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Distrito de Kargopolsky

El distrito de Kargopolsky ( ruso : Каргопо́льский райо́н ) es un distrito administrativo ( raion ), uno de los veintiuno del óblast de Arkhangelsk , Rusia . [1] Como división municipal , se incorpora como Distrito Municipal de Kargopolsky . [6] Está ubicado en el suroeste del óblast y limita con el distrito de Plesetsky al norte, el distrito de Nyandomsky al noreste, el distrito de Konoshsky al este, el distrito de Kirillovsky del óblast de Vologda al sur, el distrito de Vytegorsky , también del óblast de Vologda, en el suroeste y con el distrito Pudozhsky de la República de Karelia en el noroeste. El área del distrito es de 10.127 kilómetros cuadrados (3.910 millas cuadradas). [4] Su centro administrativo es la ciudad de Kargopol . [3] Población: 18.466 ( censo ruso de 2010 ) ; [5] 21.514 ( censo de 2002 ) ; [8] 24.589 ( censo soviético de 1989 ) . [9] La población de Kargopol representa el 55,3% de la población total del distrito. [5]

Historia

El escudo de armas de Kargopol de 1781.

La zona estuvo poblada por hablantes de lenguas urálicas y luego colonizada por la República de Nóvgorod . Tradicionalmente, se cree que la fundación de Kargopol fue en 1146, aunque no fue mencionada por primera vez en las crónicas hasta el siglo XIV. En el siglo XV ya era una fortaleza y jugó un papel importante en la lucha entre Novgorod y la potencia emergente de Moscú. En particular, en 1447 el príncipe proscrito Dmitry Shemyaka , después de ser expulsado de Moscú por Vasily II , huyó a Kargopol y permaneció allí durante más de un año. Después de la caída de Novgorod, la zona pasó a formar parte del Gran Ducado de Moscú . En el siglo XVI, Kargopol era una de las ciudades más grandes de Rusia y era principalmente una ciudad comercial debido a su ubicación en la carretera de Moscú a Arkhangelsk (en ese momento, el principal puerto ruso para el comercio europeo). Kargopol también fue utilizado para el exilio político. Por ejemplo, Ivan Bolotnikov , líder de la insurgencia campesina, fue enviado a Kargopol en 1607, donde quedó cegado y luego ahogado. Después de la construcción de San Petersburgo en 1703, el comercio se desvió hacia el Mar Báltico y la importancia de Kargopol disminuyó.

Durante la reforma administrativa llevada a cabo en 1708 por Pedro el Grande , la zona se incluyó en la gobernación de Ingermanland (conocida desde 1710 como gobernación de San Petersburgo ). En 1727 fue transferido a la recién creada gobernación de Nóvgorod . Después de una serie de reformas administrativas, en 1801 Kargopol terminó siendo la sede de Kargopolsky Uyezd , uno de los cuatro distritos de la recién creada gobernación de Olonets . El 30 de abril de 1919, Kargopolsky Uyezd fue transferido a la gobernación de Vologda , y en 1922, cuando se abolió la gobernación de Olonets, algunas áreas de Vytegorsky Uyezd fueron transferidas a Kargopolsky Uyezd. El 15 de julio de 1929, se abolieron los distritos, las gobernaciones se fusionaron en Krai del Norte y se estableció el distrito de Kargopolsky, entre otros. Pasó a formar parte de Nyandoma Okrug del Krai del Norte. [2]

Las zonas al sur del lago Lacha pertenecían a Kirillovsky Uyezd de la gobernación de Novgorod. En 1918, cinco distritos de la gobernación de Novgorod, incluido Kirillovsky Uyezd, se escindieron para formar la gobernación de Cherepovets . En 1919, estas áreas fueron transferidas a Kargopolsky Uyezd. [10]

En los años siguientes, la división administrativa de primer nivel de Rusia siguió cambiando. En 1930, el okrug fue abolido y el distrito quedó subordinado a la administración central del Krai del Norte. En 1936, el krai se transformó en Óblast del Norte . En 1937, el Óblast del Norte se dividió en Óblast de Arkhangelsk y Óblast de Vologda. El distrito de Kargopolsky permaneció en el Óblast de Arkhangelsk desde entonces.

