El valle del Höllental (traducción al español: Valle del Infierno ) en la Selva Negra es un valle profundo, que en algunos lugares parece un desfiladero , en el estado de Baden-Wurtemberg, en Alemania . El valle, que tiene unos 9 km de longitud, se encuentra en la parte sur del Parque Natural de la Selva Negra Sur, a unos 18 km al sureste de Friburgo de Brisgovia, entre Hinterzarten y Buchenbach - Himmelreich . El arroyo Rotbach (también llamado Höllenbach en el Höllental superior) atraviesa el valle. "Hölle" es la palabra alemana para "infierno". En el estrecho y oscuro valle, los viajeros casi tenían la sensación de estar bajo tierra. El valle fue el escenario de la Batalla de Emmendingen en 1796, parte de las Guerras Revolucionarias Francesas .
El valle de Höllental es uno de los valles de la Selva Negra que atraviesa la cordillera asimétrica de las tierras altas orientales y desciende por su escarpada escarpa occidental. El valle sigue la línea del valle del Rift de Bonndorf ( Bonndorfer Graben ), que se extiende desde Kaiserstuhl a través del desfiladero de Wutach y Hegau hasta el lago de Constanza y es parte de esta falla de formación tectónica. Además, podría haber sido creado como resultado de repetidas glaciaciones de las tierras altas de la Selva Negra por lagos de hielo que podrían haberse derramado hacia el oeste sobre la cordillera erosionada. Como resultado, los afluentes del Höllenbach al este de la cordillera fluyen inicialmente hacia el sureste, girando casi 180° hacia el noreste hacia el propio Höllental, una situación similar a la del paso de Maloja en Engadin .
Por debajo de las altas hondonadas de Hinterzarten, la carretera federal B 31 serpentea cuesta abajo, en parte en espectaculares curvas, en la cabecera del antiguo valle glaciar. En este cuenco cerrado con la aldea de Höllsteig ("Camino del Infierno"), el llamado Löffeltal ("Valle de las Cucharas"), donde a partir del siglo XVIII se forjaban cucharas de metal, se une al arroyo Zartenbach al sur de la carretera. Al norte, el desfiladero de Ravenna , con sus numerosas cascadas, se abre bajo el viaducto de Ravenna del ferrocarril de Höllental . Desde el sur, los arroyos Bistenbach y Alpersbach caen en él, convirtiéndose en cascadas. Después de la estación de Hirschsprung y siguiendo el valle en forma de U con pendientes pronunciadas de hasta 600 m de altura (y su carretera de cuatro carriles), hay un tramo con imponentes acantilados de hasta 130 m y conocido como Höllenpass ("Estrecho del Infierno"). La parte más estrecha del desfiladero se llama Hirschsprung ("Salto del ciervo") y originalmente tenía solo 9 m de ancho. Por eso existe una leyenda popular sobre un ciervo rojo saltando sobre él. Detrás de las rocas con las ruinas del castillo de Falkenstein, el valle se ensancha un poco y ofrece más espacio para las casas y granjas de Falkensteig . En la aldea Himmelreich ("Cielo") y su estación de tren, el valle se abre abruptamente hacia la cuenca de Zarten.
La gran importancia que hoy tiene el valle de Höllental para el tráfico de larga distancia que atraviesa el relativamente bajo collado de Hinterzarten (aprox. 910 m) se logró con un coste considerable. Al principio, era más importante la pista para carros que atravesaba el valle Wagensteige ("subida de carros") [1] al norte. Pero ya en el siglo XII los duques de Zähringen construyeron otra pista, la Falkensteige ("subida del halcón"), desde Friburgo de Brisgovia hasta Donaueschingen , a través del entonces llamado valle Falkenstein ("piedra del halcón") ( Falkensteiner Tal ), el actual valle de Höllental. La pista estaba protegida a la salida del estrecho paso por el castillo de Falkenstein ("castillo de la roca del halcón"), pero más tarde estuvo amenazada. La ruta no se convirtió en carretera hasta que el carruaje y la gran caravana de María Antonieta , que la llevarían hasta su futuro marido, el futuro Luis XVI de Francia , tuvieron que atravesarla. El valle de Falkenstein volvió a ganar fama durante la retirada de las tropas francesas al mando del general Moreau en 1796, en la batalla de Emmendingen , y se lo conocía como Val d'enfer ("Valle del Infierno"). Ya en 1691, el emperador Leopoldo I había descrito el actual Hirschsprung como die Höll ("infierno", antiguamente también "hoyo"), cuando revisó la defensa de las rutas a través de la Selva Negra. Incluso el nombre del barranco de Rávena tenía orígenes franceses o románicos ; está relacionado con la ravine . El término surgió considerablemente antes porque ya se usaba en 1560. [2] Durante los trabajos posteriores en la ruta, el desfiladero de Hirschsprung fue abierto sucesivamente con voladuras. El alto nivel de tráfico en la actual B 31 ha hecho que se planifique sustituir la carretera principal que pasa por Falkensteig, el desfiladero y las curvas de Höllsteig por túneles.
Desde 1887, el ferrocarril del valle del infierno recorre el desfiladero, inicialmente con un tren de cremallera . La pendiente es de 1:18 y se superan un total de 441 m.
El sendero que discurre por el fondo del barranco, conocido como Jägerpfad ("sendero del cazador"), pertenecía antiguamente al sendero de la Selva Negra de Friburgo al lago de Constanza ( Schwarzwald-Querweg Freiburg-Bodensee ), pero actualmente ha sido desviado hacia el lado norte del valle debido al peso del tráfico rodado.
El valle del Höllental es el nombre de un viento regional que abastece constantemente de aire fresco al centro de Friburgo , aunque en realidad solo una parte del viento que sopla en Friburgo proviene del valle del Höllen. El viento foehn del valle se combina con corrientes de aire frío de los valles laterales de la cuenca del Zarten y sopla a través del estrecho paso de Ebnet, acelerando a la salida de la cuenca hacia la zona de Friburgo de la llanura del Alto Rin ( Oberrheinische Tiefebene ).
47°56′06″N 8°01′46″E / 47.935, -08.0294