British International Helicopter Services ( BIH ), propiedad de Bristow Group , es un operador de helicópteros de propiedad británica. Opera una flota de diez helicópteros que cubren actividades de búsqueda y rescate , operaciones en alta mar, defensa, vuelos chárter y entrenamiento de vuelo desde sus bases en el aeropuerto de Newquay , el aeropuerto de Coventry y la RAF Mount Pleasant en las Islas Malvinas.
Opera desde Newquay utilizando dos helicópteros Eurocopter AS 365N2 Dauphin en nombre del equipo de entrenamiento marítimo de oficiales de bandera (FOST) de la Marina Real con base en el HMS Drake en HMNB Devonport . En ocasiones también se utiliza un helicóptero Sikorsky S-61 para tareas de FOST.
En 2015, BIH, como parte de un grupo más amplio, ganó un contrato de diez años por 180 millones de libras esterlinas para operar desde la RAF Mount Pleasant, contrato que comenzó en 2016. Se utilizaron dos helicópteros Sikorsky S-61 para el transporte militar diario y el apoyo logístico terrestre alrededor de las islas (hasta que fueron reemplazados por el Sikorsky S-92 en 2023), donde hay pocas carreteras y una franja de mar de 19 km (12 millas) separa las dos islas principales. La búsqueda y el rescate se realizan utilizando dos helicópteros AW189 . [1]
El operador del aeropuerto de Coventry, BIH (Onshore), funciona como la división de servicios públicos de BIH y se encarga de una carga de trabajo operativa que incluye capacidad de policía y ambulancia aérea , apoyo de helicópteros comerciales que incluye topografía, patrullas de oleoductos, calibración de mástiles de televisión, elevación de carga, servicios forestales y de parques nacionales y trabajo cinematográfico. BIH (Onshore) también mantiene el negocio de vuelos chárter comerciales y VIP de BIH, la formación de vuelo para pilotos comerciales y privados y la ingeniería de helicópteros en una amplia gama de tipos de helicópteros y aviones.
La compañía fue originalmente British Airways Helicopters hasta su privatización en septiembre de 1986, cuando fue vendida al editor Robert Maxwell y posteriormente rebautizada como British International Helicopters.
En 1993, CHC Helicopter adquirió el 40% de las acciones con derecho a voto de BIH y aumentó su participación al 90% en un año. BIH se convirtió en la filial británica de CHC, con el nombre de Brintel Helicopters. En octubre de 1996, Brintel adquirió Veritair, con sede en Cardiff .
La encarnación actual de la empresa se formó en 2000, con el respaldo de 3i Group y el Banco de Escocia , a través de una compra gerencial de las operaciones no relacionadas con el petróleo de Scotia Helicopters y CHC Helicopter , con el Banco de Escocia proporcionando una financiación de £22 millones.
En 2006, BIH finalizó una compra de gestión secundaria financiada por un sindicato de inversores liderado por Matrix Private Equity Partners, con el respaldo de Finance Cornwall y Chrysalis Venture Capital Trust.
Como consecuencia de la pérdida de un contrato de apoyo aéreo con helicópteros de la policía de Gales del Sur , la empresa British International en Cardiff se vendió en mayo de 2008 al equipo directivo dirigido por el capitán Julian Verity. La nueva empresa Heli Charter Wales opera con el nombre de Veritair Aviation.
Veritair cambió su nombre a British International Helicopter Services en octubre de 2008. [2]
En junio de 2013, la empresa fue adquirida por Patriot Aerospace, subsidiaria de The Rigby Group, para complementar sus actividades de aviación existentes. [3]
En abril de 2022 se anunció que Bristow Group adquiriría BIH en una transacción íntegramente en efectivo. [4] La venta se completó el 2 de agosto de 2022. La compra incluía todos los aviones, empleados y contratos existentes de BIH. El nombre y la marca de BIH se eliminarán gradualmente y se reemplazarán por los del grupo Bristow en general. [5]
El 1 de agosto de 2012 se anunció que el servicio entre Cornualles y las Islas Sorlingas se suspendería a partir de noviembre. [6] Una revisión judicial iniciada por el grupo de supermercados Tesco sobre la venta del helipuerto de Penzance a Sainsburys creó un período de retraso que afectó a la financiación para reemplazar la flota de helicópteros. [ cita requerida ]
BIH realizó vuelos nacionales programados estacionales y anuales desde su base principal en el helipuerto de Penzance (EGHK/PZE), con servicios al aeropuerto de St. Mary's (EGHE/ISC) y al helipuerto de Tresco (EGHT/TSO), en las islas Sorlingas . Utilizó dos helicópteros Sikorsky S-61 de un grupo de nueve del tipo que poseía. Los vuelos cesaron el 31 de octubre de 2012.
Aunque British International Helicopter Services (incluida la época bajo la bandera de Veritair) no ha sufrido ningún accidente desde su creación en mayo de 2000, sus predecesores experimentaron los siguientes sucesos:
