La central eléctrica del ferrocarril Hudson and Manhattan , también conocida como la central eléctrica de Jersey City en Jersey City , condado de Hudson , Nueva Jersey , Estados Unidos, fue construida en 1908. La central eléctrica hizo posible el sistema de metro entre Nueva Jersey y Nueva York para el ferrocarril Hudson and Manhattan (que se convirtió en PATH en 1962). Fue construida bajo el liderazgo de William Gibbs McAdoo , presidente del ferrocarril. La central eléctrica se cerró en 1929 y se utilizó como lugar de almacenamiento de equipos ferroviarios. En la década de 1990, el edificio fue citado por Preservation New Jersey como uno de los diez sitios históricos más amenazados del estado. La central eléctrica se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos el 23 de noviembre de 2001, por su importancia en la arquitectura, la ingeniería y el transporte. [3] [4]
Está ubicado cerca del Harborside Financial Center y Harsimus Cove en la costa del río Hudson , en una zona que está experimentando una gran remodelación. Los esfuerzos para estabilizar la central eléctrica y evitar un mayor deterioro comenzaron en julio de 2009 y continuaron hasta 2010. En 2011, la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey acordó transferir su propiedad del 55 % del edificio a su copropietario, Jersey City, a cambio de un terreno cercano donde construirían una subestación eléctrica subterránea. [5] Se determinó que las icónicas chimeneas no se podían salvar, por lo que se decidió su eliminación. [6]
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