Geografía

El pueblo de Niz en invierno.

El distrito está ubicado casi exclusivamente en la cuenca del río Onega , que es el río más grande del distrito, y pertenece a la cuenca del Mar Blanco . La fuente del Onega es el lago Lacha , que es el lago más grande del distrito. La orilla noreste del lago Vozhe , también en la cuenca del Onega, pertenece al distrito de Kargopolsky, pero el lago en sí está en el óblast de Vologda. Los dos lagos están conectados por el río Svid . El principal afluente del Onega es el río Voloshka (izquierda). Algunas áreas menores en el noroeste del distrito pertenecen a la cuenca del río Vodla y eventualmente al Mar Báltico , y áreas muy menores en el suroeste pertenecen a la cuenca del río Kema y eventualmente al Mar Caspio .

Hay muchos lagos en el distrito, especialmente en el noroeste. El lago más grande después del lago Lacha es el lago Lyokshmozero , que está conectado con el Onega por el río Lyokshma.

La mayor parte del distrito está cubierta por bosques de coníferas ( taiga ).

La parte norte del distrito, incluido el lago Lyokshmozero, está incluida en el Parque Nacional Kenozersky (que se divide entre los distritos de Kargopolsky y Plesetsky).

Estado administrativo y municipal

Los límites del distrito de Kargopolsky en su mayor parte se ajustan a los del distrito municipal, con la excepción del asentamiento de Sovza, que es administrativamente parte de Yertsevsky Selsoviet del distrito de Konoshsky , [11] pero está incorporado municipalmente dentro del asentamiento rural de Ukhotskoye de Distrito municipal de Kargopolsky. [6]

divisiones administrativas

Como división administrativa, el distrito se divide en doce selsoviets y una ciudad de importancia distrital ( Kargopol ). [3] Se han establecido los siguientes selsoviets (los centros administrativos figuran entre paréntesis):

Divisiones municipales

Como división municipal, el distrito se divide en un asentamiento urbano y cinco asentamientos rurales (los centros administrativos figuran entre paréntesis): [6]

Economía

Industria

La industria maderera es la industria básica del distrito. La fábrica de linum, que existió en Kargopol hasta los años 1970, ya no existe. [12]

Agricultura

Tradicionalmente, las tierras al noroeste de Kargopol se utilizaban para cultivos y, hasta la década de 1970, también se cultivaba linum . Sin embargo, estas actividades dejaron de ser rentables debido a la despoblación (en cien años, el número de aldeas se redujo a cinco veces), y en la década de 1970 la producción del distrito pasó a ser carne de vacuno y leche. Esta cifra se redujo aún más en la década de 1990 debido a la crisis económica en Rusia. [12] También hay pesca, principalmente en los lagos, incluido el lago Lacha .

Transporte

Kargopol está conectado por una carretera pavimentada con Nyandoma y más al este por la carretera principal de la región, la M8, que conecta Moscú y Arkhangelsk. Hay una carretera al norte que conecta con la M8 a través de Plesetsk y Brin-Navolok . Esta es la histórica ruta comercial que conectaba Kargopol con Arkhangelsk antes de que se construyera el ferrocarril, y largos tramos de esta carretera aún están sin pavimentar. El tramo entre Kargopol y Plesetsk fue pavimentado en 2011. [13] Otra carretera sin pavimentar en dirección occidental cruza la frontera con la República de Karelia y se dirige a Pudozh .

