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Protuberancia de Depsang

El Depsang Bulge [3] o Burtsa Bulge [4] es un área de 900 kilómetros cuadrados [1] de terreno montañoso en la disputada región de Aksai Chin , que fue concedida a la India por China en 1960, pero que ha permanecido bajo ocupación china desde entonces. la guerra chino-india de 1962 . [5] El área está inmediatamente al sur de las llanuras de Depsang y encierra la cuenca del Burtsa Nala (o río Tiannan , chino :天南河), una corriente que se origina en la región de Aksai Chin y fluye hacia el oeste para fusionarse con el Depsang Nala. cerca del pueblo de Burtsa en Ladakh, y finalmente desemboca en el río Shyok . La zona se percibe como de importancia estratégica para ambos países, ya que está rodeada de carreteras estratégicas que unen los puestos fronterizos. [6] Desde 2013 , China ha intentado empujar la Línea de Control Real más hacia el oeste, hacia territorio indio, amenazando la carretera estratégica de la India.

Geografía

Mapa 1: El "Abultamiento Depsang" con la línea de reclamo de China de 1960 a la derecha y su reclamo de la "Línea de Control Real" en 2020 a la izquierda. [a]

El Depsang Bulge está inmediatamente al sur de las llanuras de Depsang . [b] El "bulto", en territorio teórico indio (si se hubiera implementado la línea de reclamación de China de 1960), encierra la cuenca del Burtsa Nala ("río Tiannan" para los chinos), uno de los cinco ríos que desembocan en el río Shyok después aumentando en Aksai Chin. [c] Cerca del campamento de Burtsa , lugar de parada de la ruta tradicional de las caravanas, el Depsang Nala que fluye desde el norte se une al Burtsa Nala. El río combinado fluye hacia el oeste para unirse al Murgo Nala cerca de Murgo y finalmente desemboca en el río Shyok. [8] Todos los arroyos traen agua procedente del deshielo, alcanzando su mayor caudal por las tardes y disminuyendo prácticamente a nada en el resto del tiempo. [9]

El Depsang Bulge contiene la cuenca del curso superior del Burtsa Nala, al este de Burtsa y la ruta de viaje tradicional. Según varios informes de noticias indios, parecería que el área de Depsang Bulge tiene más de 19 km de largo de este a oeste y unos 5 km de ancho, lo que da un área de aproximadamente 900 km 2 . [2] [1] Burtsa está a una altura de 4800 metros, la fuente de Burtsa Nala a 5300 metros y las colinas circundantes se elevan hasta 5500-5600 metros. Un poco más allá de las colinas hacia el sur hay otra nala llamada Jeong Nala ("Jiwan Nala" para los militares indios, "Nacho Chu" o "Nao Chu" en mapas más antiguos), que no tiene un "bulto" (Mapa 2). .

Numerosos afluentes de las colinas circundantes desembocan en Burtsa Nala dentro del Depsang Bulge. De particular interés son dos arroyos, ambos se unen a la nala principal cerca de un lugar llamado "cruce en Y". La corriente del norte, Raki Nala , fluye desde las llanuras de Depsang y, por lo tanto, conecta Depsang Bulge con las llanuras de Depsang. El arroyo del sur lo conecta con el valle de Jeong Nala. Las tropas indias han utilizado tradicionalmente estos dos valles para patrullar la periferia del Depsang Bulge. [10]

Líneas de reclamación chinas

Mapa 2: Líneas de reclamo chinas alrededor del Depsang Bulge: la línea de reclamo de 1956 en verde, la línea de reclamo de 1960 en marrón oscuro y la línea de alto el fuego de 1962 en naranja. (Cuartel general del ejército de EE. UU., 1962) [d]

La llamada línea de reclamación de China de 1956 forma parte del "Gran mapa de la República Popular China", publicado en 1956. Tiene un significado especial porque el primer ministro chino, Zhou Enlai, lo certificó al primer ministro indio, Jawaharlal Nehru , en un comunicado de diciembre. Carta de 1959, que muestra la frontera correcta de China. [11] La frontera china en este mapa corría al este de todos menos uno de los ríos que desembocan en el río Shyok. [e] (Mapa 2, línea verde)

