Pasadena Transit , anteriormente conocido como Pasadena Area Rapid Transit System ( Pasadena ARTS ), es el servicio de autobús de tránsito de la ciudad de Pasadena , California. El sistema se lanzó como una ruta única de transporte antes de la Copa Mundial de la FIFA de 1994 en el Rose Bowl . El sistema se expandió enormemente en 2001 y antes de la apertura de la Línea Dorada del Metro (ahora conocida como Línea A ) en 2003. En julio de 2022 [actualizar], el sistema consta de ocho líneas, que son operadas bajo contrato por First Transit , con un Flota de 32 autobuses.
Pasadena lanzó su sistema de autobuses de tránsito en junio de 1994, a tiempo para la Copa Mundial de la FIFA de 1994 , celebrada en el estadio Rose Bowl de Pasadena . Conocido como el Sistema de Tránsito Rápido del Área de Pasadena (ARTS), consistía en una única línea de transporte gratuito llamada Ruta del Centro, que conectaba Old Pasadena, Civic Center, Playhouse District y South Lake Business District.
A mediados de 1996 se añadió una segunda ruta, que conecta con la ruta del centro en Old Pasadena; La nueva Ruta Uptown sirvió a los residentes de las áreas noroeste y este de Pasadena, conectándolos con el Centro Cívico, el área comercial de North Lake y también sirviendo a las viviendas para personas mayores de alta densidad a lo largo de Villa. [1] : 12
En 2001, anticipando la apertura de la Línea Dorada del Metro (ahora conocida como Línea A ) en 2003, Pasadena reestructuró el sistema de transporte para dar servicio a las seis nuevas estaciones de tren ligero. ARTS se reestructuró en cuatro rutas en 2001, que hoy funcionan como Líneas 10, 20, 31/32 y 40. [1] : 12 Se agregaron dos rutas adicionales en junio de 2003: Rutas 51/52 y 60. [1] : 12
Cuando se inauguró la Gold Line en julio de 2003, Pasadena ARTS también comenzó a cobrar una tarifa de 50 centavos, lo que permitió a la agencia celebrar acuerdos de transferencia entre agencias que permitieron a los pasajeros de ARTS transferirse a la Gold Line o a autobuses de otras agencias por 25 centavos adicionales. .
En 2010, la Gran Recesión que se sentía en todo el país también afectó el presupuesto de Pasadena, lo que obligó a la ciudad a recortar el servicio, incluida la eliminación del servicio dominical; Además, los vehículos envejecidos afectaron la puntualidad de la agencia hasta el rango bajo del 80%, y el número de pasajeros cayó un 13% ese año. [1] : 12 subvenciones federales permitieron a Pasadena ARTS modificar la Ruta 10 y aumentar la frecuencia de la Ruta 20 en julio de 2013; Las mejoras adicionales del servicio incluyeron un aumento en la frecuencia de la Ruta 31 en el otoño de 2015 y la reanudación del servicio dominical en julio de 2018. [1] : 12
El servicio pasó a llamarse Pasadena Transit a partir del 1 de diciembre de 2015. El nuevo logotipo y los materiales de marca fueron desarrollados por estudiantes del ArtCenter College of Design de Pasadena . [1] : 13
Pasadena Transit opera nueve rutas, cada una de las cuales conecta con al menos una estación de la Línea A. Cuatro de las líneas (10, 51/52 y 60) están clasificadas como líneas "alimentadoras", que conectan vecindarios residenciales de baja densidad con destinos de trabajo y compras y otros modos de tránsito. Las otras cuatro líneas (20, 31/32 y 40) están catalogadas como líneas "Locales", que conectan las estaciones de Metro con los atractivos de la ciudad y los barrios residenciales de alta densidad. [1] : 14
La ruta 20 es la más transitada del sistema, con casi 2,5 veces los embarques diarios como la siguiente ruta más alta operada por Pasadena Transit, 31/32. [1] : 43
Pasadena Transit opera los siete días de la semana. No opera los días festivos importantes (Año Nuevo, Día de los Caídos, Día de la Independencia, Día del Trabajo, Día de Acción de Gracias y Día de Navidad).
Además de sus rutas fijas, Pasadena Transit también opera un servicio a pedido (" dial-a-ride ") para residentes mayores y discapacitados en la ciudad de Pasadena y comunidades vecinas en Altadena, San Marino y el condado no incorporado de Los Ángeles. El servicio Dial-a-Ride comenzó en 1984 y comenzó a prestar servicios a los residentes de San Marino en 1989. Las áreas de Kinneloa y East San Gabriel se agregaron en 1990, y Altadena se unió en 1993. [1] : 50
Las tarifas se pueden pagar en efectivo. En septiembre de 2015, Pasadena Transit comenzó a participar en el programa regional de tarjetas de pago Transit Access Pass (Tarjeta TAP). Los pases se guardan en la tarjeta TAP. Pasadena Transit aceptará el pase regional EZ Transit Pass y todos los boletos de Metrolink como tarifa completa. [2] [3] [1] : 15 Los pasajeros jóvenes, mayores y discapacitados deben utilizar una tarjeta TAP de tarifa reducida adecuada junto con una identificación adecuada. Hasta dos niños de cinco años o menos pueden viajar gratis con una tarifa completa (adulto) pagada. [2]
Inicialmente, la tarifa base era de 50 centavos (jóvenes y pasajeros con descuento: 25 centavos) cuando Pasadena ARTS comenzó a cobrar tarifas en julio de 2003. La tarifa de transferencia a otra agencia de tránsito era de 25 centavos adicionales. [1] : 12
Las tarifas aumentaron en 2009 a 75 centavos (adultos), 50 centavos (jóvenes) y 35 centavos (descuento). [1] : 12 Pasajeros que pagan con efectivo almacenado en una tarjeta TAP, pueden viajar durante 2,5 horas y obtendrán descuentos en traslados entre agencias.
Los seis autobuses originales cuando comenzó Pasadena ARTS estaban envueltos en un diseño distinto, con temas de Artes Visuales, Sinfónica, Día de Año Nuevo, Monumentos Históricos y Multiculturales; fueron anunciados como "Arte que realmente te conmueve". En 2006, se rediseñó la decoración del autobús para incorporar cada uno de los seis diseños originales como un patrón unificado para todos los autobuses. El primer reemplazo importante de la flota se completó en 2013. [4]
Pasadena Transit es administrado por el Departamento de Transporte de la ciudad y está ubicado en un edificio en 221 E Walnut St. Las operaciones y el mantenimiento están a cargo de contratistas que utilizan una instalación arrendada en 303 North Allen Avenue. Hay dos lotes adicionales para estacionamiento adicional y almacenamiento de autobuses. [1] : 17