Autódromo Internacional de Curitiba

Antiguo circuito de carreras en Brasil

El Autódromo Internacional de Curitiba (también conocido como Autódromo de Pinhais y Circuito Raul Boesel ) fue un circuito de deportes de motor ubicado en Pinhais , Brasil . Ha sido sede del Campeonato Mundial de Turismos , TC2000 , Fórmula Truck y Stock Car Brasil . Hasta 2013, el circuito también fue sede de la Serie Sudamericana de Fórmula 3, es decir, la Fórmula 3 Sudamericana . El circuito también fue sede anteriormente del Campeonato Brasileño de Fórmula 3 .

El circuito también fue sede del “Festival Brasileiro de Arrancada”, de 1992 a 2016, que fue el mayor evento de carreras de resistencia de América Latina.

El circuito

Fabrizio Giovanardi, de JAS Motorsport, sugirió que el circuito es irregular. Andy Priaulx , de BMW Team UK, sugirió que el circuito tiene una mezcla de curvas increíblemente rápidas y otras de velocidad media, lo que no es favorable para los turismos BMW . Jordi Gené , de SEAT Sport, sugirió que sus curvas están muy próximas entre sí y son de alta velocidad. El diseño y los tipos de curvas de la pista son en realidad similares a los del Motorsport Arena Oschersleben , pero con cambios de elevación más dramáticos.

Los cambios de elevación entre Entrada do Miolo y Pinheirinho recompensan a los autos bien equilibrados. Los conductores confiados pueden obtener una gran ventaja en las curvas muy peraltadas. La Curva de Vitoria tiene bastante peralte positivo y cualquier velocidad de salida se mantendrá durante toda la recta. Sin embargo, si el auto se desvía incluso 10 cm (3,9 pulgadas) terminará en la pared. Solo hay una línea de carrera a través de esta curva rápida, por lo que el conductor debe alinearse detrás del auto que va adelante y pasarlo rápidamente por la recta. ^[1]

Serie Grand Prix A1

El circuito estaba programado para albergar una ronda de la serie A1 Grand Prix en febrero de 2006. Sin embargo, después de que se revisara el calendario, el circuito fue eliminado como sede de la serie.

Simulación / Videojuegos

Fin de actividades

A finales de 2021 se conoció que el terreno del circuito fue vendido. Desde 2014, el grupo Inepar, dueño del Autódromo, entró en recuperación judicial y el plan de recuperación en ese momento era vender el circuito. Esto se pospuso después de una crisis inmobiliaria en todo Brasil y dio una nueva oportunidad para el circuito. El nuevo plan es un proyecto para construir torres residenciales y comerciales. El lanzamiento de estos edificios está previsto para el segundo semestre de 2022.

El 17 de diciembre de 2021 se inició la demolición de parte de la "Curva da Vitória", pero por cuestiones legales las obras se paralizaron por quejas sobre el patrimonio histórico del circuito y sus terrenos.

Récords de vuelta

Los récords oficiales de vuelta más rápida en el Autódromo Internacional de Curitiba se enumeran como:

Referencias

1. "Curitiba". race-game.org. 2006. Archivado desde el original el 11 de julio de 2010. Consultado el 16 de noviembre de 2009 .
2. "2002 Curitiba Formula Nissan V6 - Ronda 15". Revista Motor Sport . 1 de diciembre de 2002. Consultado el 3 de mayo de 2022 .
3. "F-3 Brasil: Sábado perfeito para Pedro Piquet; nem tanto para Samaia". 17 de octubre de 2015 . Consultado el 25 de julio de 2022 .
4. "2012 Curitiba Auto GP". Revista Motor Sport . 22 de julio de 2012. Consultado el 3 de mayo de 2022 .
5. "Brasil GT3 Curitiba 2011/2". 24 de julio de 2011 . Consultado el 20 de enero de 2023 .
6. "Clasificación Itaipava GT Brasil - GT3 2011". Archivado desde el original el 26 de marzo de 2023. Consultado el 14 de agosto de 2023 .
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9. "2005 Fórmula Renault brasileña Ronda 1: Curitiba, 13 de marzo". 13 de marzo de 2005. Consultado el 17 de julio de 2022 .
10. "2021 Porsche Cup Brasil Curitiba 2 (Carrera 1)". 11 de septiembre de 2021 . Consultado el 30 de octubre de 2022 .
11. "WTCC 2011 » Curitiba Round 1 Results". 20 de marzo de 2011. Consultado el 3 de mayo de 2022 .
12. "TCR SA 2021 » Curitiba Round 3 Results". 25 de julio de 2021. Consultado el 3 de mayo de 2022 .
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16. "Clasificación Itaipava GT Brasil - GT4 2011". Archivado desde el original el 20 de enero de 2023. Consultado el 14 de agosto de 2023 .
17. "2021 Stock Car Light Curitiba (Carrera 1)". 1 de agosto de 2021. Consultado el 14 de agosto de 2023 .
18. "2006 Turismo Competición 2000 Curitiba". 13 de agosto de 2006 . Consultado el 12 de julio de 2022 .
19. "SASTC 1998 » Curitiba Round 7 Results". 23 de agosto de 1998. Consultado el 3 de mayo de 2022 .
20. "Copa Truck / MB Challenge - 8a Etapa Copa Truck - Carrera Corrida 1 (Hora 25:00) comenzó a las 13:02:54 - Autódromo Int de Curitiba 12/02/2018" (PDF) . 2 de diciembre de 2018 . Consultado el 21 de enero de 2023 .
21. "2021 Stock Car Pro Series Curitiba 2 (Carrera 1)". 8 de agosto de 2021. Consultado el 17 de julio de 2022 .
22. "2021 Stock Car Light Curitiba 2 (Carrera 1)". 8 de agosto de 2021. Consultado el 14 de agosto de 2023 .

Enlaces externos

• Sitio web oficial
• Autódromo Internacional de Curitiba en Google Maps
• Mapa e historial del circuito en RacingCircuits.info