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Anillo de Goerdeler

Parque en Goerdelerring

Goerdelerring es una calle y una importante estación de intercambio de tranvías en Leipzig , Alemania . Recibe su nombre en honor a Carl Friedrich Goerdeler .

La calle

Cámara de Comercio e Industria de Leipzig

La calle Goerdelerring forma parte de la circunvalación del centro de Leipzig y es la principal arteria del tráfico en torno al centro de la ciudad. Tiene una longitud de 361 metros y se extiende desde el ramal de la Ranstädter Steinweg hasta el ramal de la Käthe-Kollwitz-Straße en dirección noreste-suroeste. La calle tiene tres carriles para el tráfico de automóviles en cada dirección y dos vías para tranvías en el medio, que también utilizan los autobuses nocturnos. Las primeras vías de tranvía en la calle que hoy es Goerdelerring se instalaron en 1872 como parte de la red original de tranvías tirados por caballos de la ciudad de Leipzig.

No hay edificios directamente al lado de la calle. Sin embargo, hay edificios con la dirección Goerdelerring . El más importante es el antiguo parque de bomberos principal , [1] ahora la estación de rescate Mitte , cuya amplia renovación se completó en 2022. (Coste: 30,6 millones de euros) [2] En el lado este hay una pequeña zona verde, como parte del anillo de paseos verdes, con el Memorial Richard Wagner y el museo escolar , en el lado oeste se encuentran el aparcamiento del parque de bomberos y la Cámara de Comercio e Industria de Leipzig . La continuación de la circunvalación del centro de la ciudad la realiza el Dittrichring al sur y el Tröndlinring al este. El cruce que forma el extremo norte del Goerdelerring y el borde noroeste de la circunvalación del centro de la ciudad es uno de los cruces más transitados de Leipzig.

En el terreno que hace esquina con Goerdelerring y Ranstädter Steinweg se prevé la construcción de un edificio de 100 metros de altura . [3] También está prevista la apertura del Pleißemühlgraben (un canal) a lo largo del lado oeste de Goerdelerring.

Hasta 1945 la calle se llamaba Fleischerplatz , el cruce norte se llamaba Schulplatz . Desde 1945 hasta 1991 toda la calle se llamó Friedrich-Engels-Platz en honor a Friedrich Engels y el 1 de enero de 1992 la calle recibió su nombre actual, Goerdelerring .

La estación del tranvía

Estación de tranvía de Goerdelerring, vista hacia la estación central, 2015
La misma vista en 1971

La estación de tranvía de Goerdelerring , a la que da servicio la empresa de transportes de Leipzig , está situada en medio de Tröndlinring , justo al este del cruce que forma el extremo norte de Goerdelerring . Fue construida en 1964 durante una reconstrucción del trazado de la carretera de circunvalación. Hasta 1964, las vías discurrían al norte de la ruta actual, más cerca de los edificios. La calle se ensanchó y se construyó una gran estación de tranvía con cuatro vías. Hoy en día, las líneas de tranvía 1, 3, 4, 7, 9, 12, 14 y 15 y las líneas de autobús nocturno N1, N2, N3, N4 y N5 dan servicio a la estación, lo que la convierte en una de las estaciones de tranvía más concurridas de Leipzig. Los días laborables, 87 tranvías por hora paran en Goerdelerring, lo que significa, de media, un tranvía cada 42 segundos. El número de personas que subían y bajaban antes de 2020 era de 12.300 al día.

En 2020 se renovó la estación del tranvía por 18 millones de euros. [4] [5]

Historia

El antiguo teatro de Leipzig en el año 1899

La Theaterplatz con el antiguo teatro se encontraba en el lugar de la actual estación de tranvía Gordelerring . El teatro, con capacidad para 1200 espectadores, estuvo aquí en medio de la vegetación desde 1766 hasta 1943 y fue destruido durante los ataques aéreos aliados sobre Leipzig . De 1718 a 1869 también hubo un picadero de estilo barroco en la Theaterplatz. [6] La estación de tranvía se encuentra en el lugar donde antiguamente se encontraba el Hallesche Zwinger (el patio exterior de Halle ), mientras que el Goerdelerring estaba donde se encontraba el Ranstädter Zwinger (el patio exterior de Ranstädt ). Las áreas entre el muro superior e inferior de las antiguas fortificaciones de la ciudad se llamaban Zwinger ( patios exteriores ). Friedrich Gottlob Leonhardi escribió en 1799 que "en estos patios exteriores todavía se podía caminar por toda la ciudad". [7] En la Fleischerplatz se encontraban los mataderos de la Pleiße (desde 1655 hasta 1891) y un antiguo parque de bomberos (desde 1865 hasta 1880 una casa con entramado de madera y predecesor del actual parque de bomberos). ( Fleischer significa carnicero) [8] Según Leonhardi, también había un pasto de Pentecostés frente a la Puerta de la Ciudad de Ranstädt en el área del actual Goerdelerring , donde el club de tiro de Leipzig "solía celebrar un gran tiro al blanco anual con ballestas, que, sin embargo, para beneficio de muchos residentes, no se ha celebrado durante varios años". [9]

Misceláneas

Puente peatonal Blaues Wunder (1973)

En 1920, en el actual Goerdelerring se reservó un solar para la construcción de una torre de exposiciones de 105 metros de altura , con treinta plantas de exposición de 60 metros de ancho cada una. El Ayuntamiento apenas votó en contra. [10]

Entre 1973 y 2004, el puente peatonal llamado Blaues Wunder (maravilla azul) cruzaba la intersección de Goerdelerring y Tröndlinring.

Véase también

Referencias

  1. ^ Ansgar Scholz, Die Schlafsäle gehören der Vergangenheit an. Zur Baugeschichte der Leipziger Hauptfeuerwache , en Leipziger Blätter, número 81, 2022, ISBN 978-3-95415-133-2, págs. 89-91, (en alemán)
  2. ^ Sachsen: Hauptfeuerwache en Leipzig nach Umbau wieder eröffnet (en alemán) MDR , 6 de octubre de 2022
  3. ^ Proyecto de rascacielos Goerdelerring
  4. ^ Descripción de las obras civiles en la página web de los ingenieros consultores EVTI
  5. ^ Descripción de la obra civil en la página web de la empresa constructora
  6. Según Sebastian Ringel, se remonta a Agosto el Fuerte . También se dice que Goethe cabalgó hasta aquí y se cayó del caballo. Sebastian Ringel, Wie Leipzigs Innenstadt verschwunden ist , edición überland, Leipzig 2019, ISBN 978-3-948049-00-3, p. 26
  7. Friedrich Gottlob Leonhardi, Leipzig um 1800 , nueva edición de Geschichte und Beschreibung der Kreis- und Handelsstadt Leipzig (1799), ed. de Klaus Sohl, Lehmstedt Verlag, Leipzig 2010, ISBN 978-3-942473-03-3, pág. 68
  8. ^ Sebastian Ringel, Vom Wandel der Leipziger Vorstädte , edición überland, Leipzig 2022, ISBN 978-3-948049-07-2, pág. 73
  9. ^ Leonhardi, pág. 75
  10. ^ Ringel, Sebastián (2015). ¡Leipzig! Mil años de historia . Leipzig: Autor y edición Leipzig en Seemann Henschel GmbH & Co. KG. pag. 145.ISBN​ 978-3-361-00710-9.

Enlaces externos