Orleans ( en francés : [ ɔʁleɑ̃] ; oficialmente y en francés Orléans [ 1 ] [ nota 1] ) es una comunidad en Ottawa , Ontario , Canadá. Está ubicada en el extremo este de la ciudad a lo largo del río Ottawa , a unos 16 km (10 mi) del centro de Ottawa . El censo de Canadá de 2021 determinó que la población de Orléans era de 125.937 habitantes. Antes de fusionarse con Ottawa en 2001, la comunidad de Orléans se extendía en dos jurisdicciones municipales, la parte oriental estaba en la ciudad de Cumberland antes de la fusión , y la parte occidental en la ciudad de Gloucester . Según el censo de 2021, 75.453 personas vivían en la parte de Cumberland de Orleans, mientras que 50.484 vivían en la parte de Gloucester. En la actualidad, Orleans abarca los distritos municipales de Orleans East-Cumberland , Orleans West-Innes y Orleans South-Navan . Orleans cuenta con una importante población francófona.
Fue en la década de 1830 cuando llegaron los primeros pioneros a la zona de Orleans. Las familias Dupuis, Besserer, Major, Duford y Vézina estuvieron entre las primeras francófonas. Algunas familias de habla inglesa también se establecieron en Orleans desde el principio, como los Kenny y los McNeely. En 1880, la parroquia estaba formada por 43 familias anglófonas y 131 familias francófonas.
En 1858, se registraron los primeros planos de subdivisión (Lotes 1 y 2) en el condado de Carleton para el municipio de Gloucester, creando así el pueblo de Saint-Joseph d'Orléans. En 1859, François Dupuis también registró su plano (Lote 3), que incluía las calles St. John (St-Jean), Dupuis (Dessere) y Scott (St-Charles).
Monseñor Ebrard nombró a Orleans a fines de la década de 1850 en honor a la ciudad francesa del mismo nombre. Según los archivos del Comité Permanente Canadiense de Nombres Geográficos, solicitó el establecimiento de una oficina de correos "más tarde en 1859", lo que le fue concedido en 1860. [2]
En 1860, el padre Alphonse-Marius Chaîne fue nombrado párroco residente de la nueva parroquia Saint-Joseph d'Orléans, fundada en octubre del mismo año.
En 1885 se inauguró la primera iglesia. En 1922, una segunda iglesia, la actual, sustituyó a la primera, destruida por un incendio. El párroco era Monseñor Hilaire Chartrand.
Ese mismo año (1922), Orléans se convirtió en un municipio semiautónomo, conocido como aldea policial, y se tomaron más decisiones a nivel local. La aldea policial estaba gobernada por un consejo de tres voluntarios elegidos para preservar la paz, la salud y la seguridad pública. En ese momento, la aldea formaba parte del municipio de Gloucester, que a su vez formaba parte del condado de Carleton. Sin embargo, algunos feligreses vivían en el municipio de Cumberland, al este de Champlain Street, la línea divisoria entre los municipios.
En los años 50, el bulevar Saint-Joseph se convirtió en una arteria importante, con escaparates que se multiplicaban por todas partes y nuevos restaurantes que abrían paso a lo largo de la vía. La vida social adquirió un marcado carácter comunitario, con la creación de clubes y asociaciones comunitarias. La vida comercial mejoró considerablemente en Orleans en 1955 con la creación de la primera Cámara de Comercio, que luchó en favor de diversas causas, como la presión por un sistema de agua y alcantarillado decente en los años 60. La tranquila comunidad rural que una vez fue Orleans vivió sus últimos momentos en 1958 cuando los promotores inmobiliarios llegaron a la ciudad, y desde entonces las cosas nunca volverían a ser lo mismo. Orleans ha conocido un crecimiento residencial espectacular desde entonces, lo que ha provocado profundos cambios sociales y lingüísticos en la composición de la población.
El primer desarrollo inmobiliario importante fue Queenswood Heights, cuya construcción comenzó en 1958. En 1970, la Congregación de las Monjas Grises de la Caridad vendió 500 acres de tierra a las empresas inmobiliarias Costain y Minto, que lanzaron desarrollos importantes en las áreas de Convent Glen, Orléans Wood, Chatelaine Village, etc.
