Edge Lane es una carretera principal que va desde la periferia del centro de la ciudad de Liverpool en Hall Lane hacia la autopista M62 . Edge Lane técnicamente comprende dos carreteras, la de 'Edge Lane' y la de 'Edge Lane Drive' y pasa por los distritos de Old Swan , Kensington , Wavertree y Edge Hill . Forma parte de la A5047.
La carretera aparece en registros históricos del siglo XVI y permaneció rural hasta que se construyeron casas y calles a lo largo de la ruta durante el siglo XIX. Tras un proyecto para ampliar la carretera en 2012, se demolieron numerosas propiedades para facilitar que la ruta se convirtiera en una vía de doble calzada, que en 2008 se describió como uno de los "mayores cuellos de botella de tráfico" de Merseyside en el centro de la ciudad como resultado de la congestión en las horas pico . [2]
Hay un gran parque de ocio en la ruta que contiene varios servicios como bolera y locales de comida rápida .
La carretera recibe ese nombre porque discurre por el borde de West Derby , en paralelo a la división entre Wavertree y Edge Hill . [3] Mientras que Edge Hill toma su nombre directamente de la carretera. Los primeros registros de Edge Lane son de 1539, cuando se identificó como una pista para caballos de carga hasta Prescot . El tráfico pesado de carbón provocó que la sección de Prescot de la carretera cayera en un estado de deterioro, como se señaló en la primera Ley del Parlamento que se ocupó de la carretera en 1745. [4] La casa más antigua que sobrevive es la de 115 Edge Lane, también conocida como Adelaide House, un edificio catalogado de Grado II . [5]
Muchos príncipes comerciantes de Liverpool nacieron o residieron en Edge Lane o en la vecina Edge Hill. [6] El directorio de Liverpool de Gores de 1825 y 1827 muestra casas ocupadas por una mezcla de comerciantes y nobles en lugar de trabajadores de un solo oficio predominante. El censo de 1881 sugiere además una mezcla diversa de residentes, incluidos comerciantes, maestros y periodistas, una tendencia que continuó en las calles laterales. [5] En 1875, muchas de las casas que adornaban Edge Lane ya se habían construido y para entonces se consideraba un suburbio atractivo , en gran parte debido a que era rural, con aire limpio y una mejor calidad de vivienda. [7] Las casas construidas a lo largo de Edge Lane generalmente se construían como de tres pisos, en comparación con las viviendas de dos pisos en las calles paralelas y fuera de la carretera. [5]
A principios del siglo XX, una sección oriental llamada Edge Lane Drive apareció en los mapas, aunque no era una extensión directa de Edge Lane ya que las calles de casas dividían las dos en caminos claramente separados. [8] Un mapa de 1895 muestra que la carretera se construyó sobre campos inmediatamente al sur de Oak Hill Park. [9] En 1925, la calle que separaba las dos carreteras, Springfield Street, dejó de existir en los mapas y la mitad sur de las viviendas de la calle había sido demolida para dar cabida a un enlace directo entre las dos carreteras. [10] Un mapa de 1938 muestra que Edge Lane Drive se extiende más al este hasta Broad Green , [11] aunque esta sección más tarde se conocería como Thomas Drive. [12]
Durante la construcción de la autopista M62 , los planes originales preveían que la autopista comenzara en el centro de la ciudad de Liverpool y discurriera por el camino de Edge Lane, sin embargo, el declive económico durante la década de 1970 y el costo de demoler un número significativo de propiedades hicieron que este plan nunca se hiciera realidad. El inicio actual de la autopista se conoce como cruce 5, ya que se planeó que Edge Lane formara parte de la primera sección y los cruces. [13]
Edge Lane se sometió a una importante ampliación de la vía, conocida como el proyecto Edge Lane, durante 2010-2012, cuyo coste se estimó en 20,4 millones de libras esterlinas en 2010. Para que la ampliación fuera viable, el Ayuntamiento de Liverpool compró obligatoriamente 371 casas para demolerlas a fin de que el proyecto se pudiera llevar a cabo y se reemplazaran por 188 casas nuevas. [14] En 2004, había 131 casas vacías en el área de Edge Lane West, de las cuales solo cuatro propiedades eran de propiedad privada y el resto eran propiedad de propietarios sociales , que mantuvieron las propiedades vacías a propósito para alentar a los inquilinos a abandonar el área. [15]
En 2006 se llevó a cabo una investigación pública sobre el proyecto, que dio como resultado la decisión de demoler las casas para permitir que se llevara a cabo el proyecto, decisión que fue confirmada por el entonces viceprimer ministro John Prescott en febrero de 2006. [16] Las obras en esta parte del proyecto no comenzaron y, en cambio, se retrasaron cuando el propietario de una propiedad de Adderley Street impugnó la orden de compra obligatoria ante el Tribunal Superior por una cuestión técnica, [17] y en 2006 obtuvo una orden judicial del Tribunal Superior para impedir que continuaran las obras de demolición. [18] Los activistas impugnaron la orden de compra obligatoria ante el Tribunal Superior en 2006 [19] y finalmente lograron que se anulara en noviembre de 2006. [20]
En septiembre de 2008, tras una segunda consulta pública, los ministros aprobaron una segunda orden para permitir al consejo adquirir las últimas propiedades restantes. [21] En el momento en que se emitió la segunda orden, alrededor de 70 residentes aún no habían llegado a ningún acuerdo para la venta de sus propiedades, [22] aunque aproximadamente el 90% de las propiedades afectadas ya habían sido compradas o estaban en proceso de compra. [20]
El ex líder del Ayuntamiento de Liverpool, Warren Bradley , sugirió que el plan para regenerar la zona de Edge Lane contaba con el apoyo abrumador de los residentes. [20] En el período previo a la Capital Europea de la Cultura 2008, se dio a las propiedades un aspecto más fresco al cubrirlas con tableros decorados de colores que mostraban imágenes culturalmente importantes para la ciudad. La segunda impugnación del Tribunal Supremo fue desestimada en marzo de 2009, lo que permitió la compra obligatoria de las propiedades restantes y que el plan siguiera adelante. [23]
La carretera ensanchada, una vía de doble calzada hacia y desde la autopista M62 , se inauguró en marzo de 2012 con un coste total de 57 millones de libras, incluidos los costes de demolición de las casas a lo largo de la ruta. [24]
La estación de tren de Edge Lane era una antigua estación que funcionaba en el ramal Canada Dock , antes de que cerrara en mayo de 1948. La ruta de autobús 7 (a Warrington) recorre toda la longitud de la carretera.
Edge Lane tiene varios edificios catalogados de Grado II. [25]
Entre los lugares de interés más notables a lo largo de Edge Lane se incluyen Edge Lane Retail Park , el edificio Littlewoods Pools , The Grange y Wavertree Botanic Park and Gardens .
Citas
Fuentes
Fuentes extraídas de Edge Lane West, Liverpool: Evaluación histórica 2007
