Fishermans Bend (anteriormente Fishermen's Bend) es un recinto dentro de la ciudad de Port Phillip y la ciudad de Melbourne . Está situado al sur del río Yarra en el suburbio de Port Melbourne y frente a Coode Island , cerca del distrito central de negocios de Melbourne . Fishermans Bend originalmente incluía el área ahora conocida como Garden City , que pasó a llamarse en 1929. [1]
Desde 2012, el área ha sido designada como una importante zona de renovación urbana, con planes para 80.000 residentes para 2050. [2] El marco futuro para Fishermans Bend incluye un importante distrito de empleo y cuatro suburbios principalmente residenciales. [3]
Los pescadores comenzaron a establecerse en 'Humbug Reach' y 'Fishermen's Bend' a lo largo de la parte baja del río Yarra en la década de 1850. Treinta familias vivían en el 'Bend' y con frecuencia encontraban trabajo adicional en los muelles y en los buques de carga y cargaban lastre para los barcos que regresaban a Europa. La vivienda estaba en toscas chozas a lo largo del Bend, hechas de hierro corrugado , latas de queroseno aplanadas o madera. No había carreteras, tiendas ni alcantarillado. El agua se recogía de las lonas de las velas colgadas y se almacenaba en tanques o toneles de hierro. La leche procedía de una granja cercana. La pesca continúa en la bahía. La última choza que quedaba en Bend fue demolida en 1970, cuando Webb Dock se expandió; La sede de Life Saving Victoria se encuentra hoy en el sitio. [4]
El barrio de Fishermans Bend también tiene un lugar significativo en la historia de la aviación australiana, siendo el hogar de varias destacadas empresas históricas de diseño y fabricación de aviones australianos, incluidas Commonwealth Aircraft Corporation , Holden , Smorgon Steel , Government Aircraft Factories , Aeronautical Research Laboratories y regionales. Instalaciones para Boeing . El aeródromo de Fishermen's Bend permaneció en uso hasta 1957. [5]
Las industrias anteriores incluyeron los fabricantes de automóviles Australian Motor Industries (más tarde Toyota Australia ) y Rootes Group , GKN Aerospace Engineering Services y un campus de la Universidad RMIT dedicado a la ingeniería aeroespacial.
Fishermans Bend es un centro principalmente industrial al pie del puente West Gate y contiene importantes establecimientos para la Organización de Ciencia y Tecnología de Defensa , Holden, Hawker de Havilland , el Centro de Investigación Cooperativa para Estructuras Compuestas Avanzadas , Kraft Foods , Specsavers , Toyota Australia , y seguridad portuaria. También cuenta con un puerto deportivo , conocido como d'Albora Marinas Pier 35, y la terminal de contenedores Webb Dock . Fishermans Bend tiene una única gran reserva conocida como Westgate Park, un gran humedal artificial .