El 1 de enero de 1974, el pueblo de Saint-Joseph d'Orléans se incorporó a la municipalidad regional de Ottawa-Carleton . Fue en la década de 1970 cuando abrieron sus puertas los primeros colegios y, después de las horas de clase, los jóvenes de Orleans comenzaron a crear sus propios clubes.
Los años de auge demográfico y de la vivienda en Orleans se dieron entre 1981 y 1991. La población de Orleans se triplicó y pasó de 24.000 a 70.000 habitantes. A finales de los años 1980, Orleans registró la segunda tasa de crecimiento demográfico más alta de todo el país.
En 1989, Orléans se convirtió en municipio y Cumberland Township trasladó su ayuntamiento de Leonard, Ontario, a Orléans. Orleans continuó con sus desarrollos residenciales durante la década de 1990. Además de los desarrollos residenciales, en la década de 1990 se construyó en Orleans la ampliación final del centro comercial Place d'Orléans , un cine, varios restaurantes nuevos, nuevos negocios, cuatro nuevas escuelas secundarias, etc.
En 2001, Orléans se fusionó con la ciudad de Ottawa y se convirtió en la subzona urbana número 16 (ahora número 15). El auge inmobiliario que se extendió por todo el país a partir de 2000 también ha visto una cantidad considerable de viviendas y áreas residenciales desarrolladas en el área oriental de Orléans al oeste de Trim Road y al sur de Innes Road, como las nuevas comunidades Avalon y Notting Gate (incluida Notting Hill). El crecimiento demográfico y comercial en la zona impulsó la reurbanización de Innes Road, que pasó de ser una carretera de dos carriles a una de cuatro carriles en 2005. Con la expansión de Innes Road , las nuevas áreas comerciales a lo largo de Innes Road entre Trim y Pagé Road consisten en muchos grandes puntos de venta minorista, restaurantes, gimnasios, un cine, etc.
El Complejo Recreativo Bob MacQuarrie (anteriormente Complejo Recreativo Orléans) alberga la pista de patinaje artístico Elizabeth Manley, la pista Roger Sénécal, canchas de squash y ráquetbol y un gimnasio. Entre los diversos programas recreativos se incluyen clases de gimnasia, campamentos de verano, ciclismo en interiores, gimnasia acuática, clases de natación y programas de interés general. La pista de patinaje Elizabeth Manley en el Complejo Recreativo Bob MacQuarrie lleva el nombre de la patinadora artística Elizabeth Manley, que entrenó en estas instalaciones. Manley ganó una medalla de plata en patinaje artístico femenino en los Juegos Olímpicos de Invierno de Calgary de 1988. Es sede del Club de Patinaje de Gloucester y de la Academia Canadiense de las Artes del Patinaje. El club de patinaje es conocido por enviar patinadores a competiciones nacionales e internacionales.
El complejo recreativo Ray Friel es el más grande y completo de Orleans, con tres estadios de la Liga Nacional de Hockey (NHL), incluido el Ron Racette Arena, con 12 vestuarios completos y vestuarios separados para árbitros y suplentes. El complejo también cuenta con un gimnasio con más de 20.000 pies cuadrados de equipo de entrenamiento de última generación, una piscina de olas, jacuzzi, sauna, clínica de fisioterapia, Douvris Martial Arts, tienda de artículos deportivos, restaurante y cafetería. Varios programas recreativos incluyen clases de fitness, campamentos de verano, ciclismo en interiores, aqua fitness, lecciones de natación y programas de interés general.
Millennium Sports Park es un complejo deportivo y recreativo de 34 hectáreas, que consta de 15 campos de fútbol y fútbol americano ubicado en 100 Millennium Blvd en Orleans. La intersección principal más cercana al Sports Park es Innes Road @ Trim Road . El sitio actualmente alberga varios clubes deportivos juveniles en la mitad oriental del área metropolitana de Ottawa. Actualmente, los inquilinos más grandes de la instalación son el club de fútbol Ottawa TFC (antes conocido como Cumberland United Soccer Club) y el club de fútbol Cumberland Panthers .
