Base Aérea de Galeão

Base aérea de la Fuerza Aérea Brasileña

La Base Aérea de Galeão – ALA11 ( IATA : GIG , ICAO : SBGL ) es una base de la Fuerza Aérea Brasileña ubicada en Río de Janeiro , Brasil. Recibe su nombre de la cercana Praia do Galeão ( Playa del Galeón ), donde en 1663 se construyó el galeón Padre Eterno .

Comparte algunas instalaciones con el Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro/Galeão .

Historia

La historia de la Base comienza el 10 de mayo de 1923, cuando se creó una Escuela de Aviación Naval cerca de la playa de Galeão. El 22 de mayo de 1941, con la creación del Ministerio de la Fuerza Aérea de Brasil, la escuela se convirtió en la Base Aérea de Galeão y se construyeron una terminal y hangares en el lugar y se amplió la pista de aterrizaje. Esos edificios aún existen. ^[2] Cuando Brasil declaró la guerra al Eje el 22 de agosto de 1942, el aeródromo comenzó a ser utilizado intensivamente por los Aliados para operaciones militares relacionadas con la Segunda Guerra Mundial. ^[3]

Con el fin de la guerra, el aumento del tonelaje de aeronaves que volaban en rutas internacionales y el número de pasajeros, y la imposibilidad de que el Aeropuerto Santos Dumont atendiera todo el tráfico de vuelos internacionales, el aeropuerto se trasladó gradualmente al sitio de la Base Aérea. Aunque manejaba informalmente el tráfico internacional de larga distancia, los servicios eran, sin embargo, precarios y se tomó la decisión de construir una nueva terminal de pasajeros, frente a la Base Aérea, al otro lado de la pista. El 1 de febrero de 1952 se inauguró la terminal de pasajeros y se separaron los servicios públicos y militares.

Tras la finalización de la nueva terminal de pasajeros en 1977, la instalación pública original se convirtió en la terminal de pasajeros para vuelos de pasajeros operados por la Fuerza Aérea Brasileña. Desde entonces, se la conoce informalmente como Terminal do Correio Aéreo Nacional ( Terminal de Servicios a Pasajeros de la Fuerza Aérea Brasileña ).

Unidades

En la Base Aérea de Galeão están basadas las siguientes unidades:

Aviones retirados

• 
  Douglas C-47 Dakota
• 
  Hawker Siddeley C-91 Avro
• 
  Boeing KC-137
• 
  Boeing C-767

Accidentes e incidentes

• 2 de septiembre de 1953: un Douglas C-47 de la Fuerza Aérea Brasileña, matrícula FAB-2049, se estrelló en el mar durante un vuelo de entrenamiento en las inmediaciones de la Base. Los cuatro ocupantes murieron. ^[10]
• 25 de febrero de 1960: ( Colisión en el aire en Río de Janeiro de 1960 ) un Douglas R6D-1 (DC-6A) de la Armada de los Estados Unidos con matrícula 131582 que volaba de Buenos Aires-Ezeiza a la Base Aérea de Río de Janeiro-Galeão chocó en el aire sobre la Bahía de Guanabara cerca del Pan de Azúcar con un Douglas DC-3 de Real Transportes Aéreos con matrícula PP-AXD que operaba el vuelo 751 de Campos dos Goytacazes a Río de Janeiro-Santos Dumont . Las causas probables del accidente son controvertidas, pero incluyen un error del personal y un equipo defectuoso. De los 38 ocupantes de la aeronave estadounidense, 3 sobrevivieron. Los 26 pasajeros y tripulantes de la aeronave brasileña murieron. ^{[11] [12] [13]}
• 3 de mayo de 1982: un bombardero Avro Vulcan de la Royal Air Force fue interceptado por dos aviones F-5E del 2.º Escuadrón del 1.º Grupo de Aviación de Combate (2°/1°GAvC) Pif-paf con base en la Base Aérea de Santa Cruz . El Vulcan había finalizado la Operación Black Buck 6 durante la Guerra de las Malvinas y regresaba a la Isla Ascensión cuando sufrió problemas técnicos: mientras intentaba reabastecerse de combustible desde un avión cisterna , la punta de la sonda se rompió. Con combustible insuficiente para regresar a su base en la Isla Ascensión , el Vulcan declaró mayday , fue interceptado al ingresar al espacio aéreo brasileño y se le hizo aterrizar en la Base Aérea de Galeão. El avión brasileño voló de regreso a la Base Aérea de Santa Cruz habiendo cumplido con éxito su misión. El Vulcan y su tripulación fueron internados en la Base Aérea de Galeão durante nueve días, antes de ser devueltos el 11 de junio, cuando la diplomacia de los países involucrados aclaró el incidente. ^{[14] [15] [16] [17]}
• 12 de noviembre de 1990: un avión De Havilland Canada DHC-5 Buffalo, matrícula FAB-2350, de la Fuerza Aérea Brasileña, se estrelló al despegar de la Base Aérea de Galeão. De los 9 ocupantes, 1 sobrevivió. ^[18]

