Crosville Motor Services [1] operó tanto servicios de alquiler de autobuses como de transporte de diligencias entre 2011 y 2018 desde su base en Weston-super-Mare , North Somerset , Inglaterra. También operó una flota de vehículos históricos y continúa haciéndolo como "Crosville Vintage".
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La empresa original Crosville Motor Services [2] era una importante operadora de autobuses que cubría el centro y norte de Gales y el noroeste de Inglaterra. El nombre dejó de usarse después de que la empresa se privatizara , pero este nuevo operador lo recuperó. Parte de la flota antigua fue utilizada en su día por la Crosville original.
Aunque se habían llevado a cabo trabajos de contratación privada y por contrato desde 2011, las primeras cuatro rutas de autobuses comerciales de Crosville comenzaron a funcionar en abril de 2012. Estas incluían rutas desde Weston-super-Mare a Sand Bay y Burnham-on-Sea , también un recorrido frente al mar a Uphill que era operado por autobuses históricos los domingos de verano y los días festivos. [3]
En abril de 2013, Crosville comenzó a operar otras dos rutas, la 4 y la 83. [4]
En 2016, el propietario de Crosville comenzó a operar servicios durante la construcción de la central nuclear Hinkley Point C de EDF Energy a través de una participación del 50% en Somerset Passenger Solutions . [5] [6] [7] Aunque operaba de forma independiente, compartía algunos recursos con Crosville. [8]
En abril de 2016, Crosville comenzó a operar servicios en Bristol y South Gloucestershire bajo contrato con el Ayuntamiento de North Somerset . [9] [10]
En julio de 2017, se retiraron seis rutas y se impuso una reducción del tamaño de la flota por parte del Comisionado de Tráfico tras una investigación pública después de que se descubriera que algunos vehículos operaban en condiciones inseguras. Después de esto, el director gerente, Jon-Jones Pratt, anunció que Crosville dejaría de operar en Weston Super Mare a principios de 2018. [11] [12] En febrero de 2018, la empresa anunció que cesaría todos los servicios de autobuses locales y las operaciones escolares al finalizar los servicios el 21 de abril de 2018. [13] [14] Tras una nueva investigación pública por parte del Comisionado de Tráfico, la licencia de operación de Crosville fue revocada a partir del 25 de abril de 2018. [15] Todos los servicios del último día fueron operados por vehículos de la flota histórica. [16]
Después del cesar las operaciones, First West of England introdujo un servicio de reemplazo a Sand Bay, [17] mientras que Carmel Bristol se hizo cargo de la ruta 106 de manera temporal. [16] [18] [19]
En enero de 2012, la flota comprendía 25 vehículos, incluidos autocares modernos y la flota histórica. [20] Para operar sus primeros cuatro servicios comerciales, agregó dos autobuses de un solo piso Dennis Dart y un Leyland Olympian de techo parcialmente abierto de Xelabus , Eastleigh , también dos Optare Solos y un minibús Mercedes-Benz 811D de Blue Iris Coaches, Nailsea . [21]
Tras el cese de las operaciones, la empresa matriz JJP Holdings SW [16] [22] conservó cuatro autobuses de la flota patrimonial en Weston-super-Mare y los promocionó como la flota "Crosville Vintage". [23] La mayoría de los demás vehículos patrimoniales fueron conservados por el propietario como una colección privada. Estos se almacenaron en cinco ubicaciones, pero en 2020 se otorgó el permiso de planificación para albergarlos a todos en un solo sitio en Uphill . [24]
Medios relacionados con Crosville Motor Services (Weston-super-Mare) en Wikimedia Commons