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kundara

Kundara es una ciudad censal en Kerala y es parte del área metropolitana de Kollam , India . [2] Kundara está situada a 13 km al este de la ciudad de Kollam , 14 km al oeste de Kottarakkara y 24 km al norte de Paravur . Kundara es importante por su participación histórica en el movimiento de independencia de la India . [3]

Kundara fue una vez el centro industrial del sur de Kerala, que fue el hogar de destacadas empresas industriales, incluidas Kerala Electrical and Allied Engineering Company , The Aluminium Industries Limited, Kundara (comúnmente conocida como ALIND), The Kerala Ceramics Limited y Lakshmi Starch Company. Muchas de estas empresas han cerrado o se han convertido en industrias enfermas. Kundara está intentando revivir esta tradición industrial y la gloria de una época pasada mediante el desarrollo de Technopark Kollam y The Kerala Ceramics Limited . [4] [5] [6]

Kundara también es famosa por la pesca en remansos, ya que se encuentra a orillas del lago Kanjiracode, un brazo del lago Ashtamudi . Este lago recibió recientemente el reconocimiento del Marine Stewardship Council por su pesca sostenible. [7]

Historia

Kundara ocupa un lugar destacado en la historia de Kerala y la lucha por la independencia de la India. El lugar fue testigo de la histórica proclamación de Kundara realizada por el entonces Dalava de Travancore, Velu Thampi Dalawa el 11 de enero de 1809. [8]

Proclamación de Kundara

Velu Thambi Dalawa, primer ministro/Diwan (Dalava) del rey Balarama Varma de Travancore en la actual Kerala, fue uno de los primeros opositores al dominio británico. Velu Thampi dalawa en enero de 1809 hizo una proclamación conocida como Proclamación Kundara. Fue un llamado abierto a las armas, exhortando a la gente común a levantarse contra los británicos y derrocarlos. Hubo una respuesta masiva a su llamado a la movilización. Dalawa tuvo que suicidarse más tarde en el exilio en Mannadi, cerca de Adoor . [9]

En el año 2007, el entonces Ministro de Educación de Kerala, Shri. MA Baby, inauguró el monumento 'Kundara Vilambaram' en Ellampallor desde donde se hizo la proclamación hace dos siglos. [10]

El monumento a la Proclamación de Kundara cerca de Elamballoor, Kundara

Historia industrial

Desde los primeros días, Kundara se desarrolló como un mercado para el comercio debido a la carretera Quilon Sengotta de 21 pies de ancho que conectaba Travancore con la presidencia de Madrás y la proximidad al transporte acuático a través del lago Ashtamudi . En 1904 se abrió la línea ferroviaria Kollam-Sengottai a través de Kundara. Este desarrollo facilitó el transporte de personas, máquinas y materias primas para la producción industrial a Kollam a través de la línea ferroviaria desde Madrás.

En la década de 1920, la industria del anacardo experimentó un auge en Kollam y sus alrededores. Esto dio la primera experiencia de la industria moderna a Kundara y las áreas adyacentes.

Kundara tenía abundantes reservas de arcilla china, la materia prima clave para la cerámica y la porcelana . En 1937, durante el reinado de Chithira Thirunal Balarama Varma, se inició la industria de procesamiento de arcilla en Kundara. En la década de 1960 esto se convirtió en The Kerala Ceramics Limited . [11]

La columna vertebral de la industrialización moderna de Kundara fue la instalación de una subestación eléctrica de 66 kV en Kundara el 3 de mayo de 1940 que complementó el proyecto Pallivasal , el primer proyecto hidroeléctrico en Kerala. [12] Esto era parte de la red de las primeras ocho subestaciones establecidas en Travancore entre Thrissur y Trivandrum para transmitir la hidroelectricidad generada a los hogares, ciudades e industrias. Posteriormente, la subestación Kundara se actualizó a una capacidad de 220 kV y hoy es vital para suministrar electricidad a la ciudad de Kollam y a la línea troncal Kollam-Thiruvananthapuram de Southern Railways.

El poder de la disponibilidad de energía hidroeléctrica barata en Kundara era entonces tal que impulsó al famoso premio Nobel CV Raman y su estrecho colaborador, P. Krishnamurti , a establecer la primera unidad de su recién formada empresa, Travancore Chemical & Manufacturing Company Ltd. (TCM Ltd) en Kundara en 1943. [13] La unidad produjo clorato de potasio , un ingrediente utilizado en Safety Match . [14] Esta unidad existió una vez cerca de Elampalloor Masjid en la actual NH 183 y hoy ya no existe.

La instalación de una subestación también ayudó a iniciar la industria del aluminio en Kundara. Por invitación de CP Ramaswami Iyer, el Diwan de travancore , el 2 de enero de 1946, el Grupo de Hermanos Seshasayee de Madrás inició el famoso ALIND, Kundara . [15] La empresa fue pionera en la fabricación de cables eléctricos de aluminio en la región y ha fabricado cables de más de 1 millón de kilómetros de longitud. La empresa entró en crisis a finales de la década de 1980 debido a problemas laborales y una mala gestión. [16] [17]

La destreza industrial de Kundara condujo al establecimiento de la unidad Kerala Electrical and Allied Engineering Company en Kundara para fabricar alternadores de iluminación de trenes en 1964. [18]

Después de dos décadas perdidas, el sector industrial de Kundara recibió una atención renovada desde principios de la década de 2010. La creación del Technopark Kollam en Kundara en febrero de 2011 y el énfasis renovado en la reactivación de ALIND KEL y Kerala Ceramics desde 2016 están ocurriendo actualmente. [19]

Kallumala Samaram

Kallumala Samaram , un evento histórico del Renacimiento en Kerala, también tuvo lugar en Perinad, cerca de Kundara.

