La estación de tren de Dolgoch (también conocida como estación de tren de Dol-goch , estación de tren de Dol-gôch o estación de tren de Dolgoch Falls ) es una estación en el Ferrocarril Talyllyn entre Tywyn y Abergynolwyn , Gwynedd en el norte de Gales . Está a 4 millas 72 cadenas (4,90 millas, 7,89 km) de Tywyn Wharf . A diferencia de la mayoría de los lugares en la línea, la estación fue construida para el tráfico turístico, para los visitantes de las cataratas locales de Dolgoch . [1]
Al oeste de la estación, hay un viaducto de ladrillo de tres tramos que lleva el ferrocarril sobre el barranco de Dolgoch. Esta es la estructura de ingeniería más grande del ferrocarril; tiene 52 pies (16 m) de altura. [2] También es una estructura catalogada de grado II . [3] [4] El ferrocarril pasa a través de cortes de roca a ambos lados del viaducto. [2]
Esta es una parada importante, a pesar de la falta de instalaciones significativas para los pasajeros, porque todos los trenes de vapor toman agua aquí en el viaje de "subida" (hacia el este), desde uno de los dos tanques de "subida"; es importante en el viaje de "bajada" (hacia el oeste) porque todos los pasajeros controlan sus billetes aquí en el viaje de bajada.
En total, hay tres torres de agua en la estación: dos en el extremo este de la estación para los trenes que suben y una en el extremo oeste para los trenes que bajan. La torre de agua original está en la parte occidental de las torres que suben. [5]
El nombre "Dol-gôch" significa "pradera roja" y procede del arroyo cercano, el Nant Dolgoch (conocido en aquella época como Nant Dol-gôch ).
Cuando se construyó la línea en 1865, se proporcionó una torre de agua, construida con bloques de pizarra de la cantera Bryn-Eglwys , con un tanque de madera. [1]
La estación de pasajeros se inauguró en agosto de 1867 (cuando figuraba en la Guía de Bradshaw ), [6] [7] y se construyó un edificio de estación y una pequeña plataforma para los pasajeros. Ambos se construyeron con bloques de pizarra y la plataforma tenía una superficie de gravilla de pizarra, bordeada con losas de pizarra (esta pizarra era de la cantera de Bryn-Eglwys, traída al lugar por ferrocarril).
La estación no apareció en la Guía de Bradshaw desde noviembre de 1867 hasta julio de 1872 (la misma fecha en que se inauguró la estación de Brynglas ), [6] lo que ha llevado a muchas fuentes a citar 1872 como su fecha de apertura.
Durante los primeros años del ferrocarril se extraía pizarra en la cercana cantera de Dolgoch y se cree que aquí se construyó un ramal para ello. La prospección de la cantera comenzó en enero de 1868, pero no fue hasta enero de 1877 cuando se abrió una cantera en el barranco. Parece que esta cantera tuvo éxito al principio, pero una gran tormenta en agosto de 1880 la llevó a un declive terminal y cerró en abril de 1884. [8]
En 1958, se construyó una pasarela sobre el ferrocarril inmediatamente al oeste de la estación, para proporcionar un acceso más directo a las cataratas Dolgoch.
En 1961, el andén se amplió en ambas direcciones para dar cabida a trenes más largos. Se añadió una nueva torre de agua de acero en el extremo este del nuevo andén, que ahora es la torre principal para los trenes que suben. La torre de agua original ha sido reacondicionada desde entonces y se utiliza ocasionalmente. Las extensiones del andén son de una construcción similar a la del andén original; la única diferencia en su construcción es que la pizarra utilizada en las extensiones no era de la cantera de Bryneglwys. La superficie del andén de todo el andén, incluidas las extensiones, se cambió durante la construcción de las extensiones del andén; el andén ahora tiene una superficie de asfalto (el borde de la losa de pizarra no se cambió). En 1987, el andén se amplió y la superficie se renovó nuevamente. [5] En la década de 2000, se construyó otra torre de agua de acero en el extremo oeste del andén, que es utilizada por algunos trenes que bajan.
Alrededor de 2010, se añadió un bloque de baños a la estación, justo al oeste del edificio de la estación.
En la serie The Railway del Rev. Wilbert Awdry , y en la cuarta temporada de Thomas & Friends , la estación Rheneas del ferrocarril Skarloey está basada en esta estación.
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