František Křižík ( checo: [ˈfraɲcɪʃɛk ˈkr̝̊ɪʒiːk] ; 8 de julio de 1847 - 22 de enero de 1941) fue un inventor, ingeniero eléctrico y empresario checo .
Křižík nació en el seno de una familia de Plánice . A pesar de sus orígenes, Křižík logró en 1866 estudiar ingeniería en la Universidad Técnica de Praga ČVUT .
Křižík es considerado el pionero de la ingeniería eléctrica práctica y de la electrificación de Bohemia y del imperio austrohúngaro. En su época, se le comparaba a menudo con Thomas Edison . En 1878, Křižík inventó un dispositivo de señalización operado a distancia para proteger contra colisiones entre trenes . [1] Los núcleos de Křižík son núcleos de solenoides magnéticos con una forma que garantiza una tracción aproximadamente uniforme en diferentes posiciones en el solenoide.
Sus primeros experimentos en Pilsen dieron como resultado la invención en 1880 de la lámpara de arco eléctrico automática , la llamada "Lámpara de Pilsen", que se exhibió en la Exposición Internacional de Electricidad de París en 1881. Esta lámpara, con escobillas autoajustables, ganó la medalla de oro entre 50 dispositivos similares. [1] Más tarde defendió con éxito su patente contra la afirmación de Werner Siemens de haberla creado primero. Sus lámparas se utilizaron con éxito en muchas ciudades para el alumbrado público. La lámpara de arco patentada, restaurada y completamente funcional, con ajuste automático de electrodos, se puede ver en el Museo de Pilsen. En 1894, diseñó una fuente musical eléctrica iluminada por lámparas de colores, una de las atracciones más populares de la Exposición Nacional General de Lviv .
En 1884, Křižík fundó su propia empresa, que se dedicaba a la construcción de alumbrado público, líneas de tranvía, tranvías, centrales eléctricas y diversos equipos eléctricos. En 1895, Křižík construyó uno de los primeros electromóviles del Imperio austríaco .
Fue masón activo desde 1881, cuando se unió a la logia masónica Harmonie en Pilsen . Más tarde fue miembro activo de la logia Jan Amos Komenský y más tarde de la logia Sibi et Posteris en Praga . En 1923 František Křižík fue uno de los fundadores y patrocinadores de la Gran Logia Nacional Checoslovaca. [2] [3]
Una calle de Praga y posteriormente una estación de metro cercana recibieron el nombre de František Křižík – Křižíkova .
František Křižík construyó el primer ferrocarril electrificado del imperio austrohúngaro desde Tábor hasta Bechyně en 1903. El ancho de vía era de 1.435 mm ( 4 pies 8 pulgadas) .+Ancho de vía estándar de 1 ⁄ 2 pulgada. La velocidad máxima era de 50 km/h (31 mph).
El asteroide del cinturón principal 5719 Křižík recibió su nombre en su honor. [4]