En Kargopol no hay ferrocarril, aunque en el momento de la construcción del ferrocarril entre Vologda y Arkhangelsk (la decisión sobre la ruta fue tomada por el zar Alejandro III en junio de 1894) era la ciudad más grande de la región, y el ferrocarril estaba construidos a través de zonas despobladas. Hay una leyenda urbana que dice que los comerciantes de Kargopol no estaban contentos con la perspectiva de la construcción del ferrocarril en Kargopol pensando que deterioraría el comercio y, por lo tanto, solicitaron que el ferrocarril se construyera en un desvío. De hecho, el órgano de gobierno local, la Duma de Kargopol, en septiembre de 1894 discutió dos veces el tema y llegó a la conclusión de que la construcción del ferrocarril efectivamente deterioraría el comercio, pero que si no pasaba por Kargopol, el daño sería mayor. mas fuerte. Por lo tanto, en ambas ocasiones la Duma envió una petición solicitando que el ferrocarril fuera desviado a través de Kargopol. Esto no ocurrió, ya que la construcción ya comenzó en agosto de 1894 y el desvío sería demasiado grande, ya que Kargopol no se encuentra en la línea recta que une Vologda con Arkhangelsk. [14]

Cultura y recreación

Saunino Pogost: la iglesia de madera de San Juan Crisóstomo (1665) con campanario
El techo pintado de la iglesia de San Miguel en Arkhangelo

El distrito de Kargopolsky tiene una concentración muy alta de monumentos históricos, arqueológicos y arquitectónicos. El distrito contiene 40 objetos (trece de ellos en Kargopol) clasificados como patrimonio cultural e histórico por la ley federal rusa y, además, 182 objetos clasificados como patrimonio cultural e histórico de importancia local. [15] La mayoría de ellas son las iglesias de piedra blanca de la ciudad de Kargopol y las iglesias y capillas de madera ubicadas en la zona. La ciudad de Kargopol contiene varias iglesias de piedra blanca, la más antigua de las cuales, la Catedral de la Natividad de Cristo, data de 1552. Este es el edificio más antiguo de la región continental de Arkhangelsk (algunos edificios del Monasterio Solovetsky también provienen de el siglo XVI).

Los monumentos clasificados como patrimonio histórico y arquitectónico incluyen:

El único museo estatal en el distrito es el Museo Estatal de Historia, Arte y Arquitectura de Kargopol, fundado en 1919. [18] Se trata de una organización encubierta que no sólo alberga exposiciones etnográficas, artísticas e históricas, sino que también protege algunos de los monumentos arquitectónicos. en Kargopol y alrededores. Al museo pertenecen quince edificios, entre ellos varias iglesias. En 1994 se abrió otro museo en la escuela del selo de Lyadiny. [19] También hay dos museos privados en Kargopol.

En Kargopol y en la zona existe una artesanía tradicional que consiste en la producción de juguetes de arcilla pintada . [20]