En junio de 1960, cuando los delegados chinos se reunieron con los delegados indios para discutir la frontera, revelaron una nueva frontera ampliada, que pasó a denominarse "la línea de reclamación de 1960". [12] [13] Esta línea diseccionó todos los ríos que desembocaban en Shyok, excepto el Burtsa Nala. (Mapa 2, línea marrón) No se ha explicado por qué la Burtsa Nala debería haber sido seleccionada para este tratamiento especial. Pero el "bulto" resultante en el territorio indio alrededor de Burtsa Nala ha sido denominado en el lenguaje popular el "bulto Depsang". [F]

guerra de 1962

Mapa 3: mapa de las propuestas de Colombo de 1963; muestra la línea de alto el fuego en naranja y la línea de retirada de 20 km en violeta, junto con los puestos indio (azul) y chino (rojo), antes de la guerra. (Cuartel general del ejército de EE. UU., 1963)

Antes de la guerra de 1962 , el ejército indio había establecido media docena de puestos en las colinas al norte del Depsang Bulge. Estos eran en su mayoría de pelotón a sección, tripulados por la milicia de Jammu y Cachemira ( Ladakh Scouts ). El EPL chino lanzó su ataque el 20 de octubre de 1962, con una fuerza abrumadora, una superioridad numérica de 10 a 1, y eliminó a la mayoría de ellos. Los puestos restantes fueron llamados a Burtsa y otras ubicaciones de retaguardia. [14] [15] Las fuerzas chinas avanzaron hasta su línea de reclamo de 1960 en la mayoría de los lugares.

Sin embargo, en Depsang Bulge, las tropas chinas avanzaron más allá de la línea de reclamo de 1960, "enderezando el bulto". [5] (Mapa 2, línea naranja y Mapa 3, línea amarilla) Así, surgió una tercera línea, a partir de la línea de alto el fuego de 1962. Mapas más detallados de la línea de alto el fuego muestran un abultamiento más pequeño en territorio indio en la desembocadura del valle. [16] El conjunto de datos "Límites internacionales a gran escala" (LSIB) de la Oficina del Geógrafo de EE. UU. muestra este límite (línea roja en el Mapa 4).

Una cuarta línea estaba contenida en un mapa adjunto a una carta escrita por el primer ministro chino Zhou Enlai a los jefes de ciertos países no alineados (o "naciones africanas y asiáticas") en medio de la guerra de 1962. [g] De hecho, las naciones no alineadas utilizaron una versión más detallada del mapa chino para llegar a sus propuestas de Colombo. (Mapa 3) Sin embargo, los chinos aparentemente continúan usando su versión del mapa, al que erróneamente llaman " LAC de 1959 ". Al parecer no está dibujado a escala. [20] Pero interpretan que la línea de alto el fuego aquí corre muy cerca de la confluencia del Depsang Nala con el Burtsa Nala. [21] [22]

La representación india de la línea de alto el fuego, como se muestra en los mapas 2 y 3, se encuentra a una distancia considerable de la confluencia. De hecho, la base india en la confluencia, Burtsa, es uno de los lugares donde continuaron organizándose las defensas incluso cuando los enfrentamientos disminuyeron. [23] La versión india de la línea de alto el fuego fue apoyada por los países no alineados en sus propuestas de Colombo, [24] (Mapa 3), así como por el Gobierno de Estados Unidos (Mapa 2).

1962-2012

Mapa 4: Varias líneas de reclamación para Depsang Bulge en 2020. La línea roja es el límite marcado por la Oficina del Geógrafo de EE. UU. en LSIB, [h] que se aproxima a la línea de alto el fuego de 1962. [i] Se estima que el bulto exterior marcado por la línea de reclamación de 1960 tiene 900 kilómetros cuadrados. [1]

Después de la guerra de 1962, tanto India como China estaban preocupadas por otras cuestiones y esencialmente dejaron la frontera en paz durante varias décadas. [20] En 1976, la preocupación china por los rebeldes tibetanos había terminado y la India también adquirió mucha mejor información sobre la frontera. El Gabinete indio estableció un Grupo de Estudio de China para recomendar "límites de patrullaje, reglas de enfrentamiento y el patrón de presencia india" a lo largo de la frontera. En consecuencia, ambos bandos avanzaron gradualmente hacia la línea, afirmando su presencia. Las patrullas a menudo se entrecruzaban y las diferentes percepciones sobre ALC se hacían evidentes. [25]

