica; los hornos se transfieren desde Templeborough Works, Rotherham para proporcionar el acero. Roundwood, el laminador de 11", como se lo conoce debido al tamaño máximo de laminación, también permanece abierto, ambas plantas con una fuerza laboral reducida.
En el siglo XVIII también se fabricaba cerámica en la ciudad; hay varias referencias en lugares y nombres de calles de la zona: Claypit Lane es un ejemplo.
Rawmarsh y la vecina Parkgate contaban antiguamente con dos estaciones de tren, ambas a cierta distancia del centro del pueblo. Parkgate and Aldwarke , en la antigua línea Great Central Railway entre Sheffield y Doncaster , era la más alejada, ya que estaba situada junto a Aldwarke Lane y fue la primera en cerrar, en octubre de 1951. La estación de la línea Midland Railway entre Sheffield y Leeds se llamaba Parkgate and Rawmarsh y cerró en enero de 1968. La estación de tren más cercana en la actualidad es la estación de tren de Swinton .
Los servicios de transporte por carretera fueron proporcionados, a partir de 1907, cuando se introdujeron los tranvías , por la Mexborough and Swinton Traction Company . En 1929, los trolebuses tomaron el relevo, siendo las rutas principales desde Rotherham, a través de Rawmarsh hasta Mexborough (Ruta A hasta Adwick Road), Conisbrough (Ruta B hasta Brook Square) con tres rutas que terminaban en el municipio; Rawmarsh a través de Green Lane (Ruta S) que hacía una conexión de extremo a extremo y tenía un círculo de giro en el cruce de Kilnhurst Road y Main Street con la ruta a Kilnhurst Road (Ruta K). También había una ruta corta que se usaba en períodos de mucho tráfico hasta Parkgate (Ruta P). Los autobuses a motor se introdujeron con la construcción de la finca Monkwood a fines de la década de 1950 y hasta Kilnhurst a través de la finca NCB en Sandhill. El último trolebús funcionó en marzo de 1961. Las rutas se han racionalizado, la empresa se ha integrado completamente en Yorkshire Traction y en 2005 en Stagecoach Group . Rawmarsh cuenta ahora con la parada de tranvía-tren Parkgate, que ofrece servicios regulares a Sheffield.
La zona cuenta con un centro comercial local, cinco iglesias y nueve escuelas, en particular la Rawmarsh Community School , que apareció en las noticias nacionales después de que un número muy pequeño de padres se rebelara contra los almuerzos estilo Jamie Oliver de la escuela .
Medios relacionados con Rawmarsh en Wikimedia Commons