Keisei Bus Co., Ltd. (京成バス株式会社, Keisei Basu Kabushiki-gaisha ) es una empresa de autobuses del Grupo Keisei. Se estableció el 1 de octubre de 2003 [1] para heredar todos los negocios del departamento de autobuses de Keisei Electric Railway .
Este pase [nota 1] ofrece a los pasajeros el uso ilimitado de todos los autobuses Keisei Bus y Keisei Town Bus en Tokio, incluido el 金61 [nota 2] en Saitama, así como los autobuses comunitarios de Arakawa City y Sumida City . No es válido para las rutas de autobuses de medianoche ni de autopistas.
Las siguientes empresas se separaron de Keisei Electric Railway y Keisei Bus entre 1990 y 2000.
Chiba Flower Bus Co., Ltd. (ちばフラワーバス株式会社, Chiba Fulawā Basu Kabushiki-gaisha ) es una empresa de autobuses que se separó de la Oficina de Naruto.
Inicialmente llamada 'Reinetsu Service', la compañía de autobuses se estableció el 2 de octubre de 1991. Pasó a llamarse 'Chiba Flower Bus' el 2 de agosto de 1994 y comenzó a operar muchas rutas de autobús que se transfirieron de Keisei Electric Railway el 1 de mayo de 1995. [nota 3] Con el tiempo, las rutas de autobús con poco uso se suspendieron o unificaron, y una empresa comunitaria estableció rutas de autobús dentro de Narutō alrededor de la estación de Narutō y la estación de Chiba .
Los autobuses de la autopista pasan por la carretera Chiba-Tōgane .
Chiba Rainbow Bus Co., Ltd. (ちばレインボバス株式会社, Chiba Reinbo Basu Kabushiki-gaisha ) es una empresa de autobuses que se separó de la oficina de Funabashi (Funao Garage) y la oficina de Matsudo (Shiroi Garage).
Esta empresa se estableció el 1 de junio de 1998. Muchas de sus rutas de autobús fueron transferidas desde Keisei Electric Railway . [7]
La empresa no dispone de ninguna ruta de autobús exprés.
Chiba City Bus Co., Ltd. (ちばシティバス株式会社, Chiba Shiti Basu Kabushiki-gaisha ) es una empresa de autobuses que se separó de la oficina de Chiba (Shinjuku Garage).
Esta empresa se estableció en febrero de 1999 y comenzó a operar el 16 de enero de 2000 con dos rutas de autobús iniciales: la línea Pride City y la línea Saiwaicho Danchi. Estas se han expandido ahora a 11 rutas en Chiba , especialmente alrededor de la estación de Chiba , así como rutas de autobús al aeropuerto . [8]
Se encuentra a 25 minutos a pie de la estación Nishi-Nobuto y de la estación Midori-dai .
Rutas de autobuses locales
Chiba Green Bus Co., Ltd. (ちばグリーンバス株式会社, Chiba Gurīn Basu Kabushiki-gaisha ) es una empresa de autobuses que se separó de la Oficina Sakura.
Esta empresa se estableció el 9 de febrero de 2000 y comenzó a operar rutas de autobús transferidas desde Keisei Electric Railway el 16 de julio de 2000. [4] Las rutas de autobús con baja tasa de ganancias se suspendieron o unificaron, mientras que una empresa comunitaria estableció rutas de autobús especializadas en la ciudad de Sakura alrededor de la estación de Sakura .
Desde 2010, Chiba Green Bus opera el autobús MyTown Direct , un autobús exprés y de medianoche para viajeros que viajan desde/hacia Tokio.
Keisei Bus System Co., Ltd. (京成バスシステム株式会社, Keisei Basu Shisutemu Kabushiki-gaisha ) es una empresa de autobuses que se separó de la oficina de Funabashi.
Esta empresa se estableció el 22 de noviembre de 2005 para gestionar los autobuses alquilados y de cortesía de las empresas en Funabashi, y comenzó a operar muchas rutas de autobuses transferidas de Keisei Bus el 1 de diciembre de 2007. En 2012, la línea Kashiwai, la línea Shinai y la línea Higashi-Funabashi fueron transferidas a esta empresa cuando cerró el garaje Hanawa de Keisei Bus.
Reservas de asientos para el autobús del aeropuerto TYO-NRT
Las reservas de asientos no están habilitadas en los servicios TYO-NRT (excepto algunos servicios que parten del estacionamiento de Kajibashi). Al salir del estacionamiento de Kajibashi, suba a los autobuses 20 minutos antes de la salida. Algunos servicios que parten de la estación de Ginza no paran en la estación de Tokio.
Es necesario reservar asientos en los autobuses que salen del aeropuerto de Narita. Las reservas se pueden realizar en el mostrador de venta de billetes del aeropuerto de Narita. Sin embargo, para los autobuses que salen a primera hora de la mañana y a última hora de la tarde, las tarifas se pagan en efectivo o con tarjeta IC al subir al autobús.
Keisei Town Bus Inc. (京成タウンバス株式会社, Keisei Taun Basu Kabushiki-gaisha ) es una empresa de autobuses que se separó de la oficina de Funabashi.
Esta empresa se estableció el 12 de mayo de 2000 al escindirse de Keisei Electric Railway, y comenzó a operar rutas de autobuses transferidas de Keisei Bus el 16 de febrero de 2001.
Todas las rutas de autobús operan alrededor de Katsushika-ku, Tokio ; Edogawa-ku, Tokio ; y Taito-ku, Tokio .
Chiba Kotsu Co., Ltd. (千葉交通株式会社, Chiba Koutsu Kabushiki-gaisha ) es una empresa de autobuses establecida el 16 de noviembre de 1906 como departamento de autobuses del antiguo ferrocarril eléctrico Seiso. Las líneas de tranvía de Seiso Electric Railway eran una empresa afiliada de Keisei Electric Railway (Keisei Group).
Chiba Kotsu fue la empresa matriz de Choshi Electric Railway desde 1960 hasta 1990.
