61°13′50″N 149°52′28″O / 61.23056°N 149.87444°W / 61.23056; -149.87444
Government Hill es un vecindario en la parte noroeste de Anchorage , Alaska , Estados Unidos, ubicado entre el centro de la ciudad de Anchorage y los tramos occidentales de la Base Conjunta Elmendorf-Richardson , específicamente la parte anteriormente conocida como Base de la Fuerza Aérea Elmendorf . El vecindario lleva el nombre de la "colina" en la que se asienta de aproximadamente 115 pies (35 m) [1] que lleva el mismo nombre, que en realidad es un acantilado que se eleva a lo largo de la orilla norte de Ship Creek . Los orígenes del nombre se remontan a 1915, cuando se creó una reserva de tierras federal en el área para la Comisión de Ingeniería de Alaska , que entonces estaba muy involucrada en la construcción del ferrocarril de Alaska en las cercanías. [2]
El vecindario se encuentra junto a Knik Arm en el norte de Anchorage. Es muy diversa étnicamente. Numerosos emigrantes coreanos a Anchorage a lo largo de los años han hecho de Government Hill su primer hogar en la ciudad. Muchos residentes trabajan en el centro de Anchorage o en JBER, que flanquean el vecindario hacia el sur y el norte, respectivamente. Ambos están a poca distancia.
Government Hill a menudo se llama el primer y más antiguo vecindario de Anchorage. El gobierno de EE. UU. retiró el área de la inclusión como parte del municipio de Anchorage y, en su lugar, creó una reserva para albergar a los trabajadores del ferrocarril y otras entidades federales que trabajan en el área. La AEC construyó 13 casas en la esquina suroeste del área en 1915. [2] Esta área fue catalogada como Distrito Histórico de Vivienda Federal de Government Hill en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2015. [3]
Loop Road había aparecido en la década de 1920, que conectaba Anchorage con las extensas granjas que entonces operaban al norte y noreste de la ciudad. Robert Atwood , al describir sus primeros años en Anchorage en su autobiografía, se refirió a Loop Road como el único camino interesante que se puede recorrer en el área. Las granjas serían adquiridas por el gobierno federal a finales de la década de 1930 para crear Elmendorf y Fort Richardson.
El Ferrocarril de Alaska subdividió el resto de la reserva que no fue tomada por los militares en 1945 y 1946. Decenas de edificios prefabricados y excedentes de la época de la Segunda Guerra Mundial , como las cabañas Quonset , las casas Loxtave (desarrolladas por la Marina de los EE. UU. ) y las casas Harman (desarrolladas por una empresa de corta duración con sede en Filadelfia ), fueron trasladados a los lotes. [2] Una pequeña cantidad de estas estructuras originales todavía existe en el vecindario hoy, prácticamente todas al oeste de Loop Road.
Varias de las calles construidas en estas subdivisiones recibieron más tarde el nombre de los funcionarios del ferrocarril de Alaska de esa época: Colwell Street para George Walter Colwell, ingeniero jefe, Cunningham Street para John Todd Cunningham, superintendente de transporte, y Delaney Street para James J. Delaney , asistente. gerente general.
A partir de la década de 1950 apareció una importante zona comercial cerca de la intersección de las calles Loop y Bluff, justo al lado de la puerta de Elmendorf. El Banco Nacional de Alaska tuvo una sucursal en el centro comercial más grande durante varios años. Una de las primeras boleras de Anchorage, Anchorbowl, se inauguró en 1953. En términos de viabilidad competitiva, esta zona había atravesado tiempos difíciles en la década de 1980, principalmente debido al cambiante panorama minorista de la época, así como a la expansión de la cadena de supermercados Carrs Quality Centers en las áreas periféricas en expansión del Anchorage Bowl. Los negocios restantes y posteriores estaban dirigidos principalmente a una clientela militar.
Government Hill, junto con partes del centro de Anchorage y la subdivisión Turnagain-By-The-Sea al suroeste del centro de la ciudad, estuvieron entre los más afectados por el terremoto del 27 de marzo de 1964 . [4] [5] Un deslizamiento de tierra a lo largo del acantilado inmediatamente al este de Loop Road, que se estima que cubrió más de 10 acres (4,0 ha), resultó en la destrucción de la escuela primaria Government Hill, dos residencias en lo alto del acantilado y un edificio de ferrocarril en el abajo. [6] El ala oeste de la escuela quedó cortada en dos. Debido a la continua inestabilidad del terreno debajo, el edificio se dejó como estaba y el sitio fue vallado, hasta que el sitio fue reconstruido como un parque vecinal en 1985.
La escuela primaria Government Hill fue reconstruida en 1965 en terrenos militares junto a la sede del Alaska Communications System (actual AT&T Alascom ), a poca distancia al norte del edificio original de la escuela. La escuela tuvo 479 estudiantes durante el año escolar 2005-2006. [7] La escuela se ha destacado por sus métodos de enseñanza bilingüe utilizando tanto español como inglés. [8]
Government Hill es la ubicación del Anchorage Curling Club, que ha hecho del vecindario su hogar desde 1962. El club está en un antiguo almacén de ferrocarril y cuenta con dos capas de hielo.
A veces se considera parte del vecindario el Puerto de Anchorage, inmediatamente al oeste, que transfiere alrededor de 15 millones de toneladas de combustible al año. Partes de los patios del ferrocarril de Alaska hacia el sur también se consideran parte del vecindario. [5] Se construyó un puente ca. 1975 sobre el valle de Ship Creek y los patios de ferrocarril, que unen directamente el centro de Anchorage con Government Hill y el puerto. Se amplió Loop Road y se construyó un intercambio en el extremo norte del puente. El área alrededor de este intercambio ha sido testigo de numerosos accidentes graves en los años posteriores.
Government Hill también juega un papel muy importante en el debate sobre Knik Arm Bridge . El plan propone construir una carretera y un puente a través del brazo Knik desde el norte de Anchorage y a lo largo del drenaje del río Susitna para conectar con la autopista Parks , sin pasar por las partes centrales densamente pobladas del distrito de Matanuska-Susitna , particularmente Wasilla . Muchos residentes de Government Hill se oponen al plan, ya que muchas de las opciones presentadas dividirían el vecindario en dos. [9]
Government Hill cuenta con la ruta n.º 41 People Mover , que la une con el centro y Fairview. [10]
También se consideraba parte de Government Hill, aunque no parte de las subdivisiones originales, 51 edificios de apartamentos que originalmente formaban parte de la zona de viviendas principal de Elmendorf. Aunque los nombres han cambiado ligeramente a lo largo de los años, estos edificios se conocían generalmente como los complejos de apartamentos Richardson Vista, Panorámica Vista y Hollywood Vista. Una estación de bomberos (que ya no se utiliza como tal, se consideró innecesaria cuando la estación de bomberos del centro se reubicó para brindar acceso directo al puente) marcó el punto de demarcación entre los apartamentos y el resto, en su mayoría unifamiliar, de Government Hill.
Hollywood Vista fue condenado en 1989, después de caer en etapas de abandono y mal estado durante más de una década bajo varios propietarios. Los edificios fueron demolidos en 1997. [11] Actualmente, el municipio de Anchorage es propietario del terreno y ha enfrentado batallas políticas periódicas a lo largo de los años sobre cómo reconstruir el sitio.
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