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Hakaniemi

El famoso edificio Ympyrätalo de Hakaniemi

Hakaniemi ( en finés: [ˈhɑkɑˌnie̯mi] ; en sueco : Hagnäs ) es un distrito no oficial de Helsinki , la capital finlandesa . Abarca la mayor parte del barrio de Siltasaari en el distrito de Kallio . [1] Hakaniemi está situado a orillas del mar y está separado del centro de la ciudad por el estrecho de Siltavuorensalmi y del distrito de Linjat por la calle Hämeentie . Históricamente, Hakaniemi se asociaba a menudo con la clase trabajadora y las asociaciones de trabajadores. Sin embargo, el coste de vida ha aumentado considerablemente en los últimos años y ahora está a la par con el del resto del centro de Helsinki.

En Hakaniemi se encuentran la sede de la Organización Central de Sindicatos de Finlandia (SAK), las oficinas del Partido Socialdemócrata de Finlandia (SDP) y de la Alianza de Izquierda , así como la casa de los trabajadores de Helsinki, Paasitorni . La marcha del 1 de mayo de la clase obrera de Helsinki suele empezar en la plaza del mercado de Hakaniemi .

Entre los atractivos más conocidos de Hakaniemi se encuentran un gran y animado mercado, tiendas de comida oriental con una buena variedad de productos asiáticos importados [2] , la sede de varios sindicatos , la sede del Partido Socialdemócrata de Finlandia y del Partido Alianza de Izquierda y el hotel Helsinki Hilton . Entre los edificios famosos se incluyen el edificio circular Ympyrätalo (arquitectos Heikki y Kaija Sirén , 1968 ) y el mercado de Hakaniemi (arquitecto Karl Hård af Segerstad , 1914 ). [3]

El mercado de Hakaniemi es uno de los tres mercados más importantes de Helsinki. Los otros dos están en la plaza del mercado y en Hietalahti .

La plaza del mercado de Hakaniemi se construyó sobre terrenos recuperados del mar y desde 1897 alberga un mercado de agricultores. [4]

Ubicación

Hakaniemi visto desde el otro lado del estrecho desde la colina Siltavuori.
La calle Siltasaarenkatu es una vía de tráfico muy transitada: hay muchas paradas de autobús y tranvía cerca de la estación de metro de Hakaniemi . Hakaniemi también es la terminal de muchas líneas de autobús hacia la vecina ciudad de Vantaa . [5]

Hakaniemi se encuentra en el extremo sur del distrito de Kallio . Está separada de Kruununhaka por el estrecho de Siltavuorensalmi, sobre el que cruzan los puentes Pitkäsilta y Hakaniemi.

La lista oficial de subdivisiones de Helsinki no contiene ninguna subdivisión denominada Hakaniemi, y no está claro qué área exacta abarca Hakaniemi. Como el área de Hakaniemi contiene tierras recuperadas del mar, ya no es reconocible en su forma peninsular original. En general, se piensa que Hakaniemi es el área de la plaza del mercado de Hakaniemi y sus alrededores inmediatos. Esto haría que incluya la parte oriental del barrio de Siltasaari y la parte más meridional del barrio de Linjat ; a menudo también se piensa que incluye el barrio de Merihaka , que pertenece al distrito de Sörnäinen . La estación de metro de Hakaniemi se encuentra en parte en Siltasaari y en parte en Linjat. La calle Hakaniemenranta comienza en Siltaarenkatu y continúa hasta Merihaka, rodeándola a lo largo de la orilla del mar, como una calle peatonal en su parte más oriental. La escultura Paz Mundial se encuentra a lo largo de esta calle costera, cerca de un muelle que ofrece conexiones en barco a varias islas de Helsinki, como Vallisaari en verano.

En sus orígenes, Hakaniemi era una península que se adentraba claramente en el mar, situada en la zona entre las actuales ubicaciones de la plaza del mercado y Merihaka. Estaba separada de Siltasaari por un estrecho que discurría en diagonal por la zona de la actual plaza del mercado. A finales del siglo XVIII, en la península había un pasto para animales de granja llamado Generalshagen, y toda la península ya se denominaba Hagnäs ( en sueco , "pasto"). El nombre finlandés correspondiente era Hagnääsi en la década de 1880 y Hakaniemi desde 1909. La península ha dado su nombre al mercado cubierto de Hakaniemi , a las calles Hakaniemenkatu y Hakaniemenkuja, a la estación de metro de Hakaniemi , al parque de Hakaniemi, a la calle Hakaniemenranta, al puente de Hakaniemi, a la plaza del mercado de Hakaniemi y a la calle Hakaniemen torikatu.

