El Mecklemburgo es un caballo de sangre caliente criado en la región de Mecklemburgo-Pomerania Occidental, en el noreste de Alemania . La cría de estos caballos ha estado estrechamente vinculada a la ganadería estatal Redefin.
El Mecklemburgo de hoy, con influencias históricas de sangre árabe y pura sangre , es un caballo atlético de monta y tiro similar al vecino Hannoveriano . Se crían según los mismos estándares que los demás caballos de sangre caliente alemanes y son especialmente adecuados para la doma y el salto de obstáculos , aunque también se utilizan para concursos combinados de enganche , concurso completo y concursos de caza .
La región conocida hoy como Mecklemburgo-Pomerania Occidental estuvo compuesta, hasta 1934, por los ducados de Mecklemburgo-Schwerin y Mecklemburgo-Strelitz . Sin embargo, la región estaba unida en virtud de estar bajo el gobierno de la Casa de Mecklemburgo , por lo que las historias de Schwerin, Strelitz y los demás ducados de Mecklemburgo están entrelazadas. La historia de la cría de caballos de sangre caliente -es decir, un caballo que no era ni caballo de tiro ni árabe ni pura sangre- en Mecklemburgo es similar a la del resto de Alemania.
Antes de la Segunda Guerra Mundial, los caballos de Mecklemburgo eran caballos utilitarios para todo tipo de usos. Los sementales, las familias o los criadores podían especializarse, pero el caballo más eficiente económicamente era aquel que tenía múltiples usos. Principalmente, estos usos eran la caballería, el transporte y la agricultura.
Los requisitos para un caballo de caballería se vieron afectados por tres cambios importantes: la decadencia del caballero después del siglo XVI, la popularización de las armas de fuego a fines del siglo XIX y la mecanización a principios del siglo XX. Entre la Edad Media y la mecanización, el caballo de caballería ideal era atlético, ágil y muy obediente. Los caballos de caballería generalmente se criaban para la nobleza, pero los caballos que pertenecían a otros residentes se entrenaban como "remontantes". Después de la mecanización, el papel del caballo de caballería en Europa se redujo a un uso ceremonial.
El uso de los caballos como medio de transporte se vio afectado por avances similares: la llegada de las diligencias de larga distancia en el siglo XVI, la invención de la máquina de vapor y la mecanización. Para tirar de las diligencias no hacía falta belleza, sino resistencia, eficiencia y solidez. El transporte ferroviario a gran escala en Alemania se afianzó a finales del siglo XIX [1] y redujo significativamente la necesidad de caballos de diligencia. Los caballos de tiro más elegantes, con pasos altos, se hicieron más populares para los viajes de corta distancia, al igual que los caballos de silla. Una vez más, la mecanización prácticamente anuló el papel del caballo en el transporte.
El nicho agrícola ocupado por el caballo también se vio afectado por los avances tecnológicos. Si bien los arados se volvieron cada vez más ligeros y eficientes con el tiempo, el factor principal que determinaba las cualidades del caballo de tiro de una región era el suelo. A lo largo de los siglos, la demanda de caballos agrícolas también se vio afectada por las poblaciones locales, cuyas fluctuaciones alteraron la demanda de alimentos. Los períodos de alto crecimiento significaron mayores demandas de alimentos y más demanda de caballos de tiro. Una vez más, la mecanización posterior a la Segunda Guerra Mundial desplazó al caballo de esta función.
Durante el siglo XVIII, cuando muchas de las casas nobles de Alemania estaban estableciendo grandes criaderos de caballos para abastecer a sus cortes con caballos aptos para montar, conducir y caballería, la cría de caballos en Mecklemburgo estaba motivada principalmente por grandes criaderos privados. Los residentes tenían cierto acceso a sementales propiedad de sus gobernantes, pero aún no existía un programa de cría estatal. [2]
Sin embargo, las casas de Bassewitz y Hahn llevaron a cabo esfuerzos de cría de renombre durante el gobierno de los condes de Plessen . De hecho, los caballos versátiles criados en la región eran de un tipo distintivo oriental ("oriental") y eran bien conocidos como caballos de carruaje, de silla y utilitarios. [2] En la cría de caballos, el término "oriental" sugiere la influencia de los caballos de Oriente Medio, incluidos los caballos árabes y los turcomanos . Otra característica de la cría de Mecklemburgo es la temprana participación en el caballo de carreras pura sangre inglés . La primera pista de carreras de Alemania se creó en 1822 en Bad Doberan , el lugar de retiro de verano de la corte de Schwerin . [2]
En 1810 se fundó la ganadería principal real, que tenía una manada de yeguas además de sementales en pie, [2] y en 1812 se fundó la ganadería estatal de Redefin . [3] En 1819, Joachim von Bülow, mayor caballerizo estatal, unió los esfuerzos de cría de estas dos instalaciones. [2] Además de los nobles caballos de sangre caliente por los que se conocía a Mecklemburgo, Joachim von Bülow pobló las ganaderías y sus puestos de avanzada con elegantes sementales pura sangre . Si bien la inusual afinidad por los caballos de sangre parcial no siempre satisfacía las necesidades de los granjeros de la región, Redefin suministró ganado a la ganadería estatal de Celle año tras año, incluidos sementales como Jellachich y Norfolk que se convertirían en los fundadores del Hanoverian . [4] Menos de quince años después de su fundación, Redefin estaba compuesta por más de 134 sementales en 26 puestos de avanzada. En Los tres mosqueteros , escrita en la década de 1840, a D'Artagnan se le asigna un "vigoroso caballo de Mecklemburgo" para montar.
