La estación de tren Dover Priory es la terminal sur de la línea principal del sudeste de Inglaterra y es la estación principal que da servicio a la ciudad de Dover , Kent. La otra estación abierta es Kearsney , en las afueras. Se encuentra a 77 millas y 26 cadenas (124,4 km) de la línea desde London Victoria . La estación y todos los trenes que llegan a ella son operados por Southeastern . Esta estación se encuentra a 25 minutos a pie del puerto de ferries.
El Priorato de Dover se inauguró el 22 de julio de 1861 [1] como terminal temporal del Ferrocarril de Londres, Chatham y Dover (LCDR). Se convirtió en una estación de paso el 1 de noviembre de 1861, con la finalización de un túnel a través de Western Heights para acceder a la zona de Western Docks, donde LCDR creó la estación Dover Harbour [1]. La estación se conocía como Dover Town, pero cambió de nombre en julio de 1863 (lo que llevó a su rival SER a adoptar el nombre para una de sus estaciones de Dover). [1]
En 1868, el jefe de estación Edward Walsh(e) fue asesinado por Thomas Wells, un mozo de 18 años de la LCDR [2] , después de haberlo reprendido por su mal trabajo. Wells fue condenado y ahorcado. [3]
El Southern Railway consolidó los servicios de pasajeros en Priory en 1927 y modernizó la estación entre 1930 y 1932 [4] con un coste de 135.000 libras esterlinas (equivalente a 11.840.000 libras esterlinas en 2023). [5] La nueva estación reabrió sus puertas el 8 de mayo de 1932. [6]
La línea principal de Chatham hacia Priory fue electrificada por British Railways en 1959 como parte de la Etapa 1 de la electrificación de la costa de Kent, bajo el Plan de Modernización BR 1955. [ 7] La línea hasta Ramsgate, vía Deal, fue posteriormente electrificada bajo la segunda etapa de la electrificación de la costa de Kent en enero de 1961. [7] La línea de Folkestone hacia Priory fue electrificada en junio de 1961. [7]
El servicio de alta velocidad a London St Pancras comenzó en 2009, [8] después de que las vías en los túneles al sur fueran realineadas para permitir la evacuación de emergencia del material rodante sin puertas en los extremos.
Los servicios hacia y desde Folkestone Central se suspendieron el 24 de diciembre de 2015 debido a los importantes daños en la vía y el malecón cerca del puerto de Dover causados por fuertes vientos y mareas altas . [9] Se puso en funcionamiento un servicio de autobús de reemplazo entre las dos estaciones, junto con un horario modificado mientras se realizaban los trabajos de reparación. Se esperaba que esto continuara durante 2016, mientras se construía un nuevo viaducto de 44,5 millones de libras para reemplazar el terraplén ferroviario y el malecón actuales. [10] El proyecto estaba programado para completarse en diciembre de 2016, pero avanzó más rápido de lo previsto originalmente: la línea reabrió el 5 de septiembre de 2016. [11]
Todos los servicios en Dover Priory son operados por Southeastern utilizando EMUs de clase 375 y 395 .
El servicio típico fuera de horas punta en trenes por hora es: [12]
Los servicios adicionales, incluidos los trenes hacia y desde London Cannon Street, paran en la estación durante las horas pico.
51°7′34.16″N 1°18′18.43″E / 51.1261556, -1.3051194