El portaaviones ruso Almirante Kuznetsov utiliza mazut como combustible, lo que genera una estela de humo negro y denso que se puede ver a gran distancia. Los funcionarios navales rusos han dicho que el hecho de no precalentar adecuadamente el combustible pesado de mazut antes de entrar en la cámara de combustión puede contribuir a la estela de humo denso asociada con el barco. [1]
Aceite combustible
Mazut ( en ruso : Мазут , romanizado : Mazut ) es un fueloil pesado de baja calidad , utilizado en plantas de energía y aplicaciones similares en Irán y algunos países de la ex Unión Soviética. En Occidente, a través del craqueo catalítico fluido , el mazut se destila en diésel y otros destilados ligeros. [2] [3]
El mazut se puede utilizar para calentar casas en algunas partes de la ex URSS y en países del Lejano Oriente [ aclaración necesaria ] que no tienen las instalaciones para mezclarlo o descomponerlo en petroquímicos más convencionales.
En Irán se quema mazut para compensar la escasez de gas natural , pero ha causado problemas medioambientales, como enormes cantidades de contaminación del aire en grandes ciudades como Teherán . [4]
Mazut-100 es un fueloil que se fabrica según las especificaciones GOST , por ejemplo, GOST 10585-75 (no activo) o GOST 10585-2013 (activo a partir de diciembre de 2019 [5] ). Mazut se fabrica casi exclusivamente [ cita requerida ] en Rusia , Kazajstán , Azerbaiyán y Turkmenistán . [6] Este producto se utiliza normalmente para calderas más grandes en la producción de vapor, ya que el valor energético es alto.
El factor más importante a la hora de clasificar este combustible es el contenido de azufre , que puede verse afectado principalmente por la materia prima de origen. A los efectos del envío, este producto se considera un producto de "petróleo sucio" y, dado que la viscosidad afecta drásticamente su capacidad de bombeo, el envío tiene requisitos únicos. Al igual que el fueloil n.° 6 ( Bunker C ), el mazut es un producto residual de refinería, es decir, productos que quedan después de destilar gasolina , diésel y otros destilados ligeros del petróleo crudo, excepto que, a diferencia del combustible para búnker, el mazut se produce a partir de materias primas de grado mucho más bajo.
Diferentes tipos de Mazut-100
La principal diferencia entre los distintos tipos de Mazut-100 es el contenido de azufre. Los grados están representados por estos niveles de azufre: [7]
"Muy bajo en azufre" es mazut con un contenido de azufre del 0,5 %.
"Bajo en azufre" es un mazut con un contenido de azufre de 0,5-1,0 %
El "azufre normal" es un mazut con un contenido de azufre de 1,0–2,0%.
"Alto contenido de azufre" es un mazut con un contenido de azufre de entre el 2,0 y el 3,5 %.
El mazut con muy bajo contenido de azufre generalmente se elabora a partir de materias primas de crudo con el menor contenido de azufre. Su volumen de exportación es muy limitado debido a que:
El número de productores en Rusia es limitado. Las refinerías que producen este petróleo suelen ser propiedad de las mayores compañías petroleras nacionales, como Lukoil y Rosneft , entre otras.
En Rusia y los países de la CEI , al menos el 50% del volumen total producido se vende únicamente a consumidores nacionales de Rusia y la CEI.
La mayor parte del resto del dinero se reserva mediante cuotas estatales para empresas controladas por el Estado en el extranjero.
El volumen restante disponible para la exportación se vende según cuotas estatales, a través de subastas estatales, accesibles únicamente a empresas nacionales rusas. [ cita requerida ]
El mazut con bajo o alto contenido de azufre se puede adquirir en Rusia y otros países de la CEI (Kazajstán, Azerbaiyán, Turkmenistán). Las especificaciones técnicas se presentan de la misma manera, de acuerdo con la norma rusa GOST 10585-99. El mazut de origen ruso exige precios más altos. [ cita requerida ]
Referencias
^ Gao, Charlie. "El portaaviones ruso es un desastre de humo: esta es la razón". Yahoo! Noticias . Consultado el 26 de julio de 2020 .
^ Keyvan Hosseini, Agnieszka Stefaniec (15 de diciembre de 2019). "Evaluación de la eficiencia de la industria de refinación de petróleo de Irán en presencia de una producción no rentable: una medida dinámica de dos etapas basada en holguras". Energía . 189 : 116112. Bibcode :2019Ene...18916112H. doi :10.1016/j.energy.2019.116112. ISSN 0360-5442. S2CID 203996175.
^ "Prohibición del consumo de mazut en Irán".
^ "Oficial: 'Irán quema Mazut en 14 plantas de energía' mientras las principales ciudades sufren contaminación del aire - Portada de Irán". ifpnews.com . 2023-01-21 . Consultado el 2023-01-24 .
^ "GOST 10585-2013 – Combustible de petróleo. Mazut. Especificaciones". GostPerevod.com – Normas, reglamentos y estándares de Rusia y la CEI en inglés . Consultado el 8 de diciembre de 2019 .
^ Definición de mazut en inglés según Oxford Dictionaries: Origen: finales del siglo XIX; el primer uso se encuentra en el Chambers's Journal of Popular Literature. Del ruso mazut fuel oil, tal vez de un derivado turco azerbaiyano en última instancia del árabe zayt oil (plural zuyūt); probablemente no relacionado con la mazutina regional rusa, mancha aceitosa (región de Tver, 1897), mazat′ en ruso, para engrasar, para untar...
^ Mazut, página 54, documento del personal del CIR, Centro de Investigación Internacional (EE.UU.), editor: División de Insumo-Producto de la URSS, Centro de Investigación Internacional, Oficina del Censo, Departamento de Comercio de EE.UU., 1984.
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