Entre 2003 y 2008, China se embarcó en el desarrollo de infraestructura a gran escala en el período previo a los Juegos Olímpicos de Beijing. [26] A partir de 2010, la carretera Aksai Chin Road (G219) fue repavimentada a un costo de 476 millones de dólares. [27] Junto con esto, también se hicieron visibles numerosas mejoras en la infraestructura fronteriza en Aksai Chin, aumentando la presión sobre ALC. [28] Una carretera existente hacia la base militar de Heweitan (aproximadamente en la cabecera de Jeong Nala) fue mejorada y ampliada para unirse a la autopista Tianwendian en el norte. Esta nueva carretera estratégica, denominada " Autopista Tiankong ", discurría inmediatamente al lado del Depsang Bulge en el este. (Mapa 4) En 2009, se construyó una carretera circular en las llanuras de Depsang en un área llamada "Trig Heights", cerca de LAC (o, en la visión india, a través de su percepción de LAC). [28] [29] También se construyó una carretera de acceso a Burtsa Nala, que se bifurca desde la carretera circular a través del valle de Raki Nala. [28] [30] En 2013, los chinos tenían la capacidad de circular con vehículos en el lecho del río Raki Nala. (Mapa 5) [3] [31]

Junto con estas construcciones, el ejército indio también informó de un fuerte aumento de las incursiones del EPL chino en territorio indio: 50 incursiones durante 2005, 70 en 2009 en el área de Trig Heights y 30 incursiones en 2009 en el área de Depsang Bulge. Dado que los indios consideran todo el Depsang Bulge como territorio indio, todas las construcciones en la zona fueron "intrusiones chinas". [32]

Los indios también estaban mejorando su infraestructura fronteriza durante este período, aunque a un ritmo más lento. La pista de aterrizaje de Daulat Beg Oldi (DBO), en el perímetro norte de las llanuras de Depsang, fue reactivada en 2008, después de un intervalo de 43 años. Los chinos inmediatamente se opusieron a esta acción. [33] India también encargó un enlace por carretera a DBO en 2001, cuya finalización está prevista para 2012. La carretera inicial no cumplía con los requisitos para todo tipo de clima y tuvo que ser reconstruida más tarde con una alineación mejorada, pero varias secciones de la misma estaban disponibles para uso en invierno en 2013. [34] [j]

enfrentamiento de 2013

Mapa 5: El cruce en Y en el valle de Burtsa Nala

En la noche del 15 de abril de 2013, tres semanas antes de la visita prevista del Primer Ministro chino Li Keqiang a la India, un pelotón de tropas chinas irrumpió en territorio indio y erigió un puesto de tiendas de campaña. [35] La policía fronteriza india vio una patrulla de avanzada suya a la mañana siguiente a una distancia de 600 metros del puesto indio. [36] El reconocimiento aéreo detectó el puesto de tiendas de campaña en Raki Nala, en el sitio de un antiguo puesto indio. Tenía 19 soldados chinos (luego mencionados como 40), incluidos cinco oficiales, dos perros y tres vehículos todo terreno . [37] [31] [k] Los chinos sostenían carteles que decían "este es territorio chino, regresen". [38]

La ubicación del enfrentamiento se describió como a 19 kilómetros dentro del territorio indio. [3] Años más tarde, la ubicación fue declarada como el llamado "cuello de botella" en el valle de Burtsa Nala, donde la formación rocosa del valle prohíbe el movimiento de vehículos. [39] [40] El "cuello de botella" también está cerca de un punto llamado "cruce en Y", donde un valle ramificado emana hacia el sureste, lo que permite a las patrullas indias llegar a otros puntos en LAC.

