Leyland DAF era una empresa de fabricación de vehículos comerciales con sede en Leyland , Reino Unido, y una filial de DAF NV . En febrero de 1993, Leyland DAF fue puesta en quiebra .
Leyland DAF se formó en febrero de 1987, cuando la división Leyland Trucks , que incluía los intereses de fabricación de furgonetas Freight Rover , del grupo británico Rover se fusionó con la empresa holandesa DAF Trucks para formar DAF NV , que era propiedad de DAF Beheer (60%) y Rover Group (40%). [1] [2]
En junio de 1989, salió a bolsa en las bolsas de valores de los Países Bajos y Londres . [3] [4] La nueva empresa cotizaba como Leyland DAF en el Reino Unido y como DAF en el resto del mundo. La empresa fabricaba camiones en sus plantas de Leyland (Reino Unido) y Eindhoven (Países Bajos) y furgonetas en su planta de Birmingham (Reino Unido).
Tras la quiebra de DAF NV en febrero de 1993, Leyland DAF entró en concurso de acreedores. De allí surgieron cuatro nuevas empresas en forma de adquisiciones por parte de los directivos : [5]
Leyland Trucks y DAF Trucks (el sucesor holandés de DAF NV) volverían a unirse más tarde en 1998 cuando Paccar adquirió Leyland Trucks. [7] [8] [9]
A pesar de que la empresa cesó sus actividades en 1993, la marca Leyland Daf permaneció en algunos camiones existentes hasta 2002, después de lo cual se eliminó la parte Leyland de la marca y los camiones comenzaron a producirse únicamente bajo la marca DAF.
En julio de 1994, Leyland Technical Centre, anteriormente parte de las operaciones de prueba globales de Leyland DAF y ubicado cerca del sitio de Leyland Trucks, también surgió como una compra de la gerencia . En febrero de 2005, la empresa pasó a llamarse MI Technology Group y en 2013, CSA Group. [10] En junio de 2017, fue comprada por Spectris , propietarios del Millbrook Proving Ground . [11] [12]
