Port Fourchon es el puerto más meridional de Luisiana , situado en el extremo sur de la parroquia de Lafourche , en el golfo de México . Es un puerto marítimo, con un importante tráfico de la industria petrolera procedente de las plataformas petroleras y plataformas de perforación en alta mar del Golfo, así como del oleoducto del puerto petrolero en alta mar de Luisiana . Los principales mercados de servicios de Fourchon son la exploración, perforación y producción de petróleo y gas en aguas profundas del Golfo. Port Fourchon presta actualmente servicios a más del 90% de la producción de petróleo en aguas profundas del Golfo de México. Hay más de 600 plataformas petroleras en un radio de 40 millas de Port Fourchon. Esta zona proporciona entre el 16 y el 18 por ciento del suministro de petróleo de Estados Unidos . [1]
Port Fourchon es parte del área estadística metropolitana de Houma – Bayou Cane – Thibodaux .
Port Fourchon fue desarrollado como una instalación de usos múltiples. Históricamente ha sido una base terrestre para servicios de apoyo petrolero en alta mar, así como una base terrestre para el Puerto Petrolero de Alta Mar de Luisiana (LOOP). Además, hay pesca comercial y recreativa, una terminal de envío de carga extranjera y un área para recreación y turismo.
La Junta de Comisionados de la Comisión del Puerto de Greater Lafourche se encarga de garantizar el progreso y el desarrollo continuo de Port Fourchon y del Aeropuerto Leonard Miller, Jr. de South Lafourche. Nueve miembros en puestos generales componen la Comisión en los puestos con letras A a I. Cada seis años, los habitantes del Décimo Distrito de la Parroquia de Lafourche eligen a los nueve comisionados.
La Comisión del Puerto de Greater Lafourche, establecida por el estado de Luisiana en 1960 como una subdivisión política del estado de Luisiana, ejerce jurisdicción sobre el Décimo Distrito de la Parroquia de Lafourche al sur del Canal Intracostero, incluidos el puerto marítimo y el aeropuerto. La Comisión del Puerto facilita el crecimiento económico de las comunidades en las que opera maximizando el flujo de comercio, principalmente a través de Port Fourchon. Bristow Helicopters y Petroleum Helicopters International Inc. operan helicópteros desde el helipuerto de Port Fourchon que transportan personas y suministros a las plataformas de perforación y producción de petróleo en alta mar en el Golfo de México, como la plataforma petrolífera Thunderhorse de BP que se encuentra a 150 millas al sur.
Port Fourchon fue dañado por el huracán Lili en octubre de 2002. [2] No recibió un impacto directo del huracán Katrina el 29 de agosto de 2005 y solo sufrió daños leves. [3] Dieciséis años después de Katrina, el centro del huracán Ida de categoría 4 tocó tierra en Port Fourchon a las 11:54 am CDT, el 29 de agosto de 2021, con vientos sostenidos de 150 mph (240 km/h). [4]
Port Fourchon se encuentra a poca distancia de la carretera Louisiana Highway 1 (LA 1), la carretera que lleva a Grand Isle , por la carretera Louisiana Highway 3090. Es el punto más al sur de Louisiana al que se puede acceder en automóvil.
Como infraestructura crítica de importancia nacional, LA 1 proporciona un enlace vital con Port Fourchon. A mediados de 2008, se han presupuestado 350 millones de dólares de bonos estatales y asistencia federal para comenzar a reemplazar un tramo de 17 millas (27 km) de LA 1, la carretera hacia Port Fourchon, porque esa parte de la carretera no está dentro del sistema de diques contra huracanes que protege a las comunidades del interior, y la carretera es propensa a inundaciones por marejadas ciclónicas , incluso por ciclones tropicales a cierta distancia. El reemplazo será una carretera elevada que pueda soportar una gran tormenta y permanecer abierta incluso si la tierra a su alrededor se inunda. Una sección de siete millas (11 km) del proyecto desde Leeville hasta Port Fourchon, incluido un puente más alto sobre Bayou Lafourche , está en construcción y está programado para completarse en 2011; este segmento se financiará con peajes. El puente sobre Bayou Lafourche, financiado con peajes, se inauguró el 8 de julio de 2009. [5] No se han conseguido fondos para el segmento entre Golden Meadow y Leeville. [3]