Las tropas fronterizas indias instalaron su propio campamento de tiendas de campaña a 300 metros de distancia, según el protocolo acordado. [41] El Grupo de Estudio de China de la India se reunió y recomendó medidas severas para señalar el descontento de la India. Sin embargo, el primer ministro Manmohan Singh decidió que debía tratarse como un "problema localizado". [42] Los comandantes locales de ambas partes se reunieron en el punto de encuentro del personal fronterizo Chushul-Moldo . Mientras que la parte india pidió a los chinos que se retiraran a las posiciones originales según el acuerdo de patrulla fronteriza de 1976, los chinos elaboraron un mapa que describieron como el " LAC de 1959 ". [l] Según el mapa, todo el Depsang Bulge pertenecía a China. [43]

El embajador de la India en China, S. Jaishankar, retomó el asunto con Deng Zhen Hua, director general de asuntos fronterizos del Ministerio de Asuntos Exteriores chino, y pidió que se detuviera la incursión. Casi al mismo tiempo, las tropas indias en el sector Chumar en el sur de Ladakh construyeron un cobertizo de hojalata en su punto de patrulla cerca de LAC. El director general Deng pidió que se eliminara la estructura. [36] En la reunión del personal fronterizo el 23 de abril, los oficiales chinos repitieron la demanda y también pidieron la eliminación de los "búnkeres" en Fukche (también en el sur de Ladakh). [36] El gobierno indio en Delhi envió señales diplomáticas adicionales para forzar el ritmo de las negociaciones y las fuerzas indias detuvieron a dos funcionarios chinos que vinieron a investigar el cobertizo en Chumar. [36] Los chinos finalmente se retiraron el 5 de mayo y tomaron algunas acciones de represalia en Chumar. [36]

Enfrentamiento 2020-2022

Después del enfrentamiento de 2013, India estableció un puesto permanente al oeste del cruce en Y y del cuello de botella, desde donde las tropas indias observaron y detuvieron a cualquier patrulla china que intentara cruzar más allá de ese punto. Las patrullas indias, sin embargo, continuaron sus antiguas rutas de patrulla a pie pasando por el cruce en Y. Estas patrullas llegaron al Punto de Patrulla 10 río arriba a lo largo del Raki Nala e hicieron un circuito a través de los Puntos de Patrulla 11, 11A, 12 y 13, regresando al cruce en Y. [44]

Durante las escaramuzas entre China e India de 2020-2022 , se informó que se estaba produciendo nuevamente un enfrentamiento en el "cuello de botella" o "cruce en Y". Mientras las patrullas indias intentaban cruzar el cuello de botella a pie, se informó que tropas chinas se acercaban en vehículos y bloqueaban su paso. [45] [46] Para evitar la confrontación con las tropas chinas, aparentemente se pidió a las patrullas indias que no fueran más allá del punto de cuello de botella. [47] Por lo tanto, no pudieron llegar al Punto de Patrulla 10 en el valle de Raki Nala y a los Puntos de Patrulla relacionados 11, 11A, 12 y 13 a lo largo de su percibida Línea de Control Real. [10]

Los funcionarios del gobierno indio han afirmado que la obstrucción china en el cuello de botella ha estado ocurriendo desde el enfrentamiento de Doklam de 2017 y, por lo tanto, era una "cuestión heredada" no relacionada con el enfrentamiento de 2020. [48] ​​[49] [50] Sin embargo, ex oficiales del ejército han impugnado la afirmación, alegando que se han realizado patrullas regulares desde que terminó el enfrentamiento de Depsang en 2013. [51] [50]