Historia

Recuperación de tierras

Los primeros puentes sobre la bahía de Töölönlahti se construyeron en 1651 para la carretera que va de Vironniemi ( Kruununhaka ) a Vanhakaupunki . Cuando se reconstruyeron los puentes en 1832, las islas de la bahía se llamaron Iso Siltasaari y Pikku Siltasaari. El puente de Siltavuori a Iso Siltasaari se llamaba Pitkäsilta y el puente sobre Pikku Siltasaari se llamaba Pikkusilta.

En 1886 se inició la recuperación de tierras en el estrecho que separa Siltasaari del continente por sus lados norte y este, que en ese momento contenía la zona de Hakaniemi, en la ubicación actual de la plaza del mercado. [6] : 5  Esta recuperación de tierras utilizó tierra dragada del puerto de Sörnäinen . Para evitar que la tierra recuperada fluyera hacia el mar, se construyó una presa con tierra, rocas y troncos de abeto. Poco después de que se completara la recuperación, la presa cedió. Como había mucha tierra dragada disponible, se construyó una nueva presa más lejos en la bahía. En 1891 todavía quedaba el puente Pikkusilta, pero se había dejado en tierra seca. El área de la plaza del mercado se secó lentamente y tuvo que cruzarse sobre tablas de madera . La recuperación de tierras tomó un total de once años, y los vendedores del mercado comenzaron a vender en el área en Navidad de 1897.

Hogar de la clase trabajadora

Una vista de Siltasaari de 1908. El taller de John Stenberg está al frente y la torre de la casa de los trabajadores de Helsinki está en el centro de la imagen.

Hasta el siglo XIX, Hakaniemi era un tranquilo prado. A partir de la década de 1820, la ciudad de Helsinki comenzó a regular la construcción al norte de Pitkäsilta. En 1846, la zona se dividió en parcelas industriales y de villas, que la ciudad arrendó con contratos de larga duración. Las tierras más alejadas se destinaron a campos y pastos. A finales del siglo XIX, la ciudad de Helsinki comenzó a industrializarse rápidamente y se construyeron fábricas en la zona de Sörnäinen . Al mismo tiempo, el aumento de los alquileres en el centro de la ciudad alejó a la clase obrera y Hakaniemi, situada en el extremo opuesto del puente de Pitkäsilta , pronto se convirtió en un lugar popular para vivir.

Pitkäsilta se convirtió pronto en un símbolo de la diferencia de clases entre la burguesía del centro de la ciudad y el proletariado del norte. Hakaniemi, conocida por ser la sede de muchos sindicatos, se tiñó de rojo y se celebraron muchas manifestaciones en la plaza del mercado de Hakaniemi . Durante la rebelión de Sveaborg de 1906 , tuvo lugar en la plaza del mercado el llamado motín de Hakaniemi, que se ha considerado el primer enfrentamiento entre los guardias rojos y blancos en Finlandia. Más tarde, los rojos planearon una revolución en el llamado "Castillo de Granito", la casa de los trabajadores de Helsinki en Säästöpankinranta. [ cita requerida ] Se cree que la Guerra Civil Finlandesa comenzó cuando se izó un farol rojo en lo alto de la torre de la casa de los trabajadores la tarde del 26 de enero de 1918 como signo de revolución.

Fases posteriores

Tráfico frente al mercado de Hakaniemi en 1966.

En la década de 1920, la industria de la zona se consideraba inadecuada para la imagen urbana, y la zona de Siltasaari comenzó a convertirse en una extensión del centro comercial. [6] : 71  En 1925, Hakaniemi se convirtió en un centro de transporte público, ya que comenzó a servir como terminal para el transporte en autobús. [6] : 71  A principios de la década de 1930, la mitad de las líneas de tranvía de Helsinki pasaban por Hakaniemi. [6] : 71  La vía lateral sur del ferrocarril del puerto de Sörnäinen se utilizaba para transportar leña a la plaza del mercado de Hakaniemi, que se utilizaba para calentar las casas de la zona. [6] : 71  En 1963 se construyó una terminal de autobuses en la plaza del mercado. [6] : 84 

Después de la guerra, las casas de madera de la zona fueron reemplazadas por casas de varios pisos de ladrillo y piedra, muchos nuevos negocios e instituciones gubernamentales se mudaron al área y la población de cuarenta mil habitantes comenzó a disminuir lentamente.