En 1847, menos de una quinta parte de los sementales Redefin carecían de al menos un abuelo pura sangre, un rasgo que comenzó a afectar la solidez y longevidad de su descendencia. [3] En un esfuerzo por corregir esto, se utilizaron sementales de tiro, pero el resultado fue simplemente una pérdida del tipo identificable. Para recuperar el tipo de sangre caliente utilitario, que difería del tipo de caballo de carruaje más antiguo debido a la llegada de la locomotora de vapor , se compraron caballos adecuados de Hannover. [3] Como resultado del intercambio regular de ganado reproductor, los Mecklemburgo y los Hannoverianos siguieron siendo similares entre sí, y claramente diferentes de los Oldenburger y Holsteiner más pesados.
Los caballos de Mecklemburgo de principios del siglo XX se criaban de forma muy similar a sus homólogos de Hannover: caballos de carruaje y de silla elegantes, todavía aptos para arar. A medida que la locomotora reemplazó a la diligencia para los viajes de larga distancia, se requirió menos eficiencia de movimiento de los caballos de tiro, lo que resultó en una mayor acción. Sin embargo, durante la Primera Guerra Mundial , los caballos se utilizaron para tirar de los carros de artillería y como monturas de repuesto. En respuesta, los caballos fueron criados para ser más pesados y más tranquilos. En 1920, la lista de 176 sementales de propiedad estatal de Redefin sirvió a más de 10,000 yeguas en más de 30 estaciones de cobertura. [2] [3] Pero a medida que la demanda de caballos se desvaneció, también lo hizo su número: en 1930, solo quedaba la mitad de ese número. El stock de Redefin se vio influenciado por una fusión con Neustrelitz State Stud, lo que refleja la unificación de Mecklenburg-Schwerin y Mecklenburg-Strelitz . [2]
La Segunda Guerra Mundial produjo un segundo auge en la cría de caballos pesados aptos para tirar de carros de artillería, de modo que en 1945 había 151 sementales de Mecklemburgo en 44 estaciones de cobertura. [3] Después del final de la guerra, durante la ocupación rusa de la región, la mayoría de los sementales de Mecklemburgo fueron enviados al este. [2]
Redefin siguió funcionando como la ganadería estatal de la región, con una manada de yeguas y más de 100 sementales de sangre caliente. [2] El mercado comenzó a orientarse hacia la producción de caballos de montar en la década de 1960. Este objetivo se estandarizó en 1971 y en 1987, 100 sementales de propiedad estatal servían a la región. La manada de yeguas se vendió y Redefin perdió el título de ganadería estatal "Principal" en 1993, después de la reunificación alemana. [3] Hoy en día, Redefin se compone de 8 estaciones de cobertura y cuenta con 64 sementales, no todos de sangre caliente. Detrás de la gran entrada de Redefin ahora se encuentra una instalación de equitación de calibre internacional.
El Mecklemburgo se cría como caballo de silla y de deporte desde 1970. [5]
El Mecklemburgo de sangre caliente moderno se identifica mejor por la presencia de la marca de la región en la cadera izquierda, que tiene la forma de la letra "M" rematada con una corona estilizada. [6] El color y el patrón del pelaje no son parte del estándar, pero la mayoría de los Mecklemburgo son castaños , castaños , negros o grises modestamente marcados . Al igual que otros Warmblood alemanes , la altura ideal para los Mecklemburgo es entre 15,3 y 17 manos (63 y 68 pulgadas, 160 y 173 cm) a la cruz . El ganado reproductor que se desvíe al extremo puede ser excluido del libro genealógico. [5]
Los Mecklemburgo, como sangre caliente, son animales atléticos de peso medio, bastante más pesados que los pura sangre . Desde la reunificación alemana en 1990, los criadores han perseguido estándares similares a los de los criadores de Hannover . [7] El Mecklemburgo moderno puede ser llamado un sangre caliente "noble" ( edles warmblut ), que se distingue de los sangre caliente pesados más antiguos por la influencia de la sangre pura sangre y árabe y la especialización para la monta.
El objetivo de la crianza es un caballo resistente, fértil, con resistencia física y mental, un buen carácter y un temperamento vivaz y equilibrado. Los caballos pueden ser adecuados para cualquier tipo de deporte de monta o conducción debido a sus aires expansivos y regulares, un paso plano y un trote y galope vibrantes. Las mejores cabezas son finas, secas y expresivas, con un cuello afilado y una línea superior fuerte, una cruz pronunciada y bien echada hacia atrás, la espalda fuerte pero flexible y la grupa larga, inclinada y musculosa. El pecho y los hombros deben tener profundidad y longitud, respectivamente. La base debe ser seca sobre articulaciones prominentes y correctas y cascos bien formados. [5]
Con caballos de salto internacionales como Antik (Azarro), Chacco-Blue (Chambertin), Luisa y Lady Like (Lord Kemm), Royal Beach Farao y Galan (Golden Miller), este pequeño libro genealógico está produciendo competidores internacionales, así como caballos de montar para ocio y caballos de enganche.