Demografía

Según el censo de la India de 2011, [21] Kundara es una ciudad censal en el distrito de Kollam en el estado de Kerala con una población total de 33.959. La población de niños de 0 a 6 años es 3243, lo que representa el 9,55% de la población total de Kundara. La proporción de sexos femeninos es de 1096 por 1000 hombres, frente al promedio estatal de 1084 y la proporción de sexos infantiles es de 993 mujeres por 1000 hombres, en comparación con el promedio del estado de Kerala de 964. La tasa de alfabetización de Kundara es del 93,99%, inferior al promedio estatal de 95. %. La tasa de alfabetización masculina es del 96,42% y la tasa de alfabetización femenina es del 91,80%.

Política

Kundara es uno de los 11 distritos electorales de la asamblea legislativa en el distrito de Kollam . PC Vishnunadh es el actual miembro electo del distrito electoral de Kundara.

Transporte

Vias ferreas

Kundara y Kundara East son las estaciones de tren de la ciudad de Kundara. En Kerala es muy raro tener más de una estación de tren en una ciudad. [22] [23] Estas estaciones son parte del ramal Kollam-Sengottai .

Estación de tren de Kundara (KUV)

Carreteras

La Carretera Nacional 744 (India) y la Carretera Nacional 183 (India) conectan la ciudad de Kollam con lugares de Tamil Nadu como Madurai y Theni , pasan por Kundara.

El aeropuerto más cercano es el aeropuerto internacional de Trivandrum , que está a 67 km por carretera.

Referencias

  1. ^ "കൊല്ലം ജില്ലയിലെ ഗ്രാമ പഞ്ചായത്തുകളുടെ അടിസ ്ഥാന വിവരങ്ങൾ | Deparyment of Panchayats". Dop.lsgkerala.gov.in . Consultado el 12 de abril de 2022 .
  2. ^ "Thrikadavur pasa a formar parte de la ciudad de Kollam". El hindú . 9 de junio de 2015 . Consultado el 10 de noviembre de 2016 .
  3. ^ Rajeev, Sharat Sunder (16 de octubre de 2015). "El artista anónimo". El hindú . ISSN  0971-751X . Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
  4. ^ "17 unidades de suministro de energía en Kerala registran ganancias operativas como ganancias netas a las 13 horas". El nuevo expreso indio. 11 de abril de 2019 . Consultado el 29 de noviembre de 2019 .
  5. ^ "Región urbana de Kollam". Censo 2011 . Consultado el 21 de septiembre de 2014 .
  6. ^ "Censo de población de la ciudad de Kollam". censo2011.co.in . Consultado el 10 de noviembre de 2016 .
  7. ^ "El lago Ashtamudi de Kerala recibe reconocimiento por la pesca sostenible de almejas". El hindú . 7 de noviembre de 2014. ISSN  0971-751X . Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
  8. ^ Rajeev, Sharat Sunder (6 de mayo de 2016). "Hogar de los valientes". El hindú . ISSN  0971-751X . Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
  9. ^ "'La espada de la libertad: la historia cinematográfica del luchador por la libertad Velu Thambi Dalawa ". El minuto de noticias . 18 de junio de 2018 . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  10. ^ "El monumento a Velu Thampi Dalawa sigue abandonado". El nuevo expreso indio . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  11. ^ Reportero del personal (21 de septiembre de 2020). "Instalaciones renovadas de Kerala Ceramics". El hindú . ISSN  0971-751X . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  12. ^ Pereira, Ignacio (3 de mayo de 2015). "La subestación Kundara alcanza un hito". El hindú . ISSN  0971-751X . Consultado el 29 de noviembre de 2020 .
  13. ^ "EEB (anteriormente Bolsa de Valores de Bombay)". www.bseindia.com . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  14. ^ "El regalo de CVRaman a Kochi". El hindú . 15 de abril de 2002. ISSN  0971-751X . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  15. ^ Nainar, Nahla (5 de agosto de 2016). "Activando la innovación". El hindú . ISSN  0971-751X . Consultado el 29 de noviembre de 2020 .
  16. ^ "Alind, el niño que regresa". www.deccanchronicle.com . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  17. ^ "¿Otra vez días soleados para Kundara Alind? - The New Indian Express". www.newindianexpress.com . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  18. ^ Reportero del personal (29 de mayo de 2018). "Las industrias Kollam mejorarán pronto". El hindú . ISSN  0971-751X . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  19. ^ "Inauguración del Kollam Technopark el 15 de febrero". El nuevo expreso indio . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  20. ^ "Datos del censo de la ciudad de Kundara/Elamballoor de 2011". Censo2011 . Consultado el 27 de octubre de 2016 .
  21. ^ "Censo de población de la ciudad de Elampalloor 2011 - Kerala". www.census2011.co.in . Consultado el 9 de noviembre de 2016 .
  22. ^ "Estación de tren de Kundara Este". Información ferroviaria de la India . Consultado el 10 de noviembre de 2016 .
  23. ^ "Estación de tren de Kundara". Información ferroviaria de la India. Archivado desde el original el 28 de agosto de 2013 . Consultado el 10 de noviembre de 2016 .