North Wootton era una estación de ferrocarril en la línea de King's Lynn a Hunstanton que se inauguró en 1862 para dar servicio al pueblo de North Wootton en las afueras de King's Lynn en Norfolk , Inglaterra . La estación cerró junto con la línea en 1969.
Desde su apertura, Lynn and Hunstanton Railway fue operado por Great Eastern Railway por una parte de los ingresos brutos.
El 3 de agosto de 1863, un tren de pasajeros chocó contra un buey cerca de la estación de North Wootton. Como resultado, cinco pasajeros murieron, siendo en parte culpable el mal estado del material rodante. [2]
El 3 de septiembre de 1885, el tren King's Lynn-Hunstanton de las 4:45 pm descarriló una milla al sur de North Wootton, hiriendo a seis pasajeros. [3]
Desde su apertura, North Wootton tuvo una sola vía, pero en 1885 se agregaron un circuito de paso y una segunda plataforma. En esta fecha se proporcionó una caja de señales. Sin embargo, nuevos aumentos en el tráfico hicieron que la línea se duplicara en 1899 y se proporcionó una nueva caja de señales en 1901. [4]
En 1923, tras la agrupación, North Wootton se convirtió en una estación de trenes de Londres y el noreste .
Tras la nacionalización de los ferrocarriles en 1948, la estación quedó bajo los auspicios de British Railways (Región Oriental).
La operación de unidades múltiples diésel reemplazó a la operación de vapor en diciembre de 1958. [5]
El depósito de mercancías se cerró el 28 de diciembre de 1964, aunque los apartaderos no se retiraron hasta diciembre de 1965. Una mayor racionalización hizo que la línea se unificara, el paso a nivel se automatizara y la caja de señales se cerrara el 2 de abril de 1967. A pesar de esta racionalización, la línea estaba condenada al fracaso y se cerró. completamente el 5 de mayo de 1969. [6]
Como primera estación intermedia de la línea, North Wootton estaba situada a unas 3 millas (19 cadenas) de King's Lynn . Al igual que la estación de Dersingham , estaba equipada con una plataforma de subida y bajada: los edificios de la estación principal en la parte superior y las instalaciones de espera más pequeñas en la parte inferior. El edificio principal tenía forma de L y comprendía la residencia del jefe de estación de dos plantas junto con una oficina de reservas contigua; el edificio era un híbrido de la arquitectura original de Lynn & Hunstanton Railway más modificaciones posteriores introducidas por Great Eastern Railway a principios del siglo XX. En el extremo sur de las plataformas había una carretera secundaria que la línea cruzaba a nivel, con puertas de cruce controladas por una caja de señales estándar de Great Eastern . [7]
Los edificios de la estación sobrevivieron al cierre. La estación en sí (junto con los andenes) es ahora una residencia privada. El área de mercancías es ahora la sede de los Guías y Exploradores de North Wootton . En mayo de 2008, la antigua caja de señales se transfirió a la estación Leeming Bar en el ferrocarril Wensleydale en North Yorkshire como parte de un proyecto de renovación de £ 50.000 que fue respaldado por una subvención de lotería patrimonial de £ 22.700 . [8]
52°47′31″N 0°25′40″E / 52.7920°N 0.4278°E / 52.7920; 0.4278