Para frenar la disminución de la población, se construyó junto a Hakaniemi el barrio de Merihaka , un "barrio de hormigón" similar a Itä-Pasila . La población siguió disminuyendo y en los años 80, todo el distrito de Kallio contaba con tan solo veinte mil habitantes.

Proyectos

El proyecto Crown Bridges se inició en 2016 e incluye una conexión tranviaria de diez kilómetros de longitud y tres nuevos puentes entre el centro de la ciudad, Hakaniemi e Yliskylä . Se construirá una terminal temporal entre Laajasalo y Hakaniemi, y se espera que el tráfico tranviario comience en 2027. [7] [8]

En los alrededores de Hakaniemenranta , Merihaka y Sörnäisten rantatie se han planeado numerosos edificios nuevos . El noruego Arthur Burchardt quiere construir un nuevo hotel cerca de la escultura de la Paz Mundial . Se construirá un nuevo puente junto al puente Hakaniemi, que está deteriorado, y después se desmantelará el puente antiguo. [9]

Junto a la estación de metro de Hakaniemi se ha planeado una nueva estación de tren como parte del circuito ferroviario urbano de Helsinki . [10] Se está construyendo un nuevo patio de servicio debajo del mercado y se está planificando un nuevo aparcamiento debajo de la plaza del mercado. [11]

Fotos

Véase también

Referencias

  1. ^ Aluejaot: Osa-alueet, servicio de mapas de la ciudad de Helsinki. Consultado el 17 de agosto de 2021.
  2. ^ Mercados en Helsinki (.. Caminando por Hämeentie desde el mercado de Hakaniemi, encontrará la mayoría de las tiendas de comestibles africanas, de Oriente Medio, indias y asiáticas de Helsinki ..) Turismo de hoy
  3. ^ Hakaniemi Market Hall también atiende a clientes asiáticos Helsingin Sanomat
  4. ^ Hakaniemen tori Archivado el 12 de abril de 2013 en archive.today Museo de la ciudad de Helsinki
  5. ^ Suojanen, Armi: Bussien 711, 721 ja 731 pääteasemaa ei voi syksyllä siirtää Kalasatamaan – väliaikaiseksi päätepysäkiksi Hakaniemi, Vantaan Sanomat 29 de marzo de 2021. Consultado el 15 de noviembre de 2021.
  6. ^ abcdef Hakaniementori | Kaupunkirakenne- ja ympäristöhistoriaselvitys, entorno urbano de Helsinki 2021. Consultado el 7 de septiembre de 2021.
  7. ^ Kaupunginvaltuusto päätti Kruunusillat-raitiotien rakentamisen vaiheistuksesta ja kustannuksista, ciudad de Helsinki, 25 de agosto de 2021. Consultado el 26 de agosto de 2021.
  8. ^ Helsingin kaupunginvaltuusto hyväksyi Kruunusillat-hankkeen raitiotien hinnan korotuksen ja rakentamisen vaiheissa, ciudad de Helsinki, 25 de agosto de 2021. Consultado el 29 de agosto de 2021.
  9. ^ Salmela, Marja: Luksushotelli ja tuhansia asukkaita Helsingin rannoille - katso miten Hakaniemen ja Merihaan ympäristö mullistuu, Helsingin Sanomat 20 de octubre de 2016. Consultado el 21 de octubre de 2016.
  10. ^ Aalto, Maija: Pisararata tekee uinuvasta Hakaniemestä hyvin vilkkaan, Helsingin Sanomat 28 de marzo de 2014. Consultado el 21 de octubre de 2016.
  11. ^ Helpinen, Varpu: Nämä suuret remontit mullistavat Hakaniemen seuraavien vuosien aikana: Hämeentien katutyömaa on vasta alkusoittoa, sillä edessä on uudistusten aalto, YLE 14 de octubre de 2020. Consultado el 17 de agosto de 2021.

60°10′45″N 24°57′02″E / 60.17917°N 24.95056°E / 60.17917; 24.95056