El Centro Intermodal de Mineola es un centro intermodal y un centro de transporte en el pueblo de Mineola , condado de Nassau , Nueva York , EE. UU. Contiene la estación Mineola Long Island Rail Road , una de las estaciones más concurridas del ferrocarril, además de uno de los centros principales del sistema de autobuses Nassau Inter-County Express , ubicado adyacente a la plataforma ferroviaria del sur.
La estación Mineola fue la octava estación más concurrida del Long Island Rail Road en 2006, en términos de embarques entre semana, con 10.348 embarques por día; todos los trenes de la línea principal ( ramas Port Jefferson y Ronkonkoma ) y la rama Oyster Bay pasan por la estación, así como algunos de la rama Montauk .
El Centro Intermodal de Mineola se encuentra en el centro del pueblo del mismo nombre. En concreto, está situado al oeste de Mineola Boulevard, entre Station Road al sur y Front Street al norte. [ cita requerida ]
Como una de las estaciones más concurridas del LIRR y cerca del centro del condado de Nassau, el Comité de Planificación de la Villa de Mineola creó un plan maestro para la ciudad destinado a fomentar el desarrollo orientado al transporte público en un radio de unas pocas cuadras de la estación. Gran parte del plan implica la creación de conexiones en la red de calles circundante, mejoras del paisaje urbano y zonas peatonales. [3] El Índice de Long Island, que agrega datos y planes sobre la isla, ha incluido a Mineola como uno de los objetivos más destacados para el crecimiento inteligente . [ cita requerida ]
La estación Mineola se construyó originalmente en el lado sur de las vías en 1837 como "estación Branch", y luego se la rebautizó como "estación Hempstead Branch" cuando el ferrocarril de Long Island se expandió a Hicksville . La estación se renovó en junio de 1872, pero se construyó un segundo depósito entre mayo y junio de 1883. Esta estación fue demolida en 1923 y la tercera se trasladó al lado norte de las vías el 22 de septiembre de 1923. [4] El refugio cerrado se construyó en la ubicación de la antigua estación (ver a continuación). Se llevó a cabo un proyecto de reconstrucción en 2001. [ cita requerida ]
Con su conexión con el ramal de Oyster Bay, la estación Mineola siempre ha sido un importante cruce ferroviario, pero aún más en el siglo XIX y gran parte del XX. En el lado sur de la estación, existía una bifurcación entre la subestación eléctrica [5] para una línea que conectaba el ramal de West Hempstead con el ramal de Oyster Bay . [6] A veces denominada ramal de Garden City , el ramal este de esta bifurcación comenzaba en Third Street y luego cruzaba Main Street, luego la línea principal en sí antes de conectarse con el ramal de Oyster Bay hasta que se eliminó en 1928. [7] El resto de la línea se eliminó en 1966. [8]
Como parte del proyecto de la tercera vía del LIRR , la renovación de la infraestructura alrededor de la estación Mineola comenzó a fines de 2018. [9] [10] Se reemplazarían ambas plataformas y se reubicaría la Plataforma B. Se instalarían marquesinas, bancos, señalización y cámaras de seguridad. Las nuevas plataformas estarían calefaccionadas para facilitar la remoción de nieve. También se incluirían servicios como Wi-Fi, estaciones de carga USB, obras de arte y pantallas de información digital como parte de las renovaciones. [10]
La construcción de una nueva estructura de estacionamiento en Harrison Avenue comenzó en el otoño de 2018, [9] [11] seguida por el inicio de la reconstrucción en la estación misma a principios de 2019. [9] [10] El estacionamiento de Second Street también se ampliaría, [12] y se construiría un estacionamiento de disuasión en Main Street. [13] El peligroso cruce a nivel en Main Street se cerró y se reemplazó con un paso elevado para peatones con dos ascensores. [14] Además, el cruce a nivel en Willis Avenue más al este de la estación se eliminó y se reemplazó con un paso subterráneo. [15] La construcción de la tercera vía también requirió el reemplazo de una subestación en la intersección de Main y Front Street. [16]
Mineola tiene dos plataformas laterales y tres vías, ambas ligeramente desplazadas para dar cabida a 12 vagones. La vía expresa del medio permite que los trenes pasen por alto la estación. La estación principal se encuentra en el lado norte de las vías, en Front Street y Mineola Boulevard. La estación es accesible para sillas de ruedas y tiene un cruce para peatones. Hay un refugio cerrado más pequeño en el lado opuesto (sur) de las vías. El ramal de Oyster Bay se bifurca en un cruce justo al este de la estación.
Generalmente, los trenes en dirección oeste usan la Plataforma A y los trenes en dirección este usan la Plataforma B, aunque todos los trenes de Oyster Bay Branch usan la Plataforma A. La estación es desviada por algunos trenes de Port Jefferson Branch, Ronkonkoma Branch y Oyster Bay Branch, y por la mayoría de los trenes de Montauk Branch.
Nassau Inter-County Express , o NICE (anteriormente MTA Long Island Bus ), opera un servicio de autobús a la estación de autobuses del Mineola Intermodal Center, ubicada en el lado sur de la estación Long Island Rail Road del centro. Antes de la apertura del centro intermodal el 16 de octubre de 2006, las paradas de autobús estaban ubicadas en Third Street, a una cuadra de la estación. [17] [18] Cinco rutas de NICE paran allí, así como servicios de taxis locales.