En 2012, el entonces ministro de Planificación, Matthew Guy, bajo el gobierno estatal de Ted Baillieu, tomó una decisión sorprendente de rezonificar 250 hectáreas de Fishermans Bend de suelo industrial urbano a uso mixto, colocando el área como parte de la zona de la ciudad capital de Melbourne. [6] Esta medida fue muy controvertida, ya que condujo a un gran aumento en los precios de las propiedades para los actuales propietarios de tierras antes de la provisión de cualquier servicio público o infraestructura. [7] [8] La rezonificación generó importantes beneficios para los propietarios de tierras de la zona, incluidos altos miembros del Partido Liberal . [9] [10] [11] En los tres años posteriores a la rezonificación, se presentaron 68 solicitudes de desarrollo para edificios de oficinas y residenciales, 46 de las cuales tenían entre 20 y 64 pisos de altura. [11]
El periódico Age informó en 2014 que la rezonificación le costó al gobierno estatal hasta $330 millones para comprar terrenos privados para convertirlos en terrenos para parques públicos y otros usos públicos. [7] Un informe de 2015 elaborado por un comité asesor de expertos designado por el sucesor laborista de Guy, Richard Wynne, encontró que la rezonificación carecía de una justificación clara, carecía de planificación suficiente y se produjo antes de que el Estado hubiera desarrollado una estrategia para el transporte, los servicios locales o la infraestructura. [12] El informe del comité calificó la rezonificación como "sin precedentes en el mundo desarrollado en el siglo XXI". [13] El informe argumentaba:
La rezonificación asumió erróneamente que el desarrollo de un área de renovación urbana podría gestionarse mediante el ejercicio de los mismos controles y procesos que el resto de la Zona de la Ciudad Capital, que se aplica a 'Hoddle Grid' y Southbank, donde existe una fuerte Declaración Estratégica Municipal. , controles de superposición de planificación de desarrollo y diseño legal existentes, y dónde están implementados el transporte público, las carreteras, los espacios abiertos, la superposición de patrimonio y la forma de los edificios. Ninguno de estos factores se aplicaba en el Área de Renovación Urbana de Fishermans Bend en el momento de la rezonificación. [13]
En 2015, el gobierno estatal pagó 30 millones de dólares por un pequeño sitio industrial en Buckhurst Street en Fishermans Bend para crear un parque público, cinco veces su valor ocho años antes. [14]
Tras las elecciones estatales de Victoria de 2014 en 2015, el nuevo gobierno laborista del estado introdujo controles de planificación provisionales, buscando restablecer el enfoque de planificación del distrito. [15] El Gobierno amplió el área de regeneración de Fishermans Bend para incluir el recinto industrial de la ciudad de Melbourne a lo largo de la orilla del río, elevando el área total de renovación urbana a 480 hectáreas. [11] A principios de 2018, el gobierno estatal suspendió todas las solicitudes de desarrollo en el distrito hasta que se implementaran controles de planificación permanentes, citando la altura de los desarrollos propuestos. [16] [17]
En 2017, la Universidad de Melbourne anunció que estaba construyendo un campus de diseño, ingeniería y fabricación avanzada en el recinto laboral de Fishermans Bend. [18] La primera etapa del nuevo campus se inaugurará en 2026. [18] La Universidad gastó 49,8 millones de dólares para comprar siete hectáreas en el recinto, en el antiguo sitio de General Motors Holden. [18]
Después de un proceso de participación pública, en octubre de 2018 se publicó un nuevo marco de planificación y una nueva estrategia para Fishermans Bend. [3] [19] El plan introdujo nuevos controles de planificación, restringió las alturas de los edificios, ordenó los retrocesos de los edificios y articuló la ubicación de futuros espacios abiertos. espacio, escuelas y transporte público. [3] [19] [2] Definió la creación de cinco nuevos suburbios en Fishermans Bend:
El Marco apuntaba a 80.000 puestos de trabajo y 80.000 residentes en la zona para 2050. [19]
Junto con nuevos controles de planificación, el Marco de 2018 propuso dos líneas de tranvía a través de Fishermans Bend: una que atraviesa los nuevos suburbios de Sandridge y Wirraway a lo largo de Plummer Street, y la otra que atraviesa Lorimer y el Recinto de Empleo a lo largo de Turner Street. [3] El Marco establece un plazo de entrega de "medio plazo" de 2020 a 2025, mientras que Infrastructure Australia también identificó el proyecto como una prioridad de "medio plazo". [20] El presupuesto estatal 2019-2020 asignó $4,5 millones para planificar las rutas del tranvía a Fishermans Bend y desarrollar un caso de negocio preliminar para el proyecto. [21]
El Marco también describió dos posibles opciones para las estaciones de metro como parte del túnel propuesto del Metro 2 de Melbourne , que conectaría la línea Werribee con la línea Mernda a través de un nuevo enlace ferroviario subterráneo. [3] Después de la publicación del plan, figuras de la industria y algunos medios de comunicación pidieron financiación para las conexiones de transporte público propuestas. [22] [23]
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