Acceso

La base está ubicada a 20 km del centro de Río de Janeiro, en el distrito de Isla del Gobernador .

Véase también

• Lista de bases militares brasileñas
• Aeropuerto Internacional Río de Janeiro/Galeão-Antonio Carlos Jobim

Referencias

1. "Galeão - Antônio Carlos Jobim (SBGL)". DECEA (en portugués) . Consultado el 19 de agosto de 2023 .
2. Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica (1990). História Geral da Aeronáutica Brasileira: de 1921 às vésperas da criação do Ministério da Aeronáutica (en portugues). vol. 2. Belo Horizonte y Río de Janeiro: Itatiaia e Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica. págs. 58–74.
3. Pereira, Aldo (1987). Breve história da aviação comercial brasileira (en portugues). Río de Janeiro: Europa Empresa Gráfica e Editora. págs. 403–405.
4. "FAB celebra el Día del Especialista e incorpora aeronaves". FAB (en portugues). 25 de marzo de 2022 . Consultado el 26 de marzo de 2022 .
5. "1°/1ºGT - Escuadrón Gordo". Observador (en portugués) . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
6. "FAB celebra el Día del Especialista e incorpora aeronaves". FAB (en portugues). 25 de marzo de 2022 . Consultado el 26 de marzo de 2022 .
7. "1°/2°GT - Escuadrón Cóndor". Observador (en portugués) . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
8. "FAB recibe aeronave KC-30, que passa a ser a maior da frota". Agência Brasil (en portugues). 26 de julio de 2022.
9. "3ºETA - Escuadrón Pioneiro". Observador (en portugués) . Consultado el 1 de mayo de 2021 .
10. "Descripción del accidente FAB-2049". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 8 de mayo de 2021 .
11. "Descripción del accidente 131582". Red de seguridad aérea . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
12. "Descripción del accidente PP-AXD". Red de seguridad aérea . Consultado el 6 de mayo de 2021 .
13. Germano da Silva, Carlos Ari César (2008). "Torre de Babel". O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996 (en portugués) (2 ed.). Porto Alegre: EDIPUCRS. págs. 182-186. ISBN 978-85-7430-760-2.
14. "Operación Black Buck". Mongsoft . Consultado el 11 de mayo de 2011 .
15. Casado, José; Oliveira, Eliane (21 de abril de 2012). "País temia um conflicto de grandes proporciones nas Ilhas Malvinas". O Globo (en portugués) . Consultado el 22 de octubre de 2012 .
16. Chant, Chris (2001). Guerra aérea en las Malvinas 1982. Osprey Publishing Limited. pág. 92. ISBN 1841762938.
17. Gonçalves da Costa Pereira, Elaine (2018). ¡O céu é nosso!: A defesa aérea brasileira (PDF) . Opúsculos (en portugues). vol. 47. Río de Janeiro: Instituto Histórico-Cultural da Aeronáutica. págs. 35–38.
18. "Descripción del accidente FAB-2350". Red de seguridad de la aviación . Consultado el 6 de mayo de 2021 .

Enlaces externos

• Portal de aviación
• Portal de Brasil

• Información del aeropuerto de SBGL en Great Circle Mapper. Fuente: DAFIF  (vigente desde octubre de 2006).
• Clima actual para SBGL en NOAA / NWS
• Historial de accidentes de GIG en Aviation Safety Network