La isla Petrie está situada a lo largo del río Ottawa, al noreste de Orleans. Las islas Petrie se formaron a partir de arena depositada al final de la última edad de hielo, hace unos 12.000 años. La zona de 2 km por 500 m, desde el pie de Champlain St. hasta Trim Rd en Orleans, tiene una longitud total de costa, incluidos todos los canales y bahías, de unos 12 km. Gran parte de la zona ha sido de propiedad pública desde 1983, adquirida para preservar el hábitat natural de la parte occidental de las islas. El dragado de arena en el extremo oriental se eliminó gradualmente en 2003, y el relleno de arena de diez hectáreas y la playa natural ahora se utilizan para la recreación pública. La isla Petrie es el hogar de tortugas en algunas de sus lagunas protegidas y tiene un centro natural para aprender más sobre el medio ambiente local. Hay un puerto deportivo con alquiler de canoas y kayaks. La isla Petrie alberga celebraciones anuales del Día de Canadá para la comunidad de Orleans.
También hay varios senderos y caminos naturales en toda la zona, incluidos el sendero Bilberry Creek y el sendero Princess Louise (que incluye una cascada) por donde corre el arroyo Taylor. En 1984, el municipio formó un comité para desarrollar una política para el uso de tierras de conservación y aprobó la política en marzo de 1985. En 1988, se formó un subcomité de senderos naturales para todo el municipio bajo el comité de recreación del municipio de Cumberland. Este comité, compuesto por residentes voluntarios del municipio, asesora y ayuda al municipio en el desarrollo, mantenimiento y protección de las áreas naturales dentro de Cumberland.
En la actualidad existen:
En 2009, el Centro de Artes Shenkman abrió sus puertas justo al este de la Place d'Orléans. Es un centro de artes multidisciplinario que alberga dos teatros, siete galerías y 17 estudios. El Centro alberga actividades en espacios especializados para la instrucción práctica, la creación y presentación de las artes visuales, escénicas, literarias y mediáticas, y espacios únicos para recepciones y eventos especiales. Operado por la ciudad de Ottawa, esta diversidad de programas y actividades se atribuye a una colaboración única con los socios artísticos residentes del Centro: AOE Arts Council, Gloucester Pottery School, MIFO (Mouvement d'implication francophone d'Orléans), Ottawa School of Art–Orléans Campus y OYP Theatre School. El Centro también es sede de la Compañía Residente Tara Luz Danse y ARTicipate, un fondo de dotación único en su tipo que apoya la programación innovadora en el Centro.
El 13 de agosto de 2000, Bruce Garner erigió un diorama conmemorativo en el Memorial Park, cerca de la Royal Canadian Legion , Branch 632, para recordar a quienes sirvieron a Canadá en guerras y como guardianes de la paz. [3]
La escuela pública de Queenswood cerró en 2008 (ahora Coccinelle (Garderie) École La Source)
La carretera principal que une Orleans con el centro de Ottawa al oeste se conoce oficialmente como Ottawa Regional Road 174 y forma parte de Queensway .
El transporte público en Orléans es proporcionado por OC Transpo y está servido por las rutas de autobús local 30, 31, 32, 33, 34, 35 y 38, que brindan servicio desde/hacia la estación de Blair a los vecindarios atendidos por cada ruta, mientras que las rutas 131 y 138 van desde/hacia la estación de Place d'Orléans . La ruta 39 es la única ruta rápida o expresa que sirve a Orléans, esta ruta reemplazó la parte este (después de Blair) de la antigua ruta 95. Mientras que las rutas de Connexion 221, 222, 224, 225, 228, 231, 232, 233, 234, 235, 236 y 237 brindan servicio a Blair por la mañana y de regreso al este a las comunidades por la tarde. La ruta más frecuente es la 25, que pasa por Innes, la calle más comercial y transitada del sur de Orleans, hasta/desde la estación La Cité o Millennium (Ottawa) .
Actualmente, todas las rutas locales, expresas y la mayoría de las conexiones que sirven a Orléans desde/hacia Blair pasan por la 174 con carriles exclusivos para autobuses. Pero esta será reemplazada por la extensión este del LRT O-Train una vez que se inaugure a principios de 2025 con cinco estaciones en construcción: la estación de Montreal , la estación de Jeanne d'Arc , la estación de Convent Glen , la estación de Place d'Orléans y la estación de Trim , que será la terminal este tanto de la línea Confederation como de la línea 3. Todas estas estaciones se están construyendo en la mediana de la 174.