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Centura Bucarest

Centura București (en español: Circunvalación de Bucarest , Circunvalación de Bucarest ), a veces denominada DNCB , es una carretera de clase nacional en Rumania , que rodea la ciudad capital de Bucarest . No debe confundirse con la autopista de circunvalación de Bucarest planificada ( en rumano : Autostrada Centura București ), que rodeará la ciudad a una distancia mayor. [1]

Secciones

Se divide en dos secciones principales, la sección norte y la sección sur. La sección norte se amplió a cuatro carriles en 2010, [2] entre los cruces de Chitila ( DN7 ) y Voluntari ( DN2 ), [3] y en abril de 2011 se inauguró un puente atirantado a lo largo de la carretera de circunvalación, en la zona de Otopeni , que sobrevuela el anillo ferroviario [4] (construido por una empresa conjunta de la empresa española FCC y la empresa austriaca Alpine). [5]

Está previsto que se realicen más obras de modernización, tanto en el tramo norte [6] como en el sur [7] , con contratos de construcción adjudicados en 2012 y 2009 respectivamente. En el tramo norte, las obras comenzaron en octubre de 2013 para ampliar a cuatro carriles los tramos entre los cruces DN7 y A1 , y entre los cruces DN2 y A2 . [8]

El contrato para el tramo entre los enlaces DN2 y A2 fue rescindido (con un avance del 7%) en febrero de 2015, [9] al declararse insolvente la empresa constructora (la rumana Tehnologica Radion), [10] y, aunque posteriormente fue adjudicado nuevamente en febrero de 2018 a una empresa conjunta liderada por la empresa china Sinohydro , [11] este resultado fue impugnado y rechazado, estando aún pendiente de emitirse la decisión final. [12]

El tramo entre los enlaces DN7 y A1 (construido por una empresa conjunta liderada por la empresa rumana Delta ACM 93) [8] se abrió al tráfico con cuatro carriles en septiembre y octubre de 2017, [13] [14] pero con obras aparentemente incompletas.

Referencias

  1. ^ "Autopista de circunvalación de Bucarest. Disposición general" (PDF) . MT.ro. Archivado desde el original (PDF) el 26 de diciembre de 2013 . Consultado el 11 de agosto de 2012 .
  2. ^ "Premierul Emil Boc a inaugurat miercuri 20 de km din centura Capitalei". Hotnews.ro. 1 de diciembre de 2010.
  3. ^ "Emil Boc inaugura el tronsonul Chitila-Voluntari al Centurii București". Realitatea.net. 1 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 31 de julio de 2013 . Consultado el 23 de julio de 2013 .
  4. ^ "Podul Otopeni de pe Centura de Nord, deschis circulației temporar". Haga clic.ro. 5 de abril de 2011. Archivado desde el original el 10 de enero de 2014 . Consultado el 23 de julio de 2013 .
  5. ^ "Pasaj hobanat Otopeni peste calea ferata de centura a municipiului Bucuresti (I) | Revista Constructiilor". 11 de febrero de 2011.
  6. ^ "Contrato de 190 millones de lei pentru modernizarea centurii Capitalei". Mediafax.ro. 21 de agosto de 2012.
  7. ^ "De luni incep lucrarile la Centura Bucuresti Sud. Circulatie restrictata". Finantistii.ro. 6 de abril de 2012. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2012.
  8. ^ ab "A inceput largirea la 4 benzo a tronsoanelor din centura Bucuresti Nord spre autostrazile A1 si A2, la doi ani de la semnarea primului contract". Noticias de actualidad. 17 de octubre de 2013.
  9. ^ "Centura Capitalei și lucrările Meșterului Manole - În Primărie". Archivado desde el original el 3 de agosto de 2018 . Consultado el 3 de agosto de 2018 .
  10. ^ "EXCLUSIV Chinurile facerii Centurii de Nord a Bucurestiului: Unul din cele doua contracte de modernizare a fost reziliat, la peste doi ani de la atribuire. Ce se intampla cu toate punctele "problema" de pe tronsonul modernizat si inaugurat deja de patru ani - Infraestructura - HotNews.ro". 23 de febrero de 2015.
  11. ^ "Primul drum facut de chinezi: Compania SINOHYDRO va largi la patru benzi centura Capitalei intre DN2 si A2 pe 50,5 milioane de euro / Drumul are intersectii proiectate cu giratorii alungite, in loc de pasaje fara conflicte de trafic - Infrastructura - HotNews. ro”. 26 de febrero de 2018.
  12. ^ "Dupa 20 de ani, modernizarea Centurii Bucurestiului na ajuns nici la jumatate si urmeaza sa fie abandonata".
  13. ^ "VIDEO Pe 7,5 km din centura de Nord-Vest a Capitalei sa deschis traficul pe patru benzi, dar drumul inca e in santier. Punctele critice vazute din drona / Pro Infrastructura: Ministrul Transporturilor sa-si ceara scuze public - Infrastructura - HotNews.ro". Septiembre de 2017.
  14. ^ "A fost deschisa circulatia la 4 benzi pe intreaga centura de Nord-Vest a Capitalei. Tronsonul intreg - 9 km - e inca santier dupa mai bine de patru ani de lucrari - Infrastructura - HotNews.ro". 27 de octubre de 2017.

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