Hunter Valley Buses es un operador de autobuses australiano que opera servicios de autobús, autocar y chárter en las regiones de la Costa Central y Hunter de Nueva Gales del Sur . Anteriormente conocida como Blue Ribbon , fue una de las primeras empresas que adquirió ComfortDelGro Cabcharge en 2005, ahora ComfortDelGro Australia .
Los orígenes de Hunter Valley Buses se remontan a 1926, cuando Amos Fogg fundó Fogg's Motor Service. La empresa familiar creció y adquirió participaciones en muchas empresas de autobuses de la zona. El hermano de Amos, Sid Fogg, dirigió posteriormente la empresa familiar antes de dejarla para formar Sid Fogg's en los años 50. [1]
El negocio familiar de Foggs fue posteriormente gestionado por la hija de Amos, Mavis, y su marido Stewart Mordue. La familia Fogg/Mordue había compartido intereses con la familia Lewis en Rover Motors y Hunter Valley Coaches. En 1986, después de una asociación de 40 años, los intereses compartidos se terminaron, y la familia Lewis tomó la propiedad total de Rover y la familia Mordue tomó la propiedad total de Hunter Valley Coaches, con sede en Maitland . [1] Al mismo tiempo, la familia Mordue recompró Linsley Brothers, Wallsend de Linsley Brothers, con quien habían tenido una sociedad en el negocio hasta la década de 1950. La familia Mordue luego rebautizó sus rutas de Raymond Terrace , Hunter Valley Coaches y Linsley Brothers como Blue Ribbon Coaches. [1]
En octubre de 1989, se adquirió Fellowes Bus Service en Swansea, seguido por Singleton Bus Service en marzo de 1992. [2] [3]
En diciembre de 1993, la mayoría de las operaciones de autobuses se vendieron a Sid Fogg's a cambio de los servicios de ruta de este último. [4] En 1999, los depósitos de Maitland, Wallsend y Raymond Terrace se consolidaron en un nuevo sitio en Thornton . En febrero de 2000, Blue Ribbon se vendió a National Bus Company con 162 autobuses y autocares. [5] En octubre de 2005, Blue Ribbon fue comprada por ComfortDelGro Cabcharge y rebautizada como Hunter Valley Buses.
En agosto de 2007, Morisset Bus Service, Sugar Valley Coachlines y Toronto Bus Service fueron adquiridos a Robert Hertogs y se consolidaron en la operación Hunter Valley Buses. [6] Toronto Bus Service solía estar controlado por los Foggs hasta que fue vendido a la familia Hertogs en 1960. [1]
El 1 de agosto de 2018, Coastal Liner , sus servicios de la Región 11 de autobuses metropolitanos de Outer Sydney y sus operaciones chárter fueron adquiridos. [7] [8] [9] Los servicios de la Región 11 ahora son operados oficialmente por Hunter Valley Buses, aunque la marca Coastal Liner se mantiene como una división de Hunter Valley Buses. [10]
Desde 2008, los servicios de Hunter Valley Buses han formado las Regiones Metropolitanas de Autobuses del Exterior de Sydney 2 y 4. [ 11] En particular, la ruta 140 opera entre el CBD de Newcastle y Raymond Terrace . [12]
Después de la compra de Coastal Liner en agosto de 2018, el área de servicio de Hunter Valley Buses se expandió para incluir la Región Metropolitana de Autobuses del Exterior de Sydney 11 .
A partir de septiembre de 2024, Hunter Valley Buses (excluyendo Coastal Liner) opera 306 autobuses y autocares en cinco depósitos: [13] [14]
En la Región 11, a partir de septiembre de 2024, Hunter Valley Buses opera 29 autobuses y autocares desde la estación Coastal Liner en Warnervale .
Al formarse, Blue Ribbon adoptó una combinación de dos colores azules para los autobuses y autocares de sus rutas de servicio y blanco y azul para los autobuses escolares. Al cambiar su nombre a Hunter Valley Buses, se adoptó el mismo esquema amarillo integral que utilizaban Hillsbus y Westbus. En 2010, se empezó a aplicar la combinación de colores blanco y azul de Transport for NSW .