Referencias

Notas

  1. ^ ab Ley # 65-5-OZ
  2. ^ ab Президиум Всероссийского центрального исполнительного комитета СССР. Publicación del 15 de enero de 1929. «О составе округов и районов Северного края и их центрах». Publicado: "СУ РСФСР", №61, ст. 606, 1929. ( Comité Ejecutivo Central Panruso . Resolución del 15 de julio de 1929 sobre la composición de los Okrugs y distritos del Krai del Norte y sobre sus centros .).
  3. ^ abcd Государственный комитет Российской Федерации по статистике. Comité de la Federación Rusa de Normas, Metrología y Certificación. №ОК 019-95 1 de enero de 1997 г. «El clasificador de objetos administrativos y territoriales. Код 11 218», en ред. изменения №278/2015 от 1 января 2016 г.. (Comité Estatal de Estadística de la Federación de Rusia. Comité de Normalización, Metrología y Certificación de la Federación de Rusia. #OK 019-95 1 de enero de 1997 Clasificación rusa de objetos de división administrativa (Código OKATO 11 218 , modificado por la Enmienda #278/2015 del 1 de enero de 2016).
  4. ^ ab Каргопольский район (en ruso). Двина-Информ . Consultado el 31 de agosto de 2011 .
  5. ^ abc Servicio de Estadísticas del Estado Federal de Rusia (2011). Всероссийская перепись населения 2010 года. Том 1 [Censo de población de toda Rusia de 2010, vol. 1]. Всероссийская перепись населения 2010 года [Censo de población de toda Rusia de 2010](en ruso). Servicio de Estadísticas del Estado Federal .
  6. ^ abcde Ley # 258-vneoch.-OZ
  7. ^ "Об исчислении времени". Официальный интернет-портал правовой информации (en ruso). 3 de junio de 2011 . Consultado el 19 de enero de 2019 .
  8. ^ Servicio de Estadísticas del Estado Federal (21 de mayo de 2004). Численность населения России, субъектов Российской Федерации в составе федеральных округов, районов, городских поселений, ских населённых пунктов – районных центров и сельских населённых пунктов с населением 3 тысячи и более человек [Población de Rusia, sus distritos federales s, Distritos, Localidades Urbanas , Localidades Rurales—Centros Administrativos y Localidades Rurales con Población Superior a 3.000] (XLS) . Всероссийская перепись населения 2002 года [Censo de población de toda Rusia de 2002](en ruso).
  9. ^ Всесоюзная перепись населения 1989 г. Численность наличного населения союзных и автономных республик, автономных областей и округов, краёв, областей, городских, поселений и сёл-райцентров [Censo de población de toda la Unión de 1989: población actual de las repúblicas de la Unión y autónomas, óblasts y okrugs autónomos, krais, óblasts, Distritos, asentamientos urbanos y aldeas que sirven como centros administrativos distritales]. Всесоюзная перепись населения 1989 года [Censo de población de toda la Unión de 1989](en ruso). Институт демографии Национального исследовательского университета: Высшая школа экономики [Instituto de Demografía de la Universidad Nacional de Investigación: Escuela Superior de Economía]. 1989 - vía Demoscope Weekly .
  10. ^ Саблин, Василий Анатольевич. История формирования территории и административных изменений Вологодской области (en ruso). booksite.ru . Consultado el 9 de noviembre de 2011 .
  11. ^ Государственный комитет Российской Федерации по статистике. Comité de la Federación Rusa de Normas, Metrología y Certificación. №ОК 019-95 1 de enero de 1997 г. «El clasificador de objetos administrativos y territoriales. Код 11 222 818 027», en ред. изменения №278/2015 от 1 января 2016 г.. (Comité Estatal de Estadística de la Federación de Rusia. Comité de Normalización, Metrología y Certificación de la Federación de Rusia. #OK 019-95 1 de enero de 1997 Clasificación rusa de objetos de división administrativa (Código OKATO 11 222 818 027 , modificado por la Enmienda #278/2015 del 1 de enero de 2016).
  12. ^ ab Нефёдова, Татьяна (2004). Каргопольский район: Прошлое, настоящее и будущее русского Севера. Отечественные Записки (en ruso). 4 (18) . Consultado el 12 de junio de 2011 .
  13. ^ Запущена "Дорога в космос" (en ruso). «Дорожное агентство «Архангельскавтодор». 22 de septiembre de 2011 . Consultado el 25 de septiembre de 2011 .
  14. ^ Студенцова, Е. О. (2009). Уездные города России / Влияние Вологодско-Архангельской железной дороги на экономическое развитие г. Каргополя в конце XIX—начале ХХ в. (en ruso). Kargopol.{{cite book}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )[ enlace muerto permanente ]
  15. ^ Памятники истории и культуры народов Российской Федерации (en ruso). Ministerio de Cultura de Rusia . Consultado el 2 de junio de 2016 .
  16. ^ Бодэ, Андрей (2009). Небеса и часовни Кенозерья. Расписные потолки, иконы, деревенские часовни и церкви, составляюшие историко-культурный ландшафт Национального парка "Кенозе рский (en ruso). Archivado desde el original el 19 de agosto de 2011.
  17. ^ "В Архангельской области сгорели уникальные деревянные церковь и колокольня из храмового комплекса". ITAR TASS . 6 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2013 . Consultado el 6 de mayo de 2013 .
  18. ^ Каргопольский государственный историко-архитектурный и художественный музей (en ruso). Música histórica y artística de kargopolskiy y música sudadista . Consultado el 31 de agosto de 2011 .
  19. ^ Мурашов, Андрей (24 de octubre de 2003). No coloque ninguna pieza de repuesto. Российская газета (en ruso) . Consultado el 31 de agosto de 2011 .
  20. ^ Дурасов, Г. P. (1986). Каргопольская глиняная игрушка . Leningrado: Художник РСФСР.

Fuentes