Notas explicatorias

  1. ^ La línea de control real es la marcada por los contribuyentes de OpenStreetMap a partir de enero de 2021 y puede no ser precisa. Las afirmaciones chinas se representan más fácilmente en OpenStreetMap que otros países. [7]
  2. ^ Contrariamente a los informes de la prensa popular, la zona no forma parte de las llanuras de Depsang. Es un terreno totalmente montañoso que linda con las llanuras de Depsang al sur.
  3. ↑ Los otros ríos de disposición similar son el río Chip Chap , Jeong Nala , el río Galwan y el río Chang Chenmo . La línea de reclamación de China de 1956 se mantuvo alejada de todos estos ríos excepto el Chang Chenmo, que fue disecado en el paso Kongka. La línea de reclamación de 1960 los atravesó a todos excepto a Burtsa Nala.
  4. ^ La línea violeta es la línea de separación entre las dos fuerzas antes de la guerra, y las líneas de puntos indican 20 km. Zona de desmilitarización propuesta por China después de la guerra.
  5. ^ La única excepción es el río Chang Chenmo , donde discurría la línea de reclamo de 1956 en el paso de Kongka La , a mitad de camino de su curso.
  6. ^ Es difícil encontrar descripciones autorizadas de Depsang Bulge. Pero el término se usa comúnmente en informes de noticias. [3]
  7. ^ La carta estaba dirigida a los jefes de gobierno de Ceilán, Birmania, Camboya, Indonesia, Egipto y Ghana. [17] Fue publicado en un folleto de Foreign Language Press, [18] pero el mapa no está incluido en él. Joe Thomas Karackattu lo reprodujo en un artículo de investigación de 2020. [19] Véase la figura 1, p. 592.
  8. ^ "LSIB" significa "Límites internacionales a gran escala", un conjunto de datos publicado por la Oficina del Geógrafo de EE. UU. y utilizado ampliamente para marcar fronteras internacionales, incluso en aplicaciones como Google Maps . El conjunto de datos marcado aquí es de la Versión 10, lanzada en marzo de 2020, visualizada en OpenStreetMap en humdata.org.
  9. ^ Las líneas marcadas "LAC" y "Reivindicación china 2020" eran versiones diferentes de la LAC reclamada por China durante el enfrentamiento de 2020 .
  10. ^ La carretera finalmente se completó en 2019. Se llama Darbuk – Shyok – DBO Road (DS-DBO Road).
  11. ^ Los detalles de la ubicación, la cantidad de soldados, perros y vehículos variaron entre los distintos informes de noticias. Los periódicos indios también eran confusos sobre la ubicación en ese momento, a menudo informando que era " Depsang Plains ", que en realidad está al norte de Burtsa.
  12. ^ Esta es una línea ficticia que los chinos han reclamado de vez en cuando desde la guerra de 1962 para que parezca que ya estaban presentes en la línea de alto el fuego de 1962 en 1959. La tergiversación habitual es que el primer ministro chino Zhou Enlai la envió a ciertos líderes afro-asiáticos en noviembre de 1959, mientras que, en realidad, lo envió en noviembre de 1962. (Ver LAC de 1959. ) La línea documentada por los líderes afro-asiáticos en sus "Propuestas de Colombo" se muestra en el Mapa 3 de esta página. .

