El Gran Premio Shell y Pennzoil de Houston presentado por los concesionarios Greater Houston Honda Dealers fue una carrera anual de autos en el circuito de la IndyCar Series . Se llevó a cabo en un circuito callejero ubicado en el centro de Houston durante cuatro años, y luego regresó después de una pausa de cuatro años durante dos años en un circuito diseñado en el estacionamiento del complejo Reliant/NRG Park . Antes de reanudarse en 2013, la última carrera se llevó a cabo el 22 de abril de 2007 (la fusión con IRL canceló el evento de 2008 solo dos meses antes del evento).
En 2005, la Champ Car World Series anunció que volvería a Houston en 2006; durante algún tiempo, los directores de la serie habían querido regresar a la ciudad. El evento de 2006 se llevó a cabo el 13 de mayo como la segunda ronda del calendario de Champ Car de 2006. Sin embargo, esta vez la carrera se llevó a cabo en un circuito callejero temporal de 1,7 millas en el complejo Reliant Park en lugar de las calles del centro y fue la primera carrera celebrada en un circuito callejero en correr de noche en la historia de Champ Car o su serie precursora (en 2003, Champ Car corrió bajo las luces del Aeropuerto Burke Lakefront en Cleveland, Ohio ). Además, la American Le Mans Series celebró un evento, el Lone Star Grand Prix , la noche anterior, lo que marcó la segunda vez que Champ Car y American Le Mans promocionaron sus propios eventos en la misma ciudad el mismo fin de semana (se unieron en 2003 para el Grand Prix Americas en Miami, Florida ). Para 2007, JAG Flocomponents adquirió los derechos de nombre para el circuito callejero que anteriormente no tenía nombre, llamándolo JAGFlo Speedway en Reliant Park.
Mi-Jack Promotions tenía un acuerdo de apretón de manos con IndyCar para revivir el evento en octubre de 2011, sin embargo, el patrocinio requerido no se encontró en junio de 2010. [1] Los funcionarios de IndyCar anunciaron que el evento regresará en 2013 patrocinado por Royal Dutch Shell y utilizando una versión modificada del recorrido 2006-2007. [2] El evento tenía un contrato de carrera de 5 años hasta 2017 con IndyCar y Shell, utilizando su marca de aceite de motor Pennzoil, fue firmado por 4 años como patrocinador principal del evento. [3]
Autos acercándose a la curva 1 durante la carrera de 2007
En la última vuelta de la carrera de 2013, el coche de Dario Franchitti salió volando en la curva cinco cuando hizo contacto con el coche de Takuma Sato . El coche de Franchitti se estrelló contra la valla de contención, desplazando una parte de la valla y enviando escombros a las gradas, hiriendo a 14 personas. [4] Franchitti sufrió una fractura de tobillo, una fractura de espalda y una conmoción cerebral, lesiones que lo llevaron a retirarse de las carreras más tarde ese año. [5]
IndyCar y Mi-Jack Promotions anunciaron el 29 de agosto de 2014 que la doble jornada de Houston en NRG Park había sido cancelada para 2015 debido a problemas de programación.
Características
El paddock de Champ Car estaba ubicado dentro del Reliant Arena . En 2006, los transportistas de Newman/Haas, RuSPORT, Dale Coyne y Team Australia estaban en el lado norte, mientras que los equipos Forsythe, Rocketsports, PKV y CTE-HVM estaban en el lado sur. La carrera de 2006 también fue la primera y única carrera de Champ Car o IndyCar que se llevó a cabo en un circuito callejero o de noche bajo las luces. Las carreras de 2007 y posteriores fueron diurnas.
Ganadores de la carrera
Campeonato de coches de campaña/IndyCar
1998: La carrera se acortó debido a una fuerte lluvia que provocó poca visibilidad.
2006: Carrera acortada debido al límite de tiempo.
2014: Primera carrera acortada debido al límite de tiempo.
Luces del Atlántico/Indy
Récords de vuelta
Los récords de vuelta de carrera oficiales más rápidos en los circuitos del Gran Premio de Houston se enumeran como:
Referencias
^ "La escena de deportes de motor de la ciudad podría acelerarse". Houston Chronicle . 2010-02-09 . Consultado el 2010-02-28 .
^ Lewandowski, Dave (28 de marzo de 2012). "Houston, despegamos para el evento de octubre de 2013". IndyCar Series . IndyCar . Consultado el 28 de marzo de 2012 .
^ Goodall, Russ (28 de marzo de 2012). "IndyCar's coming to town: Houston race slated for 2013". Houston Chronicle . Archivado desde el original el 20 de enero de 2013. Consultado el 17 de noviembre de 2012 .
^ Olson, Jeff., Nate Ryan y Curt Cavin. Franchitti se fractura la espalda y se somete a una cirugía tras un accidente que lesiona a los aficionados, USA Today , 11 de octubre de 2013, consultado el 12 de enero de 2014
^ Dario Franchitti se retira de IndyCar tras accidente, USA Today , 14 de noviembre de 2013, consultado el 12 de enero de 2014
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