El Hakutaka (はくたか, "halcón blanco") es un servicio de tren Shinkansen de alta velocidad operado conjuntamente por East Japan Railway Company (JR East) y West Japan Railway Company (JR West) entre Tokio y Kanazawa en la línea Hokuriku Shinkansen en Japón. El servicio shinkansen se introdujo el 14 de marzo de 2015, pero el nombre se utilizó por primera vez para un servicio expreso limitado operado por los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR) desde 1965 hasta 1982, y más tarde por JR West y Hokuetsu Express entre 1997 y marzo de 2015.
A partir del 16 de marzo de 2024 [actualizar], las secciones de servicio de Hakutaka son las siguientes: [1]
Los trenes circulan a una velocidad máxima de 260 km/h (160 mph). [2]
Los servicios de Hakutaka paran en las siguientes estaciones. No todos los trenes paran en estaciones marcadas con un asterisco. [1]
Los servicios de Hakutaka se operan utilizando trenes de 12 vagones de la serie JR East E7 y de la serie JR West W7 con base en los depósitos de Nagano y Hakusan, respectivamente. [2]
Los servicios expresos limitados desde marzo de 1997 hasta marzo de 2015 fueron operados con trenes EMU de la serie 681 o de la serie 683-8000 de 6 o 9 vagones (6 + 3 vagones) propiedad de JR West o Hokuetsu Express. [3] Se proporcionó alojamiento en automóvil ecológico (primera clase) en el automóvil 1. [4]
Los servicios de shinkansen de Hakutaka utilizan conjuntos de trenes de 12 vagones de la serie JR East E7 y de la serie JR West W7 , formados de la siguiente manera, con el vagón 1 en el extremo de Tokio (sur). Los coches del 1 al 10 son coches de clase normal con 2+3 asientos, el coche 11 es un coche "verde" con 2+2 asientos y el coche 12 es un coche "Gran Class" con 2+1 asientos. Todos los coches son para no fumadores. [5]
El servicio Hakutaka se introdujo por primera vez el 1 de octubre de 1965 como un servicio expreso limitado que operaba entre Ueno en Tokio y Kanazawa vía Naoetsu . Esto se suspendió a partir del 15 de noviembre de 1982. [6]
El nombre Hakutaka se restableció a partir del 23 de marzo de 1997 para su uso en nuevos servicios expresos limitados operados conjuntamente por JR West y Hokuetsu Express que conectan Kanazawa con Echigo-Yuzawa en el Joetsu Shinkansen a través de la recién construida línea Hokuetsu Express Hokuhoku , operando a una velocidad máxima de 160. kilómetros por hora (100 mph). [3] Los servicios que viajaban más allá de Naoetsu requerían un retroceso. Los servicios de Hakutaka operaban a intervalos de aproximadamente una hora entre Kanazawa y Echigo-Yuzawa, con un servicio de regreso diario que comenzaba y terminaba en Fukui. Un servicio de regreso operaba diariamente entre Wakura-Onsen y Echigo-Yuzawa. Los servicios se detuvieron en las siguientes estaciones. [4]
( Fukui ) – Kanazawa – Takaoka – Toyama – Uozu – Itoigawa – Naoetsu – Echigo-Yuzawa
El último servicio expreso limitado de Hakutaka funcionó el 13 de marzo de 2015, reemplazado por nuevos servicios shinkansen de alta velocidad desde el inicio del horario revisado introducido al día siguiente. [7]
Desde el 14 de marzo de 2015, el nombre Hakutaka se transfirió a los nuevos servicios de shinkansen que operan entre Tokio y Kanazawa tras la apertura del Hokuriku Shinkansen más allá de Nagano.
