Isunngua (antigua ortografía: Isúngua ) es una meseta en el municipio de Qeqqata en el centro-oeste de Groenlandia , ubicada inmediatamente al oeste del borde de la capa de hielo de Groenlandia . En gran parte está cubierta por la tundra , aunque en las inmediaciones de la capa de hielo de Sermersuaq gradualmente se vuelve expuesta, estéril y en gran parte desprovista de vida. El clima es continental polar , y la zona recibe muy pocas precipitaciones. [1] Isunngua es un lugar de cría de renos .
Isunngua es conocido por un camino de grava que lo atraviesa hacia el borde de la capa de hielo de Groenlandia, ubicada a 40 km (25 mi) al este de Kangerlussuaq , y debido a su fácil acceso sigue siendo un destino turístico popular, [2] aunque muy pocos excursionistas hacen el viaje a pie o exploran los glaciares vecinos.
El altiplano está delimitado al norte por el glaciar Isunnguata Sermia , [3] al sur por el glaciar Russell y el lago Aajuitsup Tasia , y al oeste por el lago gemelo Sanningasoq .
Ambos glaciares fluyen hacia el oeste desde la capa de hielo, que limita a Isunngua desde el este. La altura promedio de las colinas de las tierras altas es de aproximadamente 500 a 530 metros (1640 a 1740 pies). [3] Las tierras altas están salpicadas de lagos de agua dulce, marismas y lagos de salida de agua de deshielo saturados con limo glacial .
En la primavera de 2000, la filial groenlandesa del grupo de construcción sueco Skanska completó seis meses de trabajo para construir una carretera de 30 kilómetros (19 millas) para la empresa de pruebas Nausta, que opera un sitio de pruebas en el norte de Suecia. La carretera atraviesa el valle glaciar de Akuliarusiarsuup Kuua , desde Kangerlussuaq hasta el borde del hielo interior permanente en Isunngua. Se construyó una carretera de 150 kilómetros (93 millas) sobre el hielo interior. Nausta construyó la instalación para complementar las pruebas invernales realizadas por Volkswagen en el norte de Suecia y Finlandia . [4]
El sitio de pruebas de Kangerlussuaq se utilizó principalmente en la mitad estival del año, de abril a octubre. Todo el campo de pruebas se utilizó para probar el rendimiento de los automóviles en condiciones de frío extremo y fricción casi nula. Los automóviles fueron trasladados en avión desde Europa a Kangerlussuaq y luego conducidos hasta el campo de pruebas después de las comprobaciones de último momento. Este proyecto fue abandonado y desde 2006 la carretera que conduce al borde de la capa de hielo se mantiene solo para fines turísticos, aunque el acceso al último segmento de la carretera es limitado y se requiere una llave para abrir la puerta cerrada con candado. La actividad del hielo ha demolido el segmento de hielo interior de la carretera, y ahora termina en Isunngua, en el borde de la capa de hielo.
67°08′40″N 50°10′00″O / 67.14444°N 50.16667°W / 67.14444; -50.16667
