Estevan Ochoa (17 de marzo de 1831 - 27 de octubre de 1888) fue un empresario y político estadounidense nacido en México que participó en la creación del Territorio de Arizona .
Ochoa nació de Jesús Ochoa en Chihuahua, México el 17 de marzo de 1831. [1] [2] Su familia tenía una variedad de intereses comerciales y aparece en el registro de navegación de cuando Cortés zarpó de España. [2] Mientras crecía, su familia operaba un negocio de transporte de carga a lo largo del Camino de Santa Fe . [3] Ochoa acompañó las caravanas de su familia desde Chihuahua a puntos tan distantes como Independence, Missouri . [4] Sus experiencias en el camino le enseñaron las habilidades de un comerciante, mientras que el tiempo que pasó en Kansas le proporcionó fluidez en el idioma inglés. [1]
Después de la guerra entre México y Estados Unidos , Ochoa decidió establecerse en los Estados Unidos. [4] Su primera tienda estaba ubicada en Mesilla, Territorio de Nuevo México . Desde allí se expandió a una segunda tienda en Las Cruces . [1] Poco después se asoció con Pinckney R. Tully , quien se había mudado a Mesilla en 1854, para formar la empresa de transporte y comercio Tully & Ochoa. [5] En 1856, Ochoa fue delegado a una convención que buscaba la creación de Arizona a partir de una sección del Territorio de Nuevo México. [1]
Una de las primeras empresas comerciales de Tully & Ochoa fue enviar un gran tren de suministros a Tucson, Territorio de Nuevo México . Después de que todos los productos del tren de suministros se agotaran en pocas horas, la empresa decidió abrir tiendas tanto en Tucson como en Tubac . Ochoa pronto siguió su ejemplo y se mudó a Tucson en 1860. [5] Cuando estalló la Guerra Civil estadounidense , Ochoa era leal tanto a su patria adoptiva como a la causa de la Unión . [6] Cuando una columna confederada llegó a Tucson, el líder al mando mandó llamar a Ochoa y le exigió que hiciera un juramento de lealtad a la Confederación. [7] El comerciante se negó de inmediato, informando al oficial que "le debía todo lo que tenía en el mundo al Gobierno de los Estados Unidos y que le sería imposible hacer un juramento de fidelidad a cualquier poder o partido hostil". [8] Le dijo al oficial que estaba dispuesto a abandonar la ciudad en lugar de firmar el juramento. [8] El oficial luego permitió que Ochoa seleccionara un caballo y empacara rápidamente un par de alforjas antes de proporcionarle un rifle con 20 rondas de munición y hacer que lo escoltaran fuera de la ciudad. [6] El comerciante luego sobrevivió sorprendentemente a un viaje de 250 millas (400 km) a través del territorio apache hasta las fuerzas de la Unión estacionadas en el Río Grande . [9]
Ochoa regresó a Tucson después de que la Unión recuperó el control de la ciudad. [10] Su regreso a la prosperidad no tardó en llegar. Además de sus operaciones mercantiles, Tully & Ochoa consiguió varios contratos gubernamentales lucrativos para abastecer a reservas indígenas y puestos militares. [10] Las operaciones de transporte de mercancías, a su vez, con su sistema asociado de estaciones de relevo, ganaron un amplio reconocimiento al llevar mercancías a Arizona y Nuevo México desde lugares tan lejanos como Kansas City, Missouri . [10] [11] Los convoyes armados de la empresa, que con frecuencia tenían que luchar contra los ataques apaches, se convirtieron en un vínculo principal durante las décadas de 1860 y 1870 entre Tucson y el mundo exterior. [4] Ochoa había dado instrucciones a sus jefes de carretas para que dieran cantidades limitadas de suministros a los indios hostiles en un esfuerzo por aplacarlos. Esto limitó las pérdidas y le valió a la empresa una reputación de seguir adelante a pesar de que todavía sufrieron grandes pérdidas. [12] La empresa también operaba una línea de diligencias que conectaba Tucson con Yuma y Santa Fe, Territorio de Nuevo México . [11] Otros intereses comerciales de Ochoa incluían operaciones mineras y un experimento de la década de 1870 con la fabricación de productos de lana en Tucson. [10]
A la edad de 46 años, Ochoa se casó con Altagracia Salazar en una elaborada ceremonia acorde con su riqueza y posición en la comunidad. [13] La unión produjo un hijo, Estevan II, y una hija adoptiva, Juana. [14]
Como uno de los ciudadanos más importantes de Tucson, Ochoa y su esposa mantuvieron una magnífica casa que contaba con un pavo real entre sus comodidades. [4] Junto con su amigo, el gobernador Anson PK Safford , el comerciante fue un defensor de la educación pública. [10] Ochoa representó al condado de Pima en el consejo de la 5.ª y la 6.ª Legislatura Territorial de Arizona . [15] Durante la segunda de estas sesiones, presentó una legislación que creó el primer sistema de escuelas públicas de Arizona. [10] Luego, Ochoa donó el terreno para el primer edificio de escuela pública de Tucson e incluso pagó para completar la construcción cuando los ingresos fiscales resultaron insuficientes para la tarea. [13]
En 1875, Ochoa fue elegido alcalde de Tucson por un margen de 187 a 40. [4] También se desempeñó como presidente de la junta escolar de Tucson. [10] Su último servicio en un cargo público llegó con su elección a la 9.ª Legislatura Territorial de Arizona como miembro de la Cámara de Representantes. [16] Con la llegada de los ferrocarriles en 1880, el negocio de Ochoa atravesó tiempos difíciles. La gran inversión de la empresa naviera en carros y ganado se volvió prácticamente inútil. [11] Con la pérdida resultante de más de 200.000 dólares estadounidenses (6 millones de dólares en valor actual), la empresa Tully & Ochoa se derrumbó. [5]
Ochoa murió en Las Cruces el 27 de octubre de 1888. [10] Inicialmente enterrado allí, sus restos fueron trasladados por su familia a Tucson en 1940 para ser enterrados junto a su esposa. [10] [17] La calle Ochoa en el centro de Tucson lleva su nombre. [18] La escuela primaria Ochoa de Tucson también lleva su nombre en su honor. [19]