Citas

  1. ^ abcd Sushant Singh, Lo que Rajnath dejó fuera: EL PLA bloquea el acceso a 900 kilómetros cuadrados de territorio indio en Depsang, The Wire, 17 de septiembre de 2020. "De los más de 1.000 kilómetros cuadrados en Ladakh a lo largo de ALC ahora están bajo control chino después del estallido de tensiones En mayo, la escala del control chino sólo en Depsang es de unos 900 kilómetros cuadrados."
  2. ^ ab Line Of Actual Control: China And India Again Squabbling Over Disputed Himalayan Border, International Business Times, 3 de mayo de 2013. "La semana pasada, informes de los medios dijeron que a mediados de abril un pequeño pelotón de soldados del Ejército Popular de Liberación de China invadió un área en las montañas del Himalaya, adentrándonos aproximadamente 19 kilómetros (11 millas) en territorio indio y estableciendo el campamento".
  3. ^ abcd Rajat Pandit, Sanjay Dutta, Incursión china de 19 kilómetros, pero 750 kilómetros cuadrados en juego para la India, Times of India, 2 de mayo de 2013: "Mientras que China rechazó el martes la súplica de la India de retirar sus tropas, ocupando 19 kilómetros dentro del territorio indio en Raki Nala En el área de Depsang Bulge , imágenes recientes de drones espías indios han demostrado que el Ejército Popular de Liberación ya ha comenzado a usar camiones para reabastecer a más de 30 soldados estacionados allí. Las imágenes, que también muestran que el EPL está tratando de convertir la vía allí. un camino adecuado, están transformando lo que el gobierno había llamado un "problema localizado" en una crisis diplomática de primer orden".
  4. ^ Mail Today Bureau, Démonos la mano: 20 días después, China retira tropas de Ladakh, India Today, 5 de mayo de 2013
  5. ^ ab PJS Sandhu, Es hora de aceptar lo mal que la India interpretó mal las intenciones chinas en 1962 y 2020, The Wire, 21 de julio de 2020. "Sin embargo, hubo una excepción y fue en la llanura de Depsang (sureste del paso de Karakoram) donde parecían haber sobrepasado su Línea de Reclamación y enderezado el bulto hacia el este."
  6. ^ Nirupama Subramanian, Krishn Kaushik, Un mes antes del enfrentamiento, China bloqueó 5 puntos de patrulla en Depsang, The Indian Express, 20 de septiembre de 2020. "El control sobre las llanuras de Depsang es vital para la defensa de Ladakh, ya que se extiende a ambos lados de la carretera DSDBO recientemente terminada, una línea de suministro para todo clima desde Leh hasta el último puesto avanzado del SSN en Daulat Beg Oldie... La presencia de soldados chinos en el lado indio de LAC podría representar una amenaza para la carretera DSDBO y las áreas al oeste."
  7. ^ Vittoria Elliott, Nilesh Christopher, El misterioso usuario que edita un mapa global de código abierto a favor de China, Resto del mundo , 29 de marzo de 2021.
  8. ^ Cuenca Burtsa Nala, OpenStreetMap, consultado el 23 de junio de 2021.
  9. ^ Kapadia, Harish (2001), "Los campos de golf de gran altitud", The Himalayan Journal: "Durante muchos kilómetros no hubo agua potable y tuvimos que caminar 26 km en un solo día.... ya era tarde en la tarde cuando estábamos cruzando el nala. Era peligroso y agotador cruzarlo, ya que ahora estaba en inundaciones y sin un final a la vista."
  10. ^ ab Praveen Swami, Mientras el EPL busca cortar las rutas de las patrullas indias en ALC, un 'cuello de botella' emerge como un obstáculo en la retirada, News18, 24 de junio de 2020.
  11. ^ Fisher, Rose y Huttenback, Campo de batalla del Himalaya (1963), pág. 103: 'Es importante señalar que [Zhou Enlai], en una carta del 17 de diciembre de 1959, afirmó que el mapa de 1956 "muestra correctamente la frontera tradicional entre los dos países en este sector".
  12. ^ Fisher, Rose y Huttenback, Campo de batalla del Himalaya (1963), pág. 103.
  13. ^ Hoffmann, India y la crisis de China (1990), pág. 89: "Como cuestión de estrategia, Mehta [líder indio] buscó que los chinos registraran sus reclamos del sector occidental en un mapa autorizado o en una lista de coordenadas cartográficas. De esa manera, los conferenciantes podrían ver cuáles eran las discrepancias entre los reclamos de los dos. los lados en realidad lo eran."
  14. ^ Sandhu, Shankar y Dwivedi, 1962 desde el otro lado de la colina (2015), p. 52–53.
