La estación Newport (en diferentes momentos conocida como la estación Erie , la estación Pavonia Avenue o la estación Pavonia-Newport ) es una estación en el sistema PATH . Ubicada en Town Square Place (anteriormente Pavonia Avenue) en la esquina de Washington Boulevard en el vecindario Newport de Jersey City , Nueva Jersey , es servida por las líneas Hoboken–World Trade Center y Journal Square–33rd Street los días de semana, y por la línea Journal Square–33rd Street (vía Hoboken) los fines de semana. A partir de 2017 [actualizar], su uso estimado entre semana fue de casi 20,000 pasajeros, [3] frente a los 17,000 a 18,000 pasajeros promedio entre semana en 2010. [4] [5]
La estación fue inaugurada el 2 de agosto de 1909 como parte del Ferrocarril Hudson y Manhattan (H&M), originalmente construida para conectarse con la Terminal Pavonia del Ferrocarril Erie . [6] Los capiteles de las columnas de la estación están adornados con la "E" y recuerdan su nombre original, Erie. Después de que la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey se hiciera cargo del sistema en los años 1960, la estación pasó a llamarse Pavonia, o Pavonia Avenue, llamada así por el 17.º asentamiento de Pavonia en Nueva Holanda . En 1988, la estación pasó a llamarse Pavonia/Newport para reflejar la reurbanización de los antiguos patios ferroviarios a lo largo de las orillas del río Hudson para usos residenciales, minoristas y recreativos como Newport . [7] En 2010, el nombre pasó a ser Newport. [8]
La estación ha sufrido varias transformaciones. Durante el período de Erie, la estación estaba tan concurrida que se añadió una segunda plataforma para gestionar el flujo de pasajeros de los más de 30 trenes de pasajeros que entraban y salían de la estación cada hora. El deseo de reutilizar viejos cajones (de intentos de tunelización anteriores) al construir el sistema H&M significó que los tubos en esta ubicación estaban muy tierra adentro. Como resultado, la estación actual no estaba estrechamente integrada en la terminal ferroviaria de Erie que se encontraba arriba, y Erie nunca construyó una nueva terminal sobre las plataformas subterráneas. Por lo tanto, era necesario un largo paseo a través de túneles peatonales inclinados para conectar la H&M con los trenes de pasajeros. En respuesta a esto, en 1954, el ferrocarril Hudson and Manhattan Railroad instaló una acera móvil de 277 pies (84 m) de largo conocida como "Speedwalk". Fue la primera pasarela móvil de este tipo construida en los Estados Unidos; Construido por Goodyear , subía una pendiente del 10 por ciento a una velocidad de 1,5 mph (2,4 km/h). [9] [10]
En 1956, el ferrocarril de Erie consolidó sus operaciones con el ferrocarril de Lackawanna y se trasladó a la terminal de Hoboken . Unos años más tarde, el pequeño ferrocarril de Nueva York, Susquehanna y Western dejó de operar en la terminal de Erie, que fue demolida poco después. [11]
A finales de los años 1980, las antiguas terminales ferroviarias que rodeaban la estación se transformaron en torres residenciales, de oficinas y de comercio minorista, y el barrio pasó a conocerse como Newport . Como parte de la remodelación, la propia estación Pavonia cambió de nombre y se sometió a amplias renovaciones, que incluyeron mejoras en la iluminación, los pisos, las paredes, los techos, las obras de arte y la instalación de una nueva central con escaleras mecánicas y ascensores. [12]
La estación fue sometida a nuevas renovaciones entre 2001 y 2003 con la instalación de un ascensor adicional para reabrir la plataforma lateral al uso regular después de cuatro décadas de inactividad. [13]
En 2023, se anunció una propuesta para un rascacielos de uso mixto de 420 pies y 40 pisos en la parte superior de la estación. La torre albergará 423 unidades residenciales, incluidos 71 estudios, 211 de un dormitorio y 141 de dos dormitorios. Contará con 3450 pies cuadrados de espacio comercial en los pisos inferiores y 45 000 pies cuadrados de espacio de oficinas comerciales. Además, el edificio incluirá 6400 pies cuadrados de espacio de servicios en el cuarto piso, 14 150 pies cuadrados de espacio exterior común, que incluye un patio cubierto y una terraza en la azotea . El edificio incluirá 218 espacios de estacionamiento para bicicletas . El desarrollo también arreglará el área alrededor de la estación, incluidas nuevas aceras , 16 nuevos árboles, nuevos jardines y muros de contención. [14]
La estación tiene dos vías: una plataforma de isla para los trenes que van en dirección sur y una plataforma lateral para los trenes que van en dirección norte. [15]
