Lauda Air Luftfahrt GmbH , conocida como Lauda Air , fue una aerolínea chárter austriaca con sede en el Aeropuerto de Viena en Schwechat . [1] Fue propiedad de Niki Lauda (1949-2019) durante gran parte de su existencia, y luego se convirtió en una subsidiaria de aerolínea chárter para operaciones de ocio de Austrian Airlines . El 6 de abril de 2013, Lauda Air dejó de existir y fue reemplazada por Austrian myHoliday , una nueva marca que se utiliza para vuelos y ofertas de ocio proporcionadas por Austrian Airlines. [2]
Lauda Air fue fundada en abril de 1979 por el ex campeón mundial de Fórmula 1 Niki Lauda con dos Fokker F27 . En 1985, ITAS Austria adquirió una participación del 49%. Los servicios regulares comenzaron en 1988. En 1991, la flota estaba compuesta por dos Boeing 737-300 , dos Boeing 767-300ER y un Learjet 36. [ 3] [4]
En mayo de 1988, Lauda inició sus primeros vuelos de larga distancia desde Viena a Sídney y Melbourne vía Bangkok . [5] [6] En la década de 1990, comenzó a volar sus vuelos a Sídney y Melbourne vía Kuala Lumpur y Bali . Le siguieron vuelos diarios a Dubái , Cuba y Miami vía Múnich .
Lauda Air se convirtió en una subsidiaria de propiedad absoluta de Austrian Airlines en diciembre de 2000 y empleaba a treinta y cinco personas en marzo de 2007. [4] En 2005, la operación de vuelo se fusionó con Austrian Airlines y la marca "Lauda Air" operó vuelos chárter dentro del Grupo Austrian Airlines.
En una reunión de la junta directiva de AAG en noviembre de 2006, se aprobaron planes para retirar la flota de fuselaje ancho de Airbus a mediados de 2007 y operar solo con una flota de Boeing 767 y Boeing 777. Como resultado de los recortes de flota posteriores, Austrian Airlines suspendió algunos servicios de larga distancia y Lauda Air se retiró del mercado de vuelos chárter de larga distancia durante el año siguiente. [7] Esto llevó a un reenfoque en el mercado de corta y media distancia y llevó a la adición de un 737-800 para hacerse cargo de la mayoría de las rutas chárter. Lauda Air también tenía una subsidiaria italiana, Lauda Air SpA , [8] que terminó sus operaciones en 2007. [9]
Lauda Air se fusionó oficialmente con Austrian Airlines el 1 de julio de 2012. [10] Todos los aviones del grupo fueron transferidos a Austrian Airlines el 1 de julio de 2012, para poder aprovechar la estructura de Austrian Airlines.
La marca se retiró al inicio de la temporada de vuelos de verano el 31 de marzo de 2013 y fue reemplazada por "Austrian myHoliday". Ya no es una aerolínea, sino una marca que se utiliza para vender las ofertas de ocio propias de Austrian Airlines. [1] [2]
Hasta marzo de 2013, Austrian Airlines sirvió regularmente, entre otros, los siguientes destinos bajo la marca Lauda Air: [11]
Los siguientes destinos fueron atendidos por Lauda Air como aerolínea independiente antes de su fusión con Austrian Airlines:
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La flota histórica de Lauda Air incluyó los siguientes aviones durante su existencia: [12]
Lauda Air también operaba una flota de tres aviones pequeños, un Cessna Citation II (9 asientos), un Bombardier Lear 60 (7 asientos) y un Dassault Falcon 20 (12 asientos). Estos aviones estaban disponibles para vuelos chárter privados. [13]
Lauda Air sufrió un accidente fatal durante su existencia:
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