  15. ^ Johri, Invasión china de Ladakh (1969), págs. 94-95: "Hubo una avalancha de soldados y milicianos indios para llegar al punto de encuentro: Sasar Brangza, Burtse, Murgo o Sultan Chushku... El 28 de octubre a las 14.00 horas. El cuartel general del TAC recibió la noticia de que el Mayor Randhawa estaba organizando las defensas de estos campos".
  16. ^ Fravel, Fronteras fuertes, Nación segura (2008), Mapa 4.1, p. 179.
  17. ^ Hoffmann, India y la crisis de China (1990), pág. 226.
  18. ^ Carta del primer ministro Chou En-lai a los líderes de los países asiáticos y africanos sobre la cuestión de las fronteras entre China y la India, Pekín (Beijing): Foreign Language Press, noviembre de 1962 - vía pahar.in(carta de 15 de noviembre de 1962).
  19. ^ Karackattu, Joe Thomas (2020). "El compromiso corrosivo del marco de gestión de fronteras entre China y la India: de Doklam a Galwan". Asuntos asiáticos . 51 (3): 590–604. doi :10.1080/03068374.2020.1804726. ISSN  0306-8374. S2CID  222093756.
  20. ^ ab Menon, Opciones (2016), pág. 13.
  21. ^ Gupta, The Himalayan Face-off (2014), Introducción: "Si bien el ejército indio pidió al EPL que se retirara a sus posiciones originales según el acuerdo de patrulla fronteriza de 1976, el EPL elaboró ​​un mapa, que formaba parte del anexo a un carta escrita por Zhou a Nehru y a la Conferencia de líderes africano-asiáticos en noviembre de 1959 [ sic ; la fecha correcta es noviembre de 1962], para reforzar su argumento de que la nueva posición estaba dentro del lado chino de ALC".
  22. ^ Snehesh Alex Philip, Por qué las llanuras de Depsang, observadas por China, son cruciales para la defensa de la India en Ladakh, The Print, 19 de septiembre de 2020. "La línea de reclamo china aquí está a aproximadamente 1,5 km de un campamento militar indio en un área conocida como Burtse. "
  23. ^ Johri, Invasión china de Ladakh (1969), pág. 95: "El último informe que se recibió el 28 de octubre a las 14.00 horas mostró que el número de rezagados en Burtse, Murgo y Sultan Chushku era de unos 150. Estos hombres necesitaban comida, ropa y asistencia médica... El mayor Randhawa estaba organizando la defensas de estos campos la tarea no fue fácil, especialmente ante la escasez de ropa, comida y alojamiento."
  24. ^ Woodman, Fronteras del Himalaya (1969), pág. 288, Mapa 27
  25. ^ Menon, Opciones (2016), págs. 14-15.
  26. ^ Gupta, The Himalayan Face-off (2014), Capítulo 3: "En 2003, China inició un importante proyecto de renovación de carreteras, que condujo a la mejora de 51.000 km de carreteras en el Tíbet para los Juegos Olímpicos de Beijing en 2008... Según Según estimaciones oficiales indias, el desarrollo de carreteras emprendido por Beijing le ha dado la capacidad de mover 11.500 toneladas por día, mientras que sólo se necesitan 200 toneladas por día para sostener operaciones militares importantes durante períodos prolongados.
  27. ^ Ananth Krishnan, China arregla la carretera que pasa por Aksai Chin, The Hindu, 11 de junio de 2012.
  28. ^ abc RN Ravi, Las naciones más pequeñas se enfrentan a la hegemonía de China, nosotros no, Rediff, 29 de abril de 2013. "Construyeron una carretera transitable de 20 km a lo largo de Jeevan Nallah en 2010 y una carretera transitable de 15 km de largo a lo largo de Raki Nallah desde JAK II hasta GR 626516 [la referencia de la cuadrícula del cruce en Y] en 2011, ambos en el lado indio en la llanura de Depsang [Bulge] sin un atisbo de resistencia". Véase también: RN Ravi, El impulso estratégico de China en Ladakh, Assam Tribune, 22 de mayo de 2013. ProQuest  1353364743.
  29. ^ Carretera circular china en Depsang Plains mapeada en OpenStreetMap, consultado el 15 de febrero de 2021.
  30. ^ Carretera de acceso al Burtsa Nala (río Tiannan), OpenStreetMap, consultado el 15 de febrero de 2021.
  31. ^ ab Mail Today Bureau, Démonos la mano: 20 días después, China retira tropas de Ladakh, India Today, 5 de mayo de 2013: "Un pelotón de tropas chinas, alrededor de 40, había levantado tiendas de campaña el 15 de abril en el lecho seco de Raki Nala tenían dos perros y brazos estándar y estaban apoyados por tres vehículos que se desplazaban entre el punto de enfrentamiento y las tiendas chinas".
  32. ^ RN Ravi, Intrusión de China: ¡El gobierno está engañando a la gente!, Rediff, 13 de mayo de 2013.
  33. ^ Sujan Dutta, Delhi espía el diseño de pistas de aterrizaje en tiendas de campaña de China, The Telegraph (India), 30 de abril de 2013.
  34. ^ Sushant Singh, Construido en el lecho de un río, se está reconstruyendo el camino hacia la frontera con China, The Indian Express, 4 de junio de 2015.
  35. ^ Nyachu, El enfrentamiento de Depsang (2013), págs.
  36. ^ abcde Gupta, El enfrentamiento del Himalaya (2014), Capítulo 1.
  37. ^ Gupta, The Himalayan Face-off (2014), Capítulo 1: "El EPL había instalado tiendas de campaña en una antigua base de patrulla del ejército indio, como resultado de lo cual los indios levantaron apresuradamente una nueva fortificación cerca de Raki Nullah. soldados para hacer frente a la incursión del EPL."
  38. ^ Las tropas chinas ingresan 25 km en territorio indio, Mint, 2013.
  39. ^ Sushant Singh, Más cerca de la DBO estratégica, China abre un nuevo frente en Depsang, The Indian Express, 25 de junio de 2020. "Bottleneck, que deriva su nombre de un afloramiento rocoso que impide el movimiento de vehículos a través de las llanuras de Depsang, es el lugar en el que Los chinos habían levantado tiendas de campaña después de una invasión en abril de 2013."
  40. ^ Snehesh Alex Philip, Por qué las llanuras de Depsang, observadas por China, son cruciales para la defensa de la India en Ladakh, The Print, 19 de septiembre de 2020. "Los indios pueden llegar al cuello de botella por carretera, pero solo es posible viajar más a pie a través de dos rutas diferentes. "
  41. ^ Saint-Mézard, Isabelle (2013), "El incidente fronterizo de la primavera de 2013: interpretación de las relaciones entre China e India", Hérodote , 150 (3): 132–149, doi : 10.3917/her.150.0132
  42. ^ Gupta, The Himalayan Face-off (2014), Capítulo 1: "Sin embargo, la Oficina del Primer Ministro (PMO) vetó la medida, ya que el Primer Ministro Manmohan Singh creía que Depsang era un problema localizado y se resolvería diplomáticamente. ".
  43. ^ Gupta, The Himalayan Face-off (2014), Capítulo 1: "... el EPL produjo un mapa, que era parte del anexo de una carta escrita por Zhou a Nehru y la Conferencia de líderes africano-asiáticos en noviembre de 1959 , para reforzar su argumento de que la nueva posición estaba dentro del lado chino de ALC... según este mapa, el estratégico Depsang Bulge, que le dio a la India la opción de contrarrestar cualquier ataque del EPL hacia DBO, pertenecía a China".
  44. ^ Sushant Singh, Un movimiento fronterizo que solo reforzará a China, The Hindu, 4 de febrero de 2022.
  45. ^ Dinakar Peri, enfrentamiento en ALC | Si el EPL se acerca, las tropas indias pueden disparar: funcionario, The Hindu, 24 de septiembre de 2020. "Más allá del cruce en Y, las patrullas indias tuvieron que ir a pie, que estaban siendo bloqueadas por vehículos chinos", afirmó el funcionario, añadiendo que las patrullas Seguí los protocolos y regresé".
  46. ^ Snehesh Alex Philip, Los soldados indios en LAC tienen luz verde para abrir fuego en defensa propia, le dice India a China, The Print, 24 de septiembre de 2020. '"Vamos a pie más allá del cuello de botella porque los vehículos no pueden cruzar esa área. Los chinos observan nuestro movimiento y han desplegado dos vehículos que vienen y bloquean nuestro camino mucho antes del Punto de Patrulla 10. Pero hemos ido llegando a nuestros puntos de patrulla utilizando otras rutas", dijo una fuente.
  47. ^ Nishtha Gautam, 'Cuello de botella' India-China: ¿Las patrullas indias son limitadas desde marzo?, The Quint, 26 de junio de 2020.
  48. ^ Sushant Singh, El silencio en Depsang puede estar vinculado a la resolución de Pangong, The Indian Express, 18 de julio de 2020. "[Un funcionario de inteligencia] afirmó que las patrullas indias no han accedido a estas áreas desde 2017".
  49. ^ Snehesh Alex Philip, Las tensiones entre India y China en Depsang, un punto conflictivo para la desconexión, comenzaron mucho antes de mayo, The Print, 8 de agosto de 2020. "Según los acuerdos establecidos localmente, a ambas partes se les permitió patrullar hasta ciertas áreas que caían en percepciones individuales de ALC, pero las fuentes dijeron que la práctica 'se vio sometida a tensión' después del enfrentamiento de Doklam en 2017".
  50. ^ ab Joshi, Ladakh oriental, la perspectiva más amplia (2021), pág. 10.
  51. ^ Teniente general Rakesh Sinha, Este de Ladakh: NTR - ¡Confíe pero verifique la información!, Fundación Internacional Vivekananda, 28 de abril de 2021. "Declarar ahora que no pudimos alcanzar nuestro LOP [límites de patrullaje] desde 2013 como El EPL estaba bloqueando nuestro movimiento, es pura herejía..."

Bibliografía general

Otras